Тойота камри 40 кузов не заводится

Содержание

Тойота камри 40 не заводится: причины, как исправить
Почему не крутит стартер на Камри?
Причины неисправности стартера у Камри
Проблемы с АКБ
Плохой контакт на замке зажигания, провод управления
Неисправности втягивающего реле
Короткое замыкание в обмотке
Неправильный подбор втулок
Бендикс
Щеточный узел
Так ли серьезны неполадки
Если двигатель не запускается?
Двигатель не запускается при нормальной работе стартера
Стартер не проворачивается — вариант первый
Тойота Камри 40 Не Заводится В Мороз
Влияние температурного режима
Заводим мотор правильно
Тойота Камри в мороз.28 (-33) , незамерзайка, приора не заводится
Причины неисправности стартера
Доверьтесь специалистам
Почему не заводится двигатель 2AZ-FE (Камри V40) после снятия и установки клапанной крышки?
Камри не заводится
Разряженный аккумулятор
Камри не заводится, поскольку стартер не крутит
Камри не заводится, хотя стартер крутит
Другие причины
Заключение
Камри не заводится стартер крутит- Фильтры краснодар
диагностика дизеля замена топливных фильтров в лансер 9 ниссан
тойота королла ниссан ноте замена колодок промывка форсунок
Не заводится Camry 40
Признаки неисправностей отказа запуска двигателя
Камри не заводится
Разряженный аккумулятор
Камри не заводится, поскольку стартер не крутит
Камри не заводится, хотя стартер крутит
Другие причины
Заключение
Тема: V40 отказалась заводиться
Toyota Camry 40 не заводится: причины, как исправить
Признаки неисправностей отказа запуска двигателя
Разряженный аккумулятор
Камри не заводится, поскольку стартер не крутит
Камри не заводится, хотя стартер крутит
Другие причины
Заключение
Влияние температурного режима
Заводим мотор правильно
Причины неисправности стартера
Доверьтесь специалистам

Тойота камри 40 не заводится: причины, как исправить

Чтобы было понятнее о чем будем говорить, нашел картинку в Интернете,- фото 1.

Итак, Toyota Camry выпуска 2007 года, бензин. Машину привезли на эвакуаторе: «Не заводится».

Клиент рассказал, что привез автомобиль из другого автосервиса, тамошние автомобильные диагносты сказали, что «у них сканер не связывается и не поддерживает данный автомобиль, так что извините».

Клиент перед этим пытался самостоятельно запустить мотор, не получилось, в итоге аккумулятор оказался полностью разряженным.

После зарядки АКБ (с этого всегда надо начинать?), подошел и посмотрел на щиток приборов: «Что горит на панели? Какие лампочки? Что не горит?». И не увидел знакого значка CHECK ENGINE. Даже пальцем легонько постучал, нет, не горит (варианты этого значка):

Ситуация как неприятная, так и знакомая, вот примерный перечень причин, по которым лампочка CHECK ENGINEможет не гореть: 1. Заклеена изолентой 2. Выкручена специально 3.

Поставлена «хитрая» схема, которая включает лампочку ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ И ГАСИТ ЕЁ после запуска мотора — но схема перестала работать 4. Всякие самодельные «секретки» 5.

Неисправность электрических цепей автомобиля 6. Блок управления двигателем неисправен

Версия №6 самая неприятная, но было бы глупо начинать поиск неисправности с неё. Поиск неисправности всегда надо начинать с того, что ближе – по логике и по расстоянию «вытянутой руки», как в этом случае.

Подключил TOYOTA TECHSTREAM и убедился, что на связь с блоком управления он тоже не выходит. Ну теперь вроде понятно, почему предыдущие товарищи автомобильные диагносты не захотели «копать глубже» этот автомобиль: это «реальный головняк» и сразу непонятно, сколько придется провозиться и какие деньги тут можно заработать.

Надо проверять питание. Открываю программу MotorData: http://motordata.ru/ru и сразу скажу, почему именно её. На мой взгляд это самая удобная программа на данный момент для поиска подобных неисправностей. Она позволяет быстро перемещаться из раздела в раздел, в схематические схемы, расположение предохранителей и так далее… не нужно листать десятки или сотни страниц по мануалам – тут удобный, быстрый поиск и навигация: кликнул на элемент и сразу видно где он расположен, кликнул еще раз – и вот тебе распиновка блока управления.

Смотрю распиновку блока управления и схемы. Это я уже в Мотордате,- фото 1. Определяю где и какие потенциалы, плюсы, минусы и вижу, что отсутствует основное питание на блок управление мотором, куда идут два толстых красных провода, разъемы 1B and 2B – там нет «плюса» при включении зажигания.

Далее при помощи той же Мотордаты были успешно проверены все предохранители и точки соединений – и после этого плавно перемещаюсь к монтажному блоку, находящемуся под капотом двигателя. В данный момент нас интересует реле системы управления двигателем, на схеме и фото 2 обозначается как K37.

Это реле подаёт питание на блок управления двигателем. Если оно неисправно или подача «плюс» на это реле или коммутация «плюс» не выходит, то блок управления полностью не запустится и лампочка CHECK ENGINE на панели приборов гореть не будет. Идём далее?

Это реле интегрировано в монтажный блок, фото 3,

что вносит очень большие неудобства – на более пожилых автомобилях реле не интегрировано и его можно снять, осмотреть или даже заменить при необходимости. Здесь реле жёстко впаяно, залито компаундом, экспресс-проверки реле не актуальны…

Приходится начинать с самого простого: при помощи программы Мотордата находится предохранитель, который подает питание на это реле. Предохранитель исправен.

Смотрим подачу сигнала на реле при включении зажигания и смотрим выход «плюс» с реле … проверка сигнальных импульсов…сигналов управления… на реле приходит, реле срабатывает, контакты щёлкают, но на разъеме, который коммутирует «плюс» реле на блок управления, «плюс» отсутствует. Реле щёлкает, но «плюса» нет.

Хочу упомянуть о так называемой «обратной памяти» у человека. А у автомобильного диагноста она сильно развивается.

Что это такое (на мой взгляд): это когда что-то делаешь, смотришь, идешь по пунктам проверки далее и в какой-то момент что-то совпадает и получается «эффект обратной памяти» — так и здесь.

В этот момент как-то особенно ярко вспомнил, что когда пришлось разбирать частично монтажный блок, обратил внимание, что какая-то часть монтажного блока была мокрая, в некоторых электрических разъемах вода просто «стояла» капельками.

Спросил у клиента что это и от чего может быть. А он и сам удивился. Ничего не мог вспомнить. Ну а на мой взгляд, тут либо обильная мойка при помощи Кёрхера или активное форсирование водной преграды. Почему: крышка самого монтажного блока была плотно защёлкнута, ни снег, ни дождь и ничего подобного просто так с улицы попасть не могли. Невероятно, но факт.

На фото 4 можно увидеть следы попадания воды в монтажный блок.

Часть монтажного блока демонтирована, вместе в моим помощником Антоном проводим очень внимательный осмотр: нет ли окислов, позеленения …нет, всё чистенько, живое, компаунд светленький, нет ни «зеленения», ни окисления. А вот про разъемы такого сказать не могу, фото 5,6,7,8:

Потрудиться пришлось изрядно. Очищать контакты от ржавчины – ещё та работка! Ответная часть «мамы» оказалась сильно сгнившая, пришлось брать «маму» со стороны и ставить сюда. Всё герметизировать надежно, чтобы подобного не смогло повториться.

