Тойота премио последний кузов

Toyota Premio 2021 2022 года – фото и видео обзор

Японский концерн Тойота не забывает обновлять модель Toyota Premio. Просмотрите обзор Тойоты Премио 2021 2022 года, технические характеристики, комплектации и цены. Есть фото и видео тест драйва. На закуску отзывы владельцев Premio и адреса дилеров.

Воронеж, ул. Остужева д.64

Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул. Трактовая д.23 А (Нижний ангарский мост)

Самая мощная в мире автомобильная корпорация Toyota обладает настолько широким модельным рядом, что даже просто разобраться в нем бывает непросто. Некоторые модели, достаточно популярные на отечественных просторах, совершенно неизвестны где-либо еще. Приблизительно такая история и произошла с известной моделью тойота корона премио.

Начало продаж самого первого поколения пришлось еще на далекий 1957-й год. Машина представляла по сути среднеразмерный седан для города. Постепенно модель развивалась, переживая новые рестайлинг и смены поколений.

Однако это авто не пользовалась особым спросом у нас, до самого восьмого поколения, когда машина пережила ребрендинг и стала поставляться на наш рынок не как тойота премио, а как тойота карина Е. Впрочем, стоит отметить, что на прочих рынках она еще продавалась именно как корона.

К тому же в 1996-м было представлено последнее на сегодня поколение тойота корона, которое продавалось параллельно с карина е. Машина хоть и разрабатывалась на той же платформе, однако получила новый кузов и немного видоизмененную линейку двигателей. Это позволило ей немного подстегнуть спрос со стороны покупателей.

Сегодня модель тойота корона премио можно встретить в продаже на рынке автомобилей с пробегом. К примеру, в томской области его стоимость будет колебаться от 120-ти до 400-т тыс. у.е. в зависимости от года выпуска конкретной модели, ее состояния или пробега.

Также посмотрите на Toyota Land Cruiser 200 и Toyota iq 2021.

Оставив девичью фамилию

Разбираться в хитросплетении всех взаимосвязей стало только сложнее, когда в 2002-м году выпуск тойота корона прекратили, а руководство объявило старт продаж пришедшей ей на замену модели тойота премио. Причем премио практически не поставлялся на экспорт, так как модель была ориентирована на внутренний рынок. Ей предназначалось занять нишу Тойота Королла, которая в свою очередь попыталась сменить Карину Е, ранее именуемую Короной. В этих хитросплетениях сам черт может сломить ногу.

Именно поэтому тот же седан премеио не особо популярен у нас, потому что найти версию с левым рулем весьма проблематично – в основном модель тойота корона премио можно встретить в продаже в нсо, алтайском крае, Улан-удэ, Уссурийске или Хабаровске. Там праворульные машины достаточно распространены.

Новое поколение получило более современный и оригинальный кузов, соответствующий понятиям о современном дизайне. Автомобиль в новом обличье стал более приятен глазу, получил крупные фары головного света, увеличенную радиаторную решетку, изящные легкосплавные диски.

Особенно интересно модель выглядела с кормы, где тойота премио 2021 мог похвастать эффектными парами стоп-сигналов и оригинальной системой выпуска, спрятанного от посторонних глаз. Помимо прочего была расширена гамма цветов кузова, а качество самой окраски вышло на новый уровень

Салон авто обзавелся еще более качественными материалами, а седан получил в распоряжение новую мультимедийную систему, экран которой теперь гордо расположился на центральной консоли (см. фото салона). Помимо прочего, была улучшена эргономика водительского места, улучшен обзор, а само авто оснастили большим количеством опций.

В различных комплектациях можно было получить Тойота Премио, оснащенную двухзонным клиамт-контролем, круиз-контролем, подогревом сидений, иммобилайзером или даже фаркопом.

Габариты toyota premio 2021
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс	Объем бака
4550 мм	1695 мм	1470 мм	495-2370 л	160 мм	60 л

Бензин да автомат

Гамма моторов также подверглась изменениям. Так, для нового поколения не было предусмотрено механики в качестве коробки передач или дизеля. Все двигатели отныне были только бензиновыми. Однако, в отличие от стандартного 4-х ступенчатого автомата, доступного для старой тойота корона премио 1999, новая генерация получила также бесступенчатый вариатор.

Помимо прочего, старые агрегаты 1,5/1,8 литра подверглись тюнингу с целью улучшить их технические характеристики, а также снизить расход топлива. Следует добавить, что в продаже предлагались авто как с передним приводом, так и с приводом на все четыре колеса.

