Toyota Avensis Verso – комфортный и экономичный городской минивэн
Toyota Avensis Verso – настоящий городской житель. Небольшой снаружи и огромный изнутри. Предлагаю сегодня познакомиться немного подробнее со вторым поколением этого замечательного, надёжного и экономичного минивена, которое выпускалось с 2003 по 2009 годы.
По габаритам он невелик 4690 мм x 1760 мм x 1680 мм. Но при этом смотрится солидно и респектабельно. Высокий клиренс делает этот автомобиль вполне проходимым как по городским сугробам так и способным довезти всё семью на дачу.
Внутри минивэн больше напоминает легковой автомобиль. Как по удобству посадки и обзорности водителя, так и по повадкам авто. При этом места значительно больше чем в обычном универсале. Отличным и решением является и то, что каждое пассажирское сиденье имеет свои универсальные регулировки и может быть убрано из салона.
Toyota Avensis Verso имеет три ряда сидений. И если убрать второй и третий ряды то получается настоящий грузовик. Который способен перевезти практически любой холодильник или другой объёмный груз.
По технической части автомобиль вполне надёжен, как любой автомобиль Toyota тех времён. Мне не удалось найти, среди отзывов владельцев, сколь нибудь слабое место в надёжности авто и его агрегатов.
Чаще у нас можно встретить дизель на МКПП, чем бензин на АКПП.
Бензиновый двигатель 2 л. 150 л.с.
Дизельный 2 л. 116 л.с.
На вторичном рынке не так много предложений о продаже Toyota Avensis Verso. Стоимость колеблется от 400 до 600 тыс рублей.
Так за автомобиль с дизельным двигателем и МКПП, с пробегом 104 000 км (во что верится с трудом) просят 545 000 рублей.
Toyota Avensis Verso отличный и надёжный семейный минивэн. Он компактен (при этом места внутри много), надёжен и не дорог в эксплуатации – для города лучшее сочетание. Очередной раз убеждаюсь в отличном подходе компании Toyota в разработке семейных машин. Этот автомобиль верой и правдой служит семьям в десятках стран. Где он являлся в своё время хитом продаж
Источник статьи: http://family-auto.ru/toyota-avensis-verso/
«тойота-авенсис версо»
Основанная в 1937 году фирма «Тойота» ныне входит в тройку крупнейших производителей автомобилей мира, уступая по объему производства лишь «Дженерал моторс» и «Форду». А ведь «Тойота» пробивала себе дорогу с большим трудом: юбилейный, миллионный автомобиль был выпущен лишь спустя четверть века после образования, но уже через три года счет пошел на третий миллион. В 80-х фирма значительно расширила гамму выпускаемых моделей и начала активно внедряться на рынки Европы и Северной Америки.
Весьма популярны мини- и микровэны «Тойоты»: фирма активно наступает в этом направлении. Недавно к моделям «Превия» и «Ярис Версо» присоединилась еще одна новинка — «Авенсис Версо». Эта машина адресована тем, кто ценит функциональность и комфорт, но не готов жертвовать стильной внешностью машины. «Авенсис Версо» ниже большинства конкурентов, что придает ей более динамичный профиль, схожий с универсалом.
При длине кузова менее пяти метров в салоне вольготно усядутся пятеро, а чуть потеснившись, и семеро путешественников. Но и тогда останется место для багажа — за спиной пассажиров третьего ряда будет 282 л объема. Естественно, сиденья нетрудно демонтировать, и «Авенсис Версо» превращается в настоящий грузовик с объемом багажника 2422 л.
В то же время машина с двухлитровым бензиновым мотором порадует резвостью, а средний расход топлива в дизельной версии с двухлитровым мотором «коммон рейл» (85 кВт/114 л. с.) составит всего 5,5 л/100 км — идеальный двигатель для дальних поездок.
В стандартное оснащение входят кондиционер для задних пассажиров, откидные столики в спинках сидений, подстаканники и розетки, спутниковая навигация и другие «мелочи», скрашивающие длительные переезды.
Двигатель — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х16х1998 см3; мощность «нетто» — 110 кВт/ 147 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент — 192 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая; компоновка — переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база — 2825 мм; габарит (длина, ширина, высота) — 4650х1760х1675 мм; снаряженная масса — 1445–1535 кг; максимальная скорость — 191 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 11,4 с.
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/8644-tojota-avensis_verso/
«тойота-авенсис версо»
Основанная в 1937 году фирма «Тойота» ныне входит в тройку крупнейших производителей автомобилей мира, уступая по объему производства лишь «Дженерал моторс» и «Форду». А ведь «Тойота» пробивала себе дорогу с большим трудом: юбилейный, миллионный автомобиль был выпущен лишь спустя четверть века после образования, но уже через три года счет пошел на третий миллион. В 80-х фирма значительно расширила гамму выпускаемых моделей и начала активно внедряться на рынки Европы и Северной Америки.
Весьма популярны мини- и микровэны «Тойоты»: фирма активно наступает в этом направлении. Недавно к моделям «Превия» и «Ярис Версо» присоединилась еще одна новинка — «Авенсис Версо». Эта машина адресована тем, кто ценит функциональность и комфорт, но не готов жертвовать стильной внешностью машины. «Авенсис Версо» ниже большинства конкурентов, что придает ей более динамичный профиль, схожий с универсалом.