Что получилось в результате: у нас получилось всё замечательно. -))

После проведенной реанимации монтажного блока, контактов и прочего, питание на блок управления пошло, лампочка «чек» на панели приборов загорелась как и положено ей гореть, вся система стала функционировать нормально, то есть, «штатно». Все остались довольными, и я, и мой помощник Антон и клиент. Ну он-то понятно — был рад всех сильнее…-)

Кудрявцев М.Е © Легион-Автодата
Кудрявцев Михаил Евгеньевич
ник на форуме «Легион-Автодата» AVTEL
г. МОСКВА, Автосервис «ВТС»

Союз автомобильных диагностов

Почему не крутит стартер на Камри?

Основной функцией стартера является запуск двигателя автомобиля. Зачастую этот важный компонент неожиданно выходит из строя и перестает крутить.

Оказаться в такой ситуации могут и владельцы Toyota Camry. Особенно часто с ней сталкиваются обладатели Камри 30 или 40 кузова. Машина просто не заводится либо заводится, но «через раз».

И всему виной стартер. Причин, почему он не крутит, могут быть несколько.

Причины неисправности стартера у Камри

Starter – один из важнейших компонентов автомобиля. Если у него начинаются неполадки, то пользоваться машиной становится проблематично. Камри может отлично выполнять свою задачу, но стоит заглушить двигатель на одну минуту, как она уже не заводится ни при каких усилиях. Произойти это может в любой момент.

Принцип работы стартера — видео:
Стартер при таких проблемах может вести себя следующим образом:

Вообще не запускается;
Щелкает, но не крутит коленвал;
Придает коленвалу крайне медленное вращение, недостаточное для запуска двигателя;
Вызывает скрежет бендикса, шестерня которого не сцепляется с коленвалом.

Причины, как правило, оказываются решаемыми. Однако в большинстве случаев, когда не крутит starter, лучше всего обратиться в автосервис к профессионалам.

Проблемы с АКБ

Самой распространенной причиной, почему не крутит стартер, является АКБ. Как правило, он просто разряжен, из-за чего количества энергии недостаточно для запуска движка. Однако в такой ситуации срабатывает реле, из-за чего слышен характерный щелчок. При этом часто тускнеют лампочки на приборной панели.

Также стартер не крутит, если у Камри ненадежно зафиксированы или окислены клеммы аккумулятора. Это негативно сказывается на плотности контакта, из-за чего запуск двигателя становится проблематичным или вообще, невозможным.

Проблемы, вызванные АКБ, могут заключаться в прилегающих проводах. Ненадежно закрепленный «плюсовой» провод аккумулятора, провод вывода реле или массы двигателя зачастую становятся причиной неполадок в работе стартера у Камри.

Плохой контакт на замке зажигания, провод управления

Некачественно закрепленные провода замка зажигания у Тойоты тоже приводят к тому, что стартер перестает вращать коленвал. Для выявления неполадок нужно тщательно проверять напряжение на реле и клеммах АКБ при поворотах ключа. Также может быть поврежден сам замок или ключ.

Стартер перестанет работать и при неполадках, связанных с проводом управления, или выходе из строя предохранителей. При попытке завести Камри с помощью ключа, ничего не произойдет.

Неисправности втягивающего реле

Стартер на Камри может перестать крутить из-за неисправности втягивающего реле. Короткое замыкание, повреждения, включая обрывы обмоток, изнашивание – все это может привести к невозможности запуска движка на Камри. Наиболее специфичными причинами могут выступать подгорание пятаков или подклинивание якоря.

Короткое замыкание в обмотке

Такая проблема реже встречается у Камри v40, но 30 кузов страдает от нее довольно часто. Постепенное изнашивание изоляции на обмотке приводит к возникновению короткого замыкания. Часто причиной становится механическое повреждение или воздействие химических веществ. В таких ситуациях требуется полная замена стартера.

Неправильный подбор втулок

Еще одна причина, по которой стартер на Камри не крутит, связана с неправильным выбором втулок. Тогда двигатель без проблем заводится в холодном состоянии, но после разогрева запуск не удается. Временным решением будет не глушить его, если планируется продолжить дорогу в ближайшее время.

Суть проблемы в том, что втулки с меньшим, чем нужно, диаметром не могут выполнять свою задачу после разогрева двигателя. При повышении температуры детали увеличиваются, из-за чего диаметра втулок становится недостаточно. От этого не крутится коленвал.

Бендикс

Если при запуске двигателя Камри появляется только жужжание, то стоит обратить внимание на бендикс. В такой ситуации стартер начинает вращать якорь, но машина не заводится. Причина в том, что бендикс, представляющий собой муфту, начинает вращаться в две стороны, а должен только в одну. Потребуется полная замена всего узла.

Также могут быть изношены зубья, которые должны схватывать маховик и замыкать контакт. Достаточно замены шестеренки и полноценной чистки вала.

Щеточный узел

Камри, у которой стартер не крутит коленвал, может иметь проблемы со щетками. Они могут быть изношенными, чему больше подвержены модели Камри в 30 кузове. По причине проблем со щетками могут возникать неисправности реле.

Изношенные щетки — видео:

Так ли серьезны неполадки

Камри в 30 или 40 кузове часто страдают от того, что стартер не крутит. Причем иногда он может покрутить секунду, после чего остановиться. Этого недостаточно для запуска двигателя.

Если вы столкнулись с тем, что стартер не крутит, стоит сразу же обратиться в сервис, чтобы исключить будущие проблемы. За одной неполадкой могут возникать другие.

Если не починить один компонент, то начнут выходить из строя остальные, а потом и сам автомобиль.

Если двигатель не запускается?

Наверняка некоторые водители сталкивались с такой проблемой, когда двигатель на Toyota Camry не запускается. Что же делать в таких ситуациях, кроме эвакуатора? Какие возможные причины могут быть? Рассмотрим подробнее.

Двигатель не запускается при нормальной работе стартера

Ниже указаны возможные причины:

Малый уровень топлива в бензобаке.
Возможно произошел перелив бензина в двигателе.
Неисправность в системе автоматической блокировки двигателя.

В этом случае, внутренние приборы и освещение горят тускло. сигнал звучит тихо или совсем не звучит. Это может быть вызвано одной из причин:

Разрядилась аккумуляторная батарея.
Нет контакта на клеммах аккумулятора.

Стартер не проворачивается — вариант первый

Это больше касается автомобилей, где есть функция интеллектуальной системы доступа без ключа. Система запуска двигателя может не работать из-за проблем в электрике — разомкнутая цепь, перегорел предохранитель. Однако не все так плохо, можно воспользоваться способом аварийного запуска.

Поставьте машину на ручной тормоз.
Рычаг переключения передач должен быть в положении «Р». Если невозможно перевести рычаг в обычном режиме, читаем ниже.
Поверните переключатель «ENGINE START STOP» в режим ACCESSORY.
Нажать и удерживать в течении 15 секунд переключатель «ENGINE START STOP» и одновременно сильно жать на педаль тормоза.

Если же удастся запустить двигатель таким способом, сама система может работать неправильно. Так что после таких случаев стоит посетить дилерский центр.

При этом внутреннее освещение и приборы не включаются, не работает звуковой сигнал. Это может быть вызвано несколькими причинами:

Одна или обе клеммы аккумуляторной батареи отсоединены.
Полностью разряжен аккумулятор.
Неисправность в системе блокировки рулевой колонки (автомобиле с интеллектуальной системой доступа без ключа).