технические характеристики Toyota Premio 2022
Модель	Объем	Максимальная Мощность	Крутящий Момент	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км
Toyota Premio 1.5 AT	1496 куб.см	109 л.с./6000 об/мин	141 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	11.5 сек.	8.5 л
Toyota Premio 1.8 AT 4WD	1794 куб.см	125 л.с./6000 об/мин	161 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	11.0 сек.	9.6 л
Toyota Premio 1.8 AT	1794 куб.см	132 л.с./6000 об/мин	171 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	10.0 сек.	9.0 л
Toyota Premio 2.0 CVT	1998 куб.см	152 л.с./6000 об/мин	200 н/м/4200 об/мин	Вариатор	9.5 сек.	8.7 л

Отзывы владельцев

Александр, 52 года:

«Раньше ездил на простой короне 2000-го года, а в 2005-м купил тойота корона премио, да еще и в тюнинге. С рук, правда, но всего год возрастом. Брал ее в Новосибирске, пригнал себе в Красноярск. Отличная машина, учитывая то, сколько она стоит. Оснащена отлично, есть все, что надо.
Неплохие размеры багажника, удобный салон с массой интересных аксессуаров. Опять же – расход топлива вполне приятный, а дорожного просвета хватает для того, чтобы ездить по нашим дорогам без инцидентов. Стойки не особо мешают обзору – можно не бояться, что в слепой зоне целый камаз окажется. Надежная, опять же. Только в 2008-м полетела заслонка печки, пришлось искать, где купить ее.
Оказалось, что все не так просто и ближайшее место, где можно достать запчасти на toyota corona premio – это Омск. Пришлось везти заслонку оттуда. Правда, пока что это единственный неприятный инцидент с машиной».

Чудеса современности

В 2007-м было объявлено по прекращении выпуска первого поколения обновленной модели, а ее смену пришла следующая генерация. Автомобиль обзавелся новым кузовом, легкосплавными дисками, а также расширенным списком опций. А к 2021-му была показана абсолютно новая тойота приемио (на фото).

Экстерьер авто изменился до неузнаваемости. Гамма цветов кузова была существенно расширена. Сама машина получила «раскосые» фары (в богатых версиях оснащенные светодиодными лампами), напоминающие головную оптику Toyota Camry, пластинчатая решетка радиатора стала выглядеть довольно выразительно, а ажурный бампер с эффектными вырезами делает фас автомобиля более выразительным и стильным.

Корма выглядит довольно скучно и типично для автомобилей современности. Дорожный просвет, равно как и размеры кузова остались практически такими же, как и у первого поколения. Разве что длина теперь составляет 4590 мм (-10), а высота – 1475 мм (+5).

Сам интерьер тойота премио 2021 подвергся определенным изменениям (см. фото салона). Внутри появилась новая приборная панель, изменилась форма руля и центральной консоли, на которой теперь расположился мультифункциональный дисплей. Более дорогие версии обзавелись вставками под дерево и креслами, обитыми натуральной кожей.

Двигатели у Toyota Premio 2021 остались того же объема, однако подверглись существенному тюнингу, задачей которого было существенное улучшение технических характеристик вкупе со снижением расхода топлива. Дизель, как и прежде не предусмотрен, а среди бензиновых двигателей – старые знакомые на 1,5, 1,8 и 2 литра, мощностью 109, 143 и 152 л.с. соответственно.

Из новшеств – теперь все моторы работают исключительно с бесступенчатым вариатором, а полноприводная версия оснащается задней двухрычажной подвеской (см. видео тест драйв).

Днем с огнем

Согласно последним новостям, новая модель Toyota Premio 2021 года (на фото) не будет официально поставляться на отечественный рынок. Поэтому о ее ценах в России можно сказать лишь приблизительно. Так, в Японии базовая комплектация поступит по цене около 1-го млн. 900-т тыс. йен – порядка 1-го млн. 100 тыс. руб.

Но с учетом таможенных пошлин и прочих платежей, ее цена, на отечественных просторах может по итогу достигнуть цифры 1,5-ть млн. Впрочем, у официальных дилеров можно найти массу других интересных моделей.

На вторичном рынке автомобилей можно найти машины первого поколения по цене от 450-ти до 600-т тыс. руб.

Контакты дилеров Toyota 2021 2022
Название салона	Адрес	Телефон
Москва
Тойота Центр Сокольники	Сокольнический вал, 1л	+7 495 788-56-65
Санкт-Петербург
Тойота Центр Пискаревский	ул. Руставели, 31А	+7 812 406-18-61
Екатеринбург
Тойота Центр ЕКБ	Сибирский тракт, 24Б	+7 343 222-20-50

Среди конкурентов тойота премио можно вспомнить Peugeot 408, Mazda 3, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Skoda Оctavia. Дитя японского гиганта собирается побеждать при помощи следующего.