При длине кузова менее пяти метров в салоне вольготно усядутся пятеро, а чуть потеснившись, и семеро путешественников. Но и тогда останется место для багажа — за спиной пассажиров третьего ряда будет 282 л объема. Естественно, сиденья нетрудно демонтировать, и «Авенсис Версо» превращается в настоящий грузовик с объемом багажника 2422 л.
В то же время машина с двухлитровым бензиновым мотором порадует резвостью, а средний расход топлива в дизельной версии с двухлитровым мотором «коммон рейл» (85 кВт/114 л. с.) составит всего 5,5 л/100 км — идеальный двигатель для дальних поездок.
В стандартное оснащение входят кондиционер для задних пассажиров, откидные столики в спинках сидений, подстаканники и розетки, спутниковая навигация и другие «мелочи», скрашивающие длительные переезды.
Двигатель — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем — 4х16х1998 см3; мощность «нетто» — 110 кВт/ 147 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент — 192 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая; компоновка — переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база — 2825 мм; габарит (длина, ширина, высота) — 4650х1760х1675 мм; снаряженная масса — 1445–1535 кг; максимальная скорость — 191 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 11,4 с.
Источник статьи: http://www.zr.ru/content/articles/8644-tojota-avensis_verso/
Двигатели Toyota Avensis Verso
Toyota Avensis Verso впервые начали выпускать в 2001 году. Данный автомобиль производитель называл, как Тойота Авенсис Версо второго поколения. Сразу же возникает резонный вопрос, о том, а где тогда первое поколение этой машины? А его попросту нет! Все дело в том, что предшественником Toyota Avensis Verso второго поколения является другая модель, а если точнее, то это компактвэн Toyota Ipsum, которая выпускалась с 1995 года по 2009 год.
Это название модели для внутреннего японского рынка, в Европе это была Toyota Picnic. Но однажды производитель решил, что нужно что-то менять и была создана Toyota Avensis Verso второго поколения, которая имеет значительные отличия от Тойота Пикник.
Toyota Avensis Verso второго поколения
Это вместительный и стильный семейный автомобиль, выпускавшийся с 2001 года по 2003 год. Машина совсем не редкая, её уважают автолюбители и активно покупают до сих пор, несмотря на существование следующего поколения модели, но об этом позже.
Данный автомобиль выглядит очень спокойно, у него нет чего-то особенного, но нет и недостатков. В плане комфорта, надежности и безопасности к нему не придраться. Для данного автомобиля предлагалась два разных силовых агрегата. Один из них был бензиновым, второй работал на дизельном топливе.
Мотор 1AZ-FE работает на бензине (АИ-95), его рабочий объем составляет два литра ровно и он способен развивать мощность до 150 лошадиных сил. Двигатель надежный, атмосферный с четырьмя цилиндрами. Это довольно приемистый и при этом сравнительно экономичный ДВС.
Этот двигатель не был какой-то новинкой, в Авенсис Версо он перекочевал с предшественника (Toyota Picnic).
Двигатель 1CD-FTV работает на дизельном топливе, он турбирован, рабочий объем также составляет два литра. Отличается еще большей экономичностью, конструктивно он та же самая вышеупомянутая «рядная четверка». Мощность составляла 116 лошадиных сил. Такой мотор устанавливали не только на данную модель автомобиля, но еще и на Toyota Corolla с 2004 года по 2007 год.
Toyota Avensis Verso второго поколения (рестайлинг)
В 2003 году случился рестайлинг модели. Нужно сказать, что изменения во внешности автомобиля вполне заметные. Он стал современнее, спортивнее и визуально больше. Внутри машине тоже переработали убранство, чтобы она соответствовала времени.
Рестайлинг можно назвать успешным, так как покупателям обновленная версия Версо стала нравиться ничуть не меньше, чем старая модификация. Каких-то изменений в линейки моторов не произошло, модель комплектовалась проверенными силовыми агрегатами (бензиновым 1AZ-FE и дизельным 1CD-FTV).
Технические характеристики моторов Toyota Avensis Verso
| Модель мотора | Рабочий объем | Мощность | Тип топливо | Количество цилиндров | На какие модели ставился ДВС |
|---|---|---|---|---|---|
| двигателя | |||||
| 1AZ-FE | 2,0 литра | 150 л.с. | Бензин | Четыре | Verso 2(дорестайлинг)/Picnic |
| 1CD-FTV | 2,0 литра | 116 л.с. | Дизель | Четыре | Verso 2(рестайлинг)/Corolla |
Оба мотора заслуживают уважения и доверия. Это крайне надежные силовые агрегаты, без каких-либо «детских болячек». Дизельный двигатель имеет меньший расход топлива и оснащен турбиной. Бензиновой ДВС чуть прожорливее, но у него нет турбонагнетателя.
Выбирать двигатель нужно по каким-то личностным предпочтениям, покупая Тойоту Версо любого поколения. В моторах нет изъянов, конечно же, при условии того, что за мотором следили и своевременно, качественно и правильно его обслуживали. В России на вторичном рынке хватает предложений по продаже Версо с любым типом мотора, но перед покупкой стоит хорошо проверить двигатель, чтобы потом не ремонтировать его за кем-то.
Источник статьи: http://motorist.expert/katalog-po-modelyam/dvigateli-toyota-avensis-verso.html