Если рычаг переключения передач не удается сдвинуть при нажатии педали тормоза, вероятнее всего возникла проблема в системе стопора включения передачи. Указанные ниже меры можно использовать в качестве неотложной меры, чтобы убедиться в том, что рычаг переключения можно сдвинуть:

Поставьте машину на стояночный тормоз.
Если Ваш автомобиль без интеллектуальной системы системы доступа без ключа — повернуть ключ зажигания в положение «АСС». Если Ваш автомобиль оборудован системой доступа без ключа — поставить переключатель «ENGINE START STOP» в режим ACCESSORY.
Нажмите на педаль тормоза.
Нажмите кнопку отмены блокировки переключения передач.

кнопка блокировки переключения передач

Всем удачи на дорогах!

Тойота Камри 40 Не Заводится В Мороз

Почему не заводится Тойота Камри

Любой автомобиль, в часности и Тайота Камри, иногда предоставляет владельцу возможность испытать чувство волнения и поэтому спонтанного возникновения неисправности, которая приводит к невозможности запуска двигателя. К большому сожалению, по отзывам автовладельцев, такие моменты случаются чаще всего у Камри v 30 и 40.

Влияние температурного режима

Техническая документация относительно решения этого вопроса предусматривает разделение вероятных неисправностей соблюдая принцип температурного состояния двигателя. Попробуем понять, почему авто не заводится в мороз как еще его называют жарким летом.

В обстоятельствах, если после остановки работы мотора Камри v 30 прошло более шести часов (а вне помещения 20) или более трех часов (при минус 20 градусах), то приемы запуска двигателя являются идентичными.

Незамедлительно необходимо убедиться, что нашему клиенту остается технические жидкости в Камри v 30 залиты в соответствующие пространства, учитывая требований эксплуатационной документации.
Для этой цели вам, подняв крышу капота, проверяют:

уровень масла мотора;
тормозной и охлаждающей систем;

При обнаружении недостаточного количества проводят ее доливку.

Проводят внешний осмотр Камри v 30 на предмет подтекания под автомобилем и возникновения луж. Необходимо проверить плотность подключения проводов к аккумуляторной батарее, силовых бронебойных проводов, модули на свечи.

Заводим мотор правильно

Следующим шагом подойдет попытка при открытом капоте (если нет осадков) запустить двигатель Камри v 30, спокойно проведя последовательность действий, связанных с поворотом ключа до положения один (питание бензонасоса) и последующего запуска мотора. Машина должна завестись.

Прогревать запущенную машину необходимо с закрытым капотом, предварительно повторно осмотрев возможные места подтекания.

Тойота Камри в мороз.28 (-33) , незамерзайка, приора не заводится

Тойота Камри в мороз.28 (ночью-33) , незамерзайка, приора не заводится.

При прогретом двигателе пуск Камри v 40 производят без задействования педали подачи топлива, дав системе управления самостоятельно провести комфортные регулировки дозирования и зажигания.

Если и в этом случае запуск не произведен, остаются возможные причины в следующих системах, требующие проведение диагностики Камри v 40:

пусковой системы;
системы зажигания;
топливной подачи.

Причины неисправности стартера

Неисправность системы пуска Камри v 40 проявляется в неправильной работе или полном бездействии стартера автомобиля, которые выражаются в следующем:

Нарушение соединений контактов, замыкание проводов или их разрыв приводит к тому, что не крутит стартер, он вообще не реагирует на включение.
Щелчки, звучащие многократно, свидетельствуют о возникновении неисправности обмотки втягивающего реле, а также о критическом остатке зарядного тока АКБ или слабых контактов соединения в цепи.
Стартер крутит, но не развивает необходимых для запуска оборотов или не вращается вообще. Это, как правило, свидетельствует о слабой АКБ, подгорании контактов, выходе из рабочего состояния щеток, замыкании или обрыве проводки.
Якорь стартера при включении вращается, но маховик неподвижен. Возможно, ослабло крепление к картеру сцепления или поврежден маховик.
Не выключается после пуска. В случае возникновения данной проблемы двигатель моментально глушат.

Другие неработающие системы Камри v 40 определяются с помощью проведения несложных, но достаточно ответственных тестов, связанных, в первую очередь, с проверкой целостности предохранителей, размещенных как под капотом, так и в салоне автомобиля, отключением и подключением высоковольтных проводов, проверки плотности прилегания соединительных разъемов и т.д.

Все эти мероприятия требуют минимальной подготовки в автомеханике и электрике.

Доверьтесь специалистам

Важно! Если не заводится авто Тайота Камри, то проведение ремонта самостоятельно без привлечения специалистов соответствующего профиля, может привести к фатальным последствиям для задействованных в работе систем автомобиля и, возможно, потребует более значительных затрат, чем простое обращение в сервисную мастерскую.

Почему не заводится двигатель 2AZ-FE (Камри V40) после снятия и установки клапанной крышки?

Вопрос знатокам: почему не заводится двигатель 2AZ-FE (Камри V40) после снятия и установки клапанной крышки?
Видео неисправности:
https://youtu.be/4FoIGc_adZE
и описание видео с вопросом и предположением:

1) Когда включается зажигание для заводки двигателя, панель приборов полностью тухнет. При этом, пока держим ключ зажигания в режиме заводки, слышен еле слышимый шелестящий шум «трррррррррррр».

После возврата ключа на панели приборов включаются одновременно две лампы: лампа неисправности двигателя и лампа аккумулятора. Затем через 1 секунду где-то обратно включается подсветка панели приборов.

2) Далее смотрим на зарядное устройство (далее — ЗУ), которое подсоединено к аккумулятору в режиме зарядки аккумулятора, и видим, что ЗУ отключено, как-будто вручную остановили процесс зарядки.

Если снова включить ЗУ на зарядку аккумулятора и произвести завод машины (как в пункте 1 выше) — то зарядка опять выключается.

3) В конце видео с 1:19 я показал, в чем может быть причина. Когда снимал клапанную крышку — пытался отсоединить штекер, что находится выше стартера. Вроде бы этот штекер соединяет систему с датчиком вращения вала (могу ошибаться).

4) В конце видео с 1:38 так же показал, что с правой стороны клапанной крышки пучок проводов тоже в натяг, и когда снимал
клапанную крышку и затем обратно её ставил — этот пучок приходилось с усилием отодвигать. Думаю — и здесь тоже может быть мог что-то оборвать или отсоединить в электрооборудовании.

И еще: в пункте 1, где еле слышно шум «тррррррр», была похожая ситуация зимой, когда аккумулятор сел и двигатель не заводился. Тогда при заводке был очень сильный шум «трррррррррррр», вроде бы этот стартер так очень шумно крутил. После зарядки аккумулятора двигатель завелся.

Но, сейчас — этот звук «тррррррр» очень тихий, шелестящий, не вызывающий не комфортный звук для слуха.

Кто сталкивался с таким (или просто знаете или предполагаете) — на что смотреть, что бы найти причину не заводки двигателя?

UPD: проблема решена. Оказалось всё просто: снял клеммы с аккумулятора, зачистил хорошенько, убрал имеющиеся там окислы — машина[en] завелась.

Камри не заводится

Камри любого поколения – надежный автомобиль. Но время и небрежное отношение владельцев не проходят бесследно. Поэтому даже Камри может не завестись. Если Camry не заводится, то причин может быть несколько.