Преимущества Toyota Premio 2022:

• неплохая комплектация;
• хорошая шумоизоляция;
• неплохо сбалансированное шасси;
• наличие полноприводных версий.

• официально не присутствует на отечественном рынке;
• невозможно купить автомобиль с гарантией;
• потенциальные сложности с поиском запчастей;
• разбалансированное рулевое управление.

Теперь взгляните на Тойоту Ипсум и Innova.

Источник статьи: http://daciaclubmd.ru/2017/toyota-premio-2018-goda

Toyota Premio (Тойота Премио) 2 поколение: история модели, комплектации, цены, фото

Обзор седана Тойота Премио 2 поколение рестайлинг: внешний вид, габаритные размеры, интерьер, системы безопасности, техническая начинка, видео. Бюджетный седан родом из Японии — Toyota Premio

Toyota Premio в Японии относится к классу бюджетных автомобилей. И так как она имеет сравнительно доступную цену, и настоящее японское качество, то в России она пользуется повышенным спросом. Поэтому, думается, обзор Тойота Премио будет интересен самому широкому кругу автолюбителей.

История модели

С 1957 года в нише среднеразмерных бюджетных седанов корпорация Тойота производила модель Toyota Corona. Данная ниша достаточно объёмная, поэтому машина всегда пользовалась на японских островах повышенным спросом.

Toyota Corona первого поколения

В 90-е под именем Корона, в Японии, продавалась хорошо известная у нас модель – Toyota Carina E.

Последнее, десятое поколение Короны носило имя Toyota Corona Premio. А вместо одиннадцатого поколения появилось первое поколение новой модели Toyota Premio.

Первое поколение Премио начало производиться ещё до окончания производства Короны, в самом конце 2001 года. Вместе с Премио в продажу поступил и двойник этой модели Toyota Allion. Не смотря на то, что машины были фактически близнецами, ориентировались они на разные аудитории. Allion имел более простой дизайн и стоил несколько дешевле Премио. Главными покупателями для этой машины, по замыслу менеджеров японской компании, должны были стать молодые японцы, не имеющие достаточного количества денежных средств.

Toyota Premio первой генерации

Toyota Premio выглядела побогаче и стоила подороже. Главными покупателями для этой модели должны были стать более обеспеченные японцы среднего поколения.

Первая генерация модели имела широкую гамму силовых агрегатов и достаточно богатое оснащение. Машина продавалась достаточно бойко, в том числе и у нас в стране. Даже сегодня, Премио первого поколения, на Востоке нашей страны, можно встретить довольно часто. Да и продаётся их у нас достаточно.

Простояв на конвейере 6 лет, в 2007 году, первое поколение сменило второе. Не смотря на то, что машина от предыдущего поколения отличалась радикально, преемственность между моделями просматриваются невооружённым взглядом.

Тойота Премио второй генерации

Что касается технической начинки, то со второго поколения на автомобилях впервые появляется полный привод, так же появились двигатели новых поколений.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг Тойота Премио. Главные изменения в Toyota Premio 2010 года, в основном, коснулись внешности машины. Машина изменилась в сторону большей агрессивности и спортивности.

Toyota Premio второго поколения после рестайлинга

В 2016 году автомобиль подвергся второму рестайлингу и Тойоту Премио 2016 года мы рассмотрим в этой статье поподробней.

Внешний вид

До рестайлинга, Премио обладал, скажем, прямо, безликим, усреднённым дизайном. Без взгляда на название ни когда не догадаешься, какая модель перед тобой. Теперь у Toyota Premio яркий самобытный внешний вид.

Переднюю часть автомобиля украшает крупная хромированная решётка радиатора, которая теперь сразу будет выделять машину в городском потоке. Головная оптика существенно уменьшилась в размере, и выглядят на много более стильно.

Фото Тойота Премио вид спереди

А вот боковая проекция по-прежнему такая же безликая и усредненная, как и ранее. Взгляду, реально, зацепиться не за что. Но, не смотря на это, машина осталась очень гармоничной и выглядит вполне добротно.

Боковая проекция кузова Тойота Премио

Сзади у японского седана так же всё грустно. Единственной деталью, которая радует взгляд, является хромированная ручка открывания крышки багажника.

Тойота Премио вид сзади

Резюмируя впечатления от внешности машины можно сказать, что дизайнеры все силы бросили на переднюю часть автомобиля, и он, без всяких натяжек, удался. А до остальных частей седана у японцев просто, или руки не дошли, или фантазии не хватило.