Разряженный аккумулятор

После продолжительного простоя автомобиля возникают проблемы с запуском двигателя. Причина этого явления – это разряженный аккумулятор Камри. Из-за редкой эксплуатации АКБ теряет зарядку, поскольку часть устройств продолжают работать. Ведь автомобилисты даже в гараже предпочитают оставлять рабочими сигнализацию и приборы, отвечающие за память электронных опций.

Когда Camry не заводится, то в первую очередь стоит проверить рабочее состояние АКБ. Для этих целей используется мультимер — прибор, который поможет измерить напряжение батареи. Нормальные показатели должны быть не менее 12.0 Вольт. Но если авто простояло неделю, то за счет потерь тока эта цифра уменьшается.

Эксплуатационными условиями предусмотрено что, если напряжение аккумулятора Toyota Camry меньше 11.7, то с запуском двигателя могут быть проблемы. При таких показателях рекомендуется подзарядка батареи.

Если Тойота простояла одну ночь в холодную погоду, то не лишним будет проверить клеммы на предмет окисления и при необходимости зачистить. Пристального внимания требует на провод массы.

Плюсовая клема аккумулятора

При подготовке машины к зимнему периоду нужно проверить состояние проводки и соединений, поскольку это влияет на бесперебойную работу многих проборов и узлов.

Но иногда подзарядка аккумулятора не помогает и напряжения не хватает для запуска мотора спустя несколько часов. При работающем ДВС за счет генератора батарея получает ток для полноценного функционирования электроники. Но и этот прибор имеет свой запас «прочности». Для некорректной работы генератора – причины недозарядки АКБ — достаточно небольшой поломки.

Виды аккумуляторов по расположению клем

Если в модификации Камри не предусмотрен бортовой компьютер, сигнализирующий о проблемах с этим прибором, то придется посетить сервис для его проверки. Оставлять неисправным производитель тока нельзя, поскольку в дальнейшем он может спровоцировать поломки посерьезней.

Камри не заводится, поскольку стартер не крутит

Подобная неисправность слышна сразу. Опытные автомобилисты понимают с первого поворота ключа или нажатия кнопки, что система зажигания не срабатывает, а реагирует только щелчками. Стартер на Тойота Камри не запускается из-за:

плохого соединения или обрыва в проводке;
поломки тягового реле;
короткого замыкания;
нет контакта на клеммах стартера;
разряженной аккумуляторной батареи.

Услышав характерные щелчки, рекомендуется проверить само устройство и предохранители с реле. Неисправный стартер Camry серьезно осложняет поездку, поскольку прекратить работу он может в один момент, независимо, имеется ли рядом сервис или нет.

Но устройство виновато не всегда. Подчас Тойота Камри не заводится и стартер не крутит из-за сломанного замка зажигания. Есть умельцы, как в кино подсоединяющие провода напрямую. Но лучше устранить поломку.

Камри не заводится, хотя стартер крутит

Мастера рекомендуют и при такой поломке проверять все реле и предохранители. Не лишним будет и прозвон проводов, особенно, при наличии соответствующего прибора. Ведь Камри может не заводиться не из-за предохранителей, а из-за проводки, подходящей к ним. На Camry 40 — это распространенная неисправность, ищите проблему в проводах идущих к блоку предохранителей под капотом.

Ржавчина на проводке предохранителей Камри 40

Если подозрения подтвердились, то устранить неполадки можно 2 способами. Первый, когда соединения окислились, то их нужно зачистить. Второй, более приемлемый – это замена проводки целиком или участками. Если предохранители перегорели, то их также необходимо заменить.

Кроме этого, Камри 40 не заводится:

при недостаточном уровне горючего;
при неисправном топливном насосе и реле топливного насоса;
из-за отсутствия искры;
при засоре в системе подачи топлива.

Топливный насос в Camry XV40 находится под задними сидениями.

Виновниками плохой подачи горючего может быть неисправный бензонасос. Иногда небольшое засорение данного механизма приводит к проблемам с запуском мотора.

Работу топливного насоса можно услышать, если характерного шума нет – причина в бензонасосе.

Когда с подачей топлива все в порядке рекомендуется проверить свечи. Эти детали отвечают за наличие искры для сгорания смеси в ДВС. Свеча не желает работать из-за засорения низкосортными горючесмазочными материалами либо износа.

Свечи Камри XV40. Крайняя справа новая.

Визуально определить работоспособность свечей не представляется возможным, если не говорить о крайней степени износа.

Впрочем, и указанные неисправности – это далеко не все причины, по которым Toyota Camry не заводится. Кроме АКБ, стартера, генератора есть еще масса узлов и механизмов, влияющих на запуск мотора.

Другие причины

Вся проводка проверена, соединения и клеммы зачищены, а устройства, подающие напряжение, работают, как часы. Но Тойота Camry не заводится, либо стартер долго крутит перед запуском. Это — показатель недостаточной компрессии мотора или сломанного расходомера. Также следует проверить топливный насос и систему подачи воздуха.

Если двигатель Тойота Камри глохнет при нажатии на педаль газа, то причина в неисправной системе подачи топлива. А когда мотор заводится, но работает неровно, значит, причина в катушке зажигания, свечах или регуляторе холостого хода.

Новый и старый лямбда-зонд

Но бывает, что двигатель заводится и потом останавливается. Автомобилисту стоит проверить бензонасос низкого давления и иммобилайзер. Если разогретый мотор Camry не запускается, то причина кроется в сломанном лямбда-зонде, подсосе воздуха, проблемах с компрессией и датчике распредвала.

Силовой агрегат запустился, но по мере нагревания или в движении глохнет, то искать неполадки нужно в датчике коленвала. С такой поломкой доехать домой или до сервиса можно, если регулярные запуски после остывания мотора не действуют на нервы.

Когда при запуске двигателя на приборной панели гаснут индикаторы и лампочки, то проверяется провод массы или блок предохранителей. Слабый контакт этих деталей создает проблемы, хотя поправить их можно за полминуты. На проверку соединения высоковольтного провода также не уйдет много времени.

Заключение

Когда автовладелец постоянно эксплуатирует авто и грамотно его обслуживает, то проблемы с работой агрегатов и устройств возникают редко.

И если двигатель на Тойоте Камри не заводится, то возможно, что у сопряженных с ним механизмов или у агрегата наступил естественный износ. Регулярная диагностика поможет выявить подобные неполадки, поэтому не стоит пренебрегать ею.

Ведь затратив небольшие средства и пару часов, есть шанс предотвратить поломки, не говоря уже о дискомфорте в поездке, когда информационное табло выдает информацию об ошибках.

Камри не заводится стартер крутит- Фильтры краснодар

Toyota camry 35 не заводится. Слабо крутит стартер. насчет камри не знаю насчет остального.стартер крутит бодренько но машинка не схватывает. не заводится но схватывать.Дайте совет, не заводится, camry acv30 2az-fe даже стартер не крутит.

Вчера стала плохо заводиться, стартер еле крутил схватывало через 4-5 оборота. Но из-за этого же стартер не перестает крутиться.стартер крутит нормально, Тойота камри 1993г, не заводится.Почему не заводится Чувак купил Тойота Камри, Не заводится (не крутит.

Oct 26, 2014 · тойота не заводится Кликай на fe Тойота Камри v40 после (не крутит стартер).Добрый вечер!ребята выручайте!!стартер вообще не крутит не заводится камри acv31.то стартер не крутит. поэтому и не крутит. всё равно не заводится.9 фев 2014 Машина не заводится на автомобильном форуме.

двигатель с ключа даже не схватывает, стартер крутит. бензин есть)))подскажите тойота камри 10 не поступает ток свечу какие могут бы причины 2.2обиом.Как один из вариантов — контактная группа замка зажигания.

В момент когда не заводится нужно определить есть ли команда на управляющий провод стартера — тогда круг подозрений сузится.ru » Двигатель и топливная система » не заводится двигатель на камри Стартер крутит.

не заводится camry v30 добрый день!у меня такая беда,не крутит стартер Все о Тойота Камри.

диагностика дизеля замена топливных фильтров в лансер 9 ниссан

Стартер не крутит, проверял АКБ, заряжен, вся электроника в салоне работает. Единственное.Не крутит стартер. Счас на Камри машину,НО она не заводится,Стартер не крутит.БЕДА!!ПОМОГИТЕ!!ПОЖАЛУЙСТА.

началось с того, что а/м не завелся,стартер крутит, но схатывает, решил что бензонасос умер, снимаю насос цепляю на прямую к АКБ РАБОТАЕТ!!проверяю напряжение на фишке.Стартер крутит но не заводит двигатель. Даже не %26quot-чихает. Что делать? Автомнение » 1000 ответов » Не заводится Тойота камри 2004 года. Стартер крутит но не заводит двигатель.

Стартер крутит уверенно, но не заводится. Re: Опять не заводится Toyota Camry Привет, похожая проблема была на Калдине, двигатель 3S, поменяли свечи, стояли бошевские платиновые, еще из Японии, сейчас все нормально.Стартер крутит уверенно, но не заводится. Вообще на этой станции сказали что возможно вышел из строя датчик холодного запуска, но я что-то так не думаю.

14 янв 2012 Toyota Camry не заводится вообще через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит и не пытается, под капотом есть .У меня тойота камри 25. Утром заводил и ездил 15 км. порковал и после часа один заводил автозаводом. он заводился и через минут пять оглох. и все не заводится. Бензин насос открыл и проверил. работает.

Стартер не крутит,слышен щелчок стартера,машина вообще не реагирует,музыка замолкает когда ключ в положении запуска! По стартеру пробовал стучать,все равно не заводиться,акб живой,заряженный.Машина Toyota Camry (V30) 2.4 VVT-i (ACV30) 2003 г.в.

подъехал домой, заглушил, через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит и не пытается, под капотом есть блок с предохранителями и релюшками, там.Кстати у меня такая же хрень бывает, вот ни с того ни с сего не крутит стартер. Все горит, звенит, релюшки в монтажном блоке щелкают а стартер ни крутит. С толчка заводиться свободно.

Если ручка на N то машина заводится. Поддерживаю, щетки в стартере. Специально посмотрел в инете и по мануалу, да, иммобилайзер в Тойоте Камри блокирует систему впрыска топлива (реле EFI), стартер должен.

тойота королла ниссан ноте замена колодок промывка форсунок

А мотор какой? 2.4 или 3.0? Если 2.4, то с ГРМ все в порядке, там цепь. А вообще нужно писать, с чего все началось, вечером приехали, а утром завести не смогли.Не заводится Camry Prominent: Знакомый один купил себе тойоту камри стартер крутит а она.8. хай, тойота камри не заводится стартер крутит кто поможет.

алексей тойота камри v-6 акпп 2003 г. не заводится в камри 2008 г. 3,5 не стартер крутит.503 тойота карина не заводится 996. а она даже стартер не крутит, камри.Стартер крутит. При чем заводится так, Camry Gracia заглохла и не заводится: DenisMa.Не Заводится Мечтает о тойота камри; потом завожу стартер крутит.

Не заводится камри 20 v6 а утром заводить не заводится стартер крутит добротно.Если вспышки будут — крутите стартером, играя педалью газа, но крутить не дольше 7 секунд. А ещё, совсем забыл, вспышки есть, мотор почти заводится. Вот вот уже и никак.Не заводится, крутит, Крутит, но не на двигатель. крутишь стартер.

заводить машину а она не заводится стартер Тойота Камри, и стартер не крутит.

она не заводится. следовательно стартер не то стартер крутит но не заводит.

камри не заводится стартер крутит

Вечером приехал заглушил, утром встал — стартер крутит, не заводится. Приехали на СТО, поменяли свечи, все равно не заводится. На компьютер продиагностировали — все.Форум » Вопрос профессионалу » Ерунда какая-то с Тойота Камри 2002 года. Искать! Прихожу на стоянку, авто не работает.

Попытался завести — включаю зажигание-загорается панель приборов, кручу стартером-не заводится с ключа, выключаю зажигание-панель приборов.Ремонт стартера Бош 6 7k 0 Машина не заводится — стартер не крутит стартер. Тойота Камри.как заводится по Камри, Ардео. заводить,стартер опять не крутит,прикурили.Не заводится двигатель, после длительной стоянки то стартер не крутит вообще.

Не заводится (Тойота Камри) 2.3.5. Если стартер крутит бодро.тойота камри v40 стартер крутит, искра есть, но не глохнет и не заводится.Первый — «крутит» ли стартер? Если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, горки или буксира.

Заголовок сообщения: Не заводится Камри 1995г. Подскажите что делать? стартер крутит.Щелкает и не крутит стартер но при этом не крутит. не заводится).Если щелкает, но не крутит стартер Причин, по которым автомобиль не заводится.Утром не могу завести двигатель. стартер крутит но Тойота Камри 2016 в 2 не заводится.Toyota www.drive2.ru/l/4644867/ это на Levin, но все идентично почти.

Стартер крутит, но двигатель не заводится, есть какие-то вялые попытки стартовать и всё. Подскажите, что можно сделать и если вдруг залило свечи, то прочистятся ли они при выжатой педали газа. Ответить. Re: Не заводится Camry V40.подскажите.Стартер крутит, искра есть, топливо поступает, крутит, но не получается, искра.Не заводится, но не крутит, акк. на ваз 2107 не работает стартер.

Машина Камри ACV30LE 2002г.в. из америки. Все было хорошо до позавчера. Постояла, движок еще теплый, пытался запустить — стартер бодро крутит, вспышки все реже и реже, не завелся.Не крутит стартер. Я так не могу заводится постоянно потому что и во Запчасти на камри.Не заводится после Камри 6. 17.03.2011, 15:09 включается,но ни стартер не крутит,ни.

23 окт 2011 Поиск причины того, что двигатель не заводится.Стартер крутит замками на Камри не имеют не заводится! может еще.Не крутит стартер. Я так не могу заводится постоянно потому что и во Запчасти на камри.если крутит, как будто акум сел, а он новый и не севший, то либо стартер при нагреве лагает, либо движка подклинивает от перегрева. ну, как вариант у меня такая же беда.

Не заводится и все. Проверил все что только можно.Просмотр полной версии. Toyota camry 2005 v30 не заводится на горячую Причем не знаю, ни двигатель, не комплектацию, глянул схему пуска на камри, там при замыкании силовых контактов реле стартер бы начал крутить сразу.Стартер не крутит, проверял АКБ, заряжен, вся электроника в салоне работает. Единственное.

Не заводится (Тойота Камри) Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым.Toyota camry 2005 v30 не заводится на стартер крутит? 3uM. глянул схему пуска на камри.Приехали, заглушили и никак. сначала стартер не крутил, потом разобрались. Двигатель 2.0l праворукая, искра есть, бензонасос качает, даже вспышек нет. Кто подскажет что или сможет приехать посмотреть, за вознаграждение.