Габаритные размеры

Данная модель японской компании относится к гольф-классу. У нас в стране в этом классе Тойота продаёт Короллу, а в Европе Авенсис. Хотя при этом Премио, всё же, немного меньше упомянутых выше автомобилей и имеет следующие размеры:

• Длина – 4595 мм;
• Ширина – 1695 мм;
• Высота – 1485 мм;
• Клиренс – 155-160 мм;
• Колёсная база – 2700 мм.

Интерьер Toyota Premio

Премио машина бюджетная, однако, японцы, хотя бы в дорогих комплектациях, постарались придать ей шарм более дорогих моделей. Дорогие комплектации машины, например, такие как 2.0 G EX Package , имеют кожаный салон, передняя панель и карты дверей отделаны деревянным шпоном. В салоне много деталей из полированного металла.

Салон Toyota Premio

Что касается передней консоли, то верхнюю её часть занимает большой цветной ЖК-дисплей, очень удачно вписанный в дизайн передней панели. Чуть ниже располагается блок управления климатической системой.

Панель приборов на седане аналоговая, однако, между шкалой спидометра и тахометра располагается небольшой дисплей, на который выводится информация о работе систем автомобиля.

Передняя панель Тойота Премио

Для задних пассажиров места вполне достаточно. Японцы подразумевают расположения на задних сидениях трёх пассажиров (Тойота Премио на заднем диване имеет три подголовника), но более-менее комфортно сзади смогут расположиться, пожалуй, только небольшие японцы. Зато два пассажира нормального европейского телосложения расположатся с большим комфортом. Из заднего дивана выдвигается удобный подлокотник с подстаканниками.

Задний диван Тойоты Премио

Багажник у японского седана, довольно большой, его объём составляет 490 литров. При этом грузовой отсек можно существенно увеличить путём складывания спинок задних сидений. И он составит тогда объёмом 860 литров. Кстати задние сидения складываются в соотношении 60:40.

Багажник седана Тойота Премио

Опции и электронные помощники

Что касается электронных опций, то, как любой бюджетный автомобиль, даже в Японии, оснащён достаточно скромно. Однако даже в базовых комплектациях она имеет продвинутую систему Toyota Safety Sense C , в которую входят электронные системы отвечающие за безопасность. Вместе с ними на автомобиле можно найти:

• Кнопку Старт/Стоп;
• Система бесключевого доступа в салон;
• ABS;
• Система распределяющая тормозное усилие EBD;
• Вспомогательная тормозная система BAS;
• Система контроля движения по полосам разметки LKA;
• Система электронного контроля устойчивости ESP;
• Система предотвращения пробуксовки колёс TCS;
• Система помощи трогании на подъёме HAC;
• Система автоматического переключение дальнего света;
• Система автоматического предотвращения лобового столкновения;
• Двухзонный климат-контроль.

Конечно, большинство из этих опций доступны только в дорогих комплектациях Тойоты Премио. Но подробно об этом будет в соответствующем разделе ниже.

Системы безопасности

Кроме электронных систем описанных в предыдущем разделе, за безопасность пассажиров будут отвечать подушки безопасности.

В базовой комплектации их будет всего две, у водителя и пассажира. В более дорогих комплектациях будут доступны боковые подушки безопасности и подушки-шторки.

Техническая начинка

Двигателей для автомобиля предусмотрено 3, правда 1,8 литровый силовой агрегат устанавливается в двух вариантах форсировки. То есть по сути, силовых агрегатов 4 штуки. Все двигатели атмосферные, что редкость для современного автопрома.

Тойота Премио 2018, двигатель 1NZ-FE, объём 1,5 литра

Технические характеристики моторов Тойота Премио:

• Бензиновый двигатель, марки 1NZ-FE , объёмом 1,5 литра (1496 см³), мощностью 109 л. с., с крутящим моментом 136 Н*м при 4800 об./мин. С этими моторами расход топлива Тойота Премио составляет 5,2-7,4 л/100 км в смешанном цикле;

• Бензиновый двигатель, марки 2ZR-FAE , объёмом 1,8 литра (1797 см³), мощностью 131 л. с., с крутящим моментом 161 Н*м при 4000 об./мин. С этими моторами Премио ( 4WD ) имеет расход топлива 6,8-8,2 л/100 км в смешанном цикле;

• Бензиновый двигатель, марки 2ZR-FAE , объёмом 1,8 литра (1797 см³), мощностью 143 л. с., с крутящим моментом 173 Н*м при 4000 об./мин. С этими моторами Премио имеет расход топлива 6,1-7,5 л/100 км в смешанном цикле;

• Бензиновый двигатель