Добрый вечер!ребята выручайте!!стартер вообще не крутит не заводится камри acv31.Toyota Camry не заводится стартер даже не крутит и не Контрактный стартер 4 тыс.18 июн 2013 Не заводится авто: стартер крутит, но двигатель не схватывает или стояла 5 лет? камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.Не заводится, стартер крутит. Стартер просто крутит и не хочет все равно не заводится.

не заводится камри Sv30,двигатель 4SFE — Общение — Техническая собстнна падазрение на угашенный стартер. двигло не мыл случайно.Щелкает стартер и не крутит. по стартеру постучишь,заводится.Иногда ключом погоняю.Не Заводится Камри 92; Welcome to Форум автомастеров carmasters.org.Ремонт стартера Бош 6 7k 0 Машина не заводится — стартер не крутит стартер. Тойота Камри.перестал заводится.

стартер крутит, Камри Грация не не заводится.С утра поведение машины было такое же как и у автора вопроса. Сначала думал что аккум слабый. Аккум зарядил, начал заводить, такая же байда, стартер крутит, но не заводится.Camry 1994 дизель 2л 2С автомат правый руль не заводится (стартер). дальше не стартер крутит.

Заправился, отъехал метров 100, припарковал (всё хорошо), вышел и магазина через 5 минут, снял с сигнализации (Шер-Хан 5), начал заводить, а стартер не крутит. Скинул клемму с аккумулятора (чтобы мозги на место.Не заводится машина: стартер не крутит, а на поворот ключа либо вообще никакой реакции.Камри 2004 2,4 а стартер не крутит. прикуривать,щас вообще не заводится,только при.

стартер крутит бодренько но машинка не схватывает. не заводится но схватывать.Вопрос вот какого плана, не заводится машина. 5 минут, снял с сигнализации (Шер-Хан 5), начал заводить, а стартер не крутит.Toyota Camry не заводится через 15 минут вышел и не смог завести, стартер даже не крутит.не заводится, При повороте ключа зажигания стартер не крутит и не щелкает.

Стартер крутит отлично, Что делать, если не заводится Camry Gracia, а стартер крутит.Toyota Camry не заводится стартер даже не крутит и не Контрактный стартер 4 тыс.2 фев 2012 Поворотом ключа в замке — стартер крутит коленвал — обороты на тахометре показывает — но не заводится (даже не схватывает).НЕ ЗАВОДИТСЯ. НЕ КРУТИТ КАМРИ 2.4 НЕ d так не заводится или не крутит стартер:.

тойота не заводится Кликай на fe Тойота Камри v40 после (не крутит стартер).Итак, Toyota Camry выпуска 2007 года, бензин. Машину привезли на эвакуаторе: «Не заводится». Привет всем меня ест проблема тойота камри 2009 после мойки машину не заводиться атак стартер крутитса чек не горит.Всем доброго времени суток.

ребята у меня такая проблема прихожу в гараж, заводить машину а она не заводится стартер крутит а в зацепление не заходит если покрутить минут 10 то она постепенно в зацеп идёт со свистом.Toyota Camry › Logbook › Не Заводится Камри 92. KarlssonV12FSI last online 5 hours ago.

Заглушил машину, через пару минут попытался завестись, стартер крутит, а мотор не заводится не на газу не на бензине, газ идет но нет искры, завелась после снятие.4 ноя 2014 Стартер крутит отлично, а машина не заводится, вся электроника работает. Что делать? Куда звонить? Пришлось добираться до .почему не заводится чери амулет стартер крутит а машина молчит. бизин кончилси.

Скорей всего из-за этого не заводится. это в какой тойоте такое есть. У меня на бывшей Камри 35 так было, специально для эксперимента не сбрасывал.Jun 19, 2014 · Тойота камри не заводится с первого раза. (не крутит стартер) пробокс (Toyota Probox).а она не заводится!Стартер крутит, когда стартер крутит? Тойота Камри.Toyota Camry Gracia не заводится или как поменять бензонасос. Стартер крутит отлично, а машина не заводится, вся электроника работает. Что делать? Куда звонить.Не заводится без причины. Стартер крутит, двигатель даже не схватывает.

Источник статьи: http://nissan-modus.ru/prochee/tojota-kamri-40-ne-zavoditsya-prichiny-kak-ispravit.html

Не заводится Camry 40

Причины отказа могут быть различные, в зависимости от конкретной неисправности для ее устранения необходимо принять соответствующие меры.

Признаки неисправностей отказа запуска двигателя

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, конкретной ситуации возможны следующие варианты отказа запуска двигателя Камри 40:

Двигатель не заводится после длительной стоянки. Стартер не вращается либо крутит очень плохо. В первую очередь следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. Во время длительной стоянки продолжают работать некоторые электронные устройства:

штатная и нештатная автосигнализация;
устройство, поддерживающее память автомагнитолы;
некоторые узлы блока управления кузовом.

Ток утечки аккумуляторной батареи для Toyota Camry v40 2.4, 167л.с. в стояночном состоянии составляет приблизительно 20 – 50 миллиампер. Допускается увеличение тока утечки до 100 мА. В таком случае за сутки будет потребление тока почти 2,5 Ампер*час. За 20 суток аккумуляторная батарея разрядится на 50 Ампер-часов. В случае «подсаженного» аккумулятора его напряжение может быть менее 12,0 Вольт, что может быть недостаточно для нормального запуска. Для определения напряжения на АКБ необходимо измерить его с помощью мультиметра.

Если напряжение на клеммах АКБ меньше 11,8 Вольт, его следует зарядить.

Двигатель не заводится после ночной стоянки. Ночью, особенно в холодное время года, автомобиль «наполняется» влагой за счет процессов конденсации. Усиливаются процессы коррозии. Наиболее проблемным местом в Тойота Камри 40 является соединение отрицательной клеммы АКБ с кузовом автомобиля. Перед началом холодного сезона эксплуатации автомобиля необходимо зачистить и поджать это место, а также клеммы аккумулятора. Отказ запуска после ночной стоянки может быть связан с крайне низкой остаточной емкостью АКБ. В таком случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.

Возможной причиной может быть неисправность генератора. В этом случае на приборной панели должна светиться индикаторная лампа зарядки АКБ.

В мороз затрудненное вращение стартера может быть связано с неправильным выбором автомобильного масла.

Двигатель не заводится на хорошо заряженном аккумуляторе. Стартер не крутит. Возможные причины:

отказ стартера;
неисправность управляющего реле стартера;
неисправность электрооборудования автомобиля;
отказ контактной группы замка зажигания;
перегорание отдельных предохранителей.

Для устранения проблемы необходимо проверить стартер, предохранители, реле.

Двигатель не заводится, стартер крутит. В большинстве случаев такая ситуация сопровождается сообщением бортового компьютера на приборной панели «Check VSC System».

Источник статьи: http://zapchasti.expert/toyota/camry40/ne-zavoditsya-camry-40.html

Камри не заводится

Разряженный аккумулятор

Камри не заводится, поскольку стартер не крутит

плохого соединения или обрыва в проводке;
поломки тягового реле;
короткого замыкания;
нет контакта на клеммах стартера;
разряженной аккумуляторной батареи.

Камри не заводится, хотя стартер крутит

Кроме этого, Камри 40 не заводится:

при недостаточном уровне горючего;
при неисправном топливном насосе и реле топливного насоса;
из-за отсутствия искры;
при засоре в системе подачи топлива.

Топливный насос в Camry XV40 находится под задними сидениями.

Основная часть проблем связана с горючим. Если недостаточное давление в системе подачи топлива, то оно не поступает в мотор. Силовой агрегат «на голодный желудок» ни работать, ни запускаться не будет. Виновниками плохой подачи горючего может быть неисправный бензонасос. Иногда небольшое засорение данного механизма приводит к проблемам с запуском мотора. Работу топливного насоса можно услышать, если характерного шума нет – причина в бензонасосе.

Когда с подачей топлива все в порядке рекомендуется проверить свечи. Эти детали отвечают за наличие искры для сгорания смеси в ДВС. Свеча не желает работать из-за засорения низкосортными горючесмазочными материалами либо износа.

Другие причины

Заключение

Когда автовладелец постоянно эксплуатирует авто и грамотно его обслуживает, то проблемы с работой агрегатов и устройств возникают редко. И если двигатель на Тойоте Камри не заводится, то возможно, что у сопряженных с ним механизмов или у агрегата наступил естественный износ. Регулярная диагностика поможет выявить подобные неполадки, поэтому не стоит пренебрегать ею. Ведь затратив небольшие средства и пару часов, есть шанс предотвратить поломки, не говоря уже о дискомфорте в поездке, когда информационное табло выдает информацию об ошибках.

Источник статьи: http://toyota-camry-corolla.ru/camry/kamri-ne-zavoditsya/

Тема: V40 отказалась заводиться

Опции темы

Отображение

На фотках же показано, как предупредить: обильно обмазать провода водоотталкивающей смазкой.

огромное спасибо все по делу очень помог

Сегодня утром моя Camry V40 2006 г. плохо завелась, что меня очень насторожило, но потом вела себя как обычно. Спустя два часа после приезда на работу я вышел переставить машину в другое место, но при попытке завести машину она выдала симптомы описанные выше т.е. стартер крутит, а движок не цепляет, обзванивал и выводил к машине всех кто более менее понимает в авто, плюс изучил данный форум, потом просто вызвал эвакуатор и отвез знакомым ребятам в тойота центр они сказали, что у Camry 2006 и 2007 годов гниение этого провода болезнь, и спустя 30 минут я уехал на своей машине с новыми проводами)

Похоже у меня та же проблема. Но машина давно не на гарантии. В тойоте мне сказали, что никаких инструкций по этой теме нет. Ни разу не слышали о гниении разъема. Короче, послали на диагностику. Пшли они. Сам починю, если дело в разъеме.

Признак отгнивания этого провода: не горят лампы скоростей(R,D,P) на спидометре.

вечером пойду к машине — проверю. ошибок точно нет — подключался к диагностическому разъему. лампа «значок двигателя» горит при включении зажигания. «абс» и «скользкая дорога» гаснут. на предохранителях EFI NO.3 EFI NO.2 плюса нет. На проводе бензонасоса в ногах водителя — тоже. На лампы скоростей внимание не обратил. А вообще — это страшное кидалово так в мороз прилипнуть на трассе.

Да. Эвакуатор. У меня ещё и аккум. подсел из-за этого. Когда сделали, не крутил(пришлось подзаряжать). СС меня спас.

опс. в прошлом году была такая засада, что непонятно от чего сел аккум.
осенью прошлой сдох старый (ему 6 лет было — можно понять), но сдох подозрительно. был заменен на текущий. и вот этот текущий однажды без признаков разрядился моментально.
зарядили, больше не повторялось. если там попадает в разъем вода или грязь с водой, то вполне может такое быть и утечки и замыкания.
Надо срочно устранять! Чтобы не спалить машину и избавиться от проблем. Приобрести былую надежность.

Сроду не думал, что японцы такой косяк допустят, что вода может мочить разъемы. Как-то это на них не похоже. Я вообще удивлен, зачем столько электрики и ЭБУ под капотом. Экономят на проводах 😉

Нет у меня водоотталкивающей смазки. Где брать то? в радиотоварах? Или пока пластилином замазать? или что вообще? Все равно туда полезу.

Источник статьи: http://www.camry-club.ru/showthread.php/14111-V40-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F/page4

Toyota Camry 40 не заводится: причины, как исправить

Toyota Camry 40 являются надежными машинами в суровых российских условиях эксплуатации. Как и все авто со сроком эксплуатации более пяти лет, встречаются ситуации отказа запуска двигателя перед началом поездки. Причины отказа могут быть различные, в зависимости от конкретной неисправности для ее устранения необходимо принять соответствующие меры.

Признаки неисправностей отказа запуска двигателя

штатная и нештатная автосигнализация,
устройство, поддерживающее память автомагнитолы,
некоторые узлы блока управления кузовом.

Ток утечки аккумуляторной батареи для Toyota Camry v40 2. 4, 167л. с.

в стояночном состоянии составляет приблизительно 20 – 50 миллиампер. Допускается увеличение тока утечки до 100 мА. В таком случае за сутки будет потребление тока почти 2,5 Ампер*час.

За 20 суток аккумуляторная батарея разрядится на 50 Ампер-часов. В случае «подсаженного» аккумулятора его напряжение может быть менее 12,0 Вольт, что может быть недостаточно для нормального запуска. Для определения напряжения на АКБ необходимо измерить его с помощью мультиметра.

Если напряжение на клеммах АКБ меньше 11,8 Вольт, его следует зарядить.

Наиболее проблемным местом в Тойота Камри 40 является соединение отрицательной клеммы АКБ с кузовом автомобиля. Перед началом холодного сезона эксплуатации автомобиля необходимо зачистить и поджать это место, а также клеммы аккумулятора. Отказ запуска после ночной стоянки может быть связан с крайне низкой остаточной емкостью АКБ.

Возможной причиной может быть неисправность генератора. В этом случае на приборной панели должна светиться индикаторная лампа зарядки АКБ. В мороз затрудненное вращение стартера может быть связано с неправильным выбором автомобильного масла.

Двигатель не заводится на хорошо заряженном аккумуляторе. Стартер не крутит. Возможные причины:

отказ стартера,
неисправность управляющего реле стартера,
неисправность электрооборудования автомобиля,
отказ контактной группы замка зажигания,
перегорание отдельных предохранителей.

Для устранения проблемы необходимо проверить стартер, предохранители, реле. Двигатель не заводится, стартер крутит. В большинстве случаев такая ситуация сопровождается сообщением бортового компьютера на приборной панели «Check VSC System».

В первую очередь при появлении такого сообщения следует проверить все предохранители, отвечающие за блок управления двигателя. Если предохранители исправные, для определения конкретной неисправности необходимо произвести компьютерную диагностику. При отсутствии сканера, можно руководствоваться таблицей основных признаков и вероятных причин неисправности.

Разряженный аккумулятор

None Если Тойота простояла одну ночь в холодную погоду, то не лишним будет проверить клеммы на предмет окисления и при необходимости зачистить. Пристального внимания требует на провод массы.

Плюсовая клема аккумулятораПри подготовке машины к зимнему периоду нужно проверить состояние проводки и соединений, поскольку это влияет на бесперебойную работу многих проборов и узлов.

Виды аккумуляторов по расположению клемЕсли в модификации Камри не предусмотрен бортовой компьютер, сигнализирующий о проблемах с этим прибором, то придется посетить сервис для его проверки. Оставлять неисправным производитель тока нельзя, поскольку в дальнейшем он может спровоцировать поломки посерьезней.

Камри не заводится, поскольку стартер не крутит

плохого соединения или обрыва в проводке;
поломки тягового реле;
короткого замыкания;
нет контакта на клеммах стартера;
разряженной аккумуляторной батареи.

None Но устройство виновато не всегда. Подчас Тойота Камри не заводится и стартер не крутит из-за сломанного замка зажигания. Есть умельцы, как в кино подсоединяющие провода напрямую. Но лучше устранить поломку.

Камри не заводится, хотя стартер крутит

Ржавчина на проводке предохранителей Камри 40Если подозрения подтвердились, то устранить неполадки можно 2 способами. Первый, когда соединения окислились, то их нужно зачистить. Второй, более приемлемый – это замена проводки целиком или участками. Если предохранители перегорели, то их также необходимо заменить.

Кроме этого, Камри 40 не заводится:

при недостаточном уровне горючего;
при неисправном топливном насосе и реле топливного насоса;
из-за отсутствия искры;
при засоре в системе подачи топлива.

Топливный насос в Camry XV40 находится под задними сидениями.

Виновниками плохой подачи горючего может быть неисправный бензонасос. Иногда небольшое засорение данного механизма приводит к проблемам с запуском мотора. Работу топливного насоса можно услышать, если характерного шума нет – причина в бензонасосе.

Свечи Камри XV40. Крайняя справа новая.

Визуально определить работоспособность свечей не представляется возможным, если не говорить о крайней степени износа. Впрочем, и указанные неисправности – это далеко не все причины, по которым Toyota Camry не заводится. Кроме АКБ, стартера, генератора есть еще масса узлов и механизмов, влияющих на запуск мотора.

Другие причины

Новый и старый лямбда-зондНо бывает, что двигатель заводится и потом останавливается. Автомобилисту стоит проверить бензонасос низкого давления и иммобилайзер. Если разогретый мотор Camry не запускается, то причина кроется в сломанном лямбда-зонде, подсосе воздуха, проблемах с компрессией и датчике распредвала.

Заключение

4439 Просмотров Любой автомобиль, в том числе и Тайота Камри, время от времени предоставляет владельцу возможность испытать чувство волнения в результате спонтанного возникновения неисправности, которая приводит к невозможности запуска двигателя. К сожалению, по отзывам автовладельцев, такие моменты случаются чаще всего у Камри v 30 и 40.

Влияние температурного режима

Техническая документация в отношении решения этого вопроса предусматривает разделение вероятных неисправностей по принципу температурного состояния двигателя. Попробуем понять, почему авто не заводится в мороз или жарким летом. В условиях, если после остановки работы мотора Камри v 30 прошло более шести часов (а на улице +20) или более трех часов (при минус 20 градусах), то приемы запуска двигателя являются идентичными.

В первую очередь необходимо убедиться, что все технические жидкости в Камри v 30 залиты в соответствующие пространства, с учетом требований эксплуатационной документации. Для этого, подняв крышу капота, проверяют:

уровень масла мотора;
тормозной и охлаждающей систем;

При обнаружении недостаточного количества проводят ее доливку. Проводят внешний осмотр Камри v 30 на предмет подтекания под автомобилем и возникновения луж. Необходимо проверить плотность подключения проводов к аккумуляторной батарее, силовых бронебойных проводов, модули на свечи.

Заводим мотор правильно

Следующим шагом должна быть попытка при открытом капоте (если нет осадков) запустить двигатель Камри v 30, спокойно проведя последовательность действий, связанных с поворотом ключа до положения один (питание бензонасоса) и последующего запуска мотора. Машина должна завестись.

Прогревать запущенную машину необходимо с закрытым капотом, предварительно повторно осмотрев возможные места подтекания. При прогретом двигателе пуск Камри v 40 производят без задействования педали подачи топлива, дав системе управления самостоятельно провести комфортные регулировки дозирования и зажигания.

В случае неоднократных и безрезультатных попыток запуска, когда свечи залиты, рекомендуют «продуть» цилиндры, нажав педаль «газа» до отказа. Топливная система прекратит подачу, а лишний бензин продует воздухом. Повторяют попытку в штатном режиме. Если и в этом случае запуск не произведен, остаются возможные причины в следующих системах, требующие проведение диагностики Камри v 40:

пусковой системы;
системы зажигания;
топливной подачи.

Причины неисправности стартера

Нарушение соединений контактов, замыкание проводов или их разрыв приводит к тому, что не крутит стартер, он вообще не реагирует на включение.
Щелчки, звучащие многократно, свидетельствуют о возникновении неисправности обмотки втягивающего реле, а также о критическом остатке зарядного тока АКБ или слабых контактов соединения в цепи.
Стартер крутит, но не развивает необходимых для запуска оборотов или не вращается вообще. Это, как правило, свидетельствует о слабой АКБ, подгорании контактов, выходе из рабочего состояния щеток, замыкании или обрыве проводки.
Якорь стартера при включении вращается, но маховик неподвижен. Возможно, ослабло крепление к картеру сцепления или поврежден маховик.
Не выключается после пуска. В случае возникновения данной проблемы двигатель моментально глушат.

Все эти мероприятия требуют минимальной подготовки в автомеханике и электрике.

Доверьтесь специалистам

Здравствуйте Александр.Подскажите пожалуйста, не крутится – это вы про ключ написали или про стартер? До данной неисправности что то ремонтировали в автомобиле? Рычага акпп на паркинге (P) находится?
не крутится стартер.ключ крутится но до первого положения не доходит.рычаг акпп на паркинге.не ремонтировал.пару дней назад как то включился режим vallet жена не могла завести
Здравствуйте.По описанию похоже, что коробка не стоит в режиме “P”. Если рычаг коробки фактически находится в указанном режиме, то для начала необходимо проверить тягу переключения режимов АКПП. Вероятно потребуется его регулировка или замена тяги.

Также проблема может быть в противоугонной системе. Ее также стоит проверить.

довольно размытый ответ .10 минут назад она заводилась нормально.а потом оп.. как проверить противоугонную систему самому. а не может быть проблема в замке зажигания

Проверьте пожалуйста, на щитке приборов то же положение рычага акпп паркинг показывает или нет. Попробуйте перевести рычаг акпп в нейтральное положение и попробовать запустить двигатель и повернуть ключ. Если положения верные показывает, то проблема еще может быть в самом замке зажигания. Как вытащите ключ из замка зажигания, можно будет попробовать запустить двигатель при помощи второго ключа, так же стоит проверить сам стартер и его реле, проверить приходит ли питание на стартер при попытке запустить двигатель.

Проблема в замке зажигания также может быть. Для его проверки необходимо прозванить контакты проводки во всех положениях ключа зажигания.
Касательно проверки противоугонной системы, самый надежный способ – попробовать ее полностью отключить (отсоединить всю проводку сигнализации).

День добрый. Все же стоит подключить диагностический прибор и проверить, видит ли система положения селектора АКПП. Помимо этого почитать коды ошибок, быть может что-то блокирует запуск. И в любом случае разобраться с механическим невозвратов ключа. Либо неисправен сам замок зажигания, либо проблема с селектором. А доп. сигнализацию можно отключить в любом сервисе, который занимаются установкой доп оборудования. Либо сделать это согласно инструкции по установке сигнализации.

Источник статьи: http://bolt-taxi.com/toyota-camry-40-ne-zavoditsya-prichiny-kak-ispravit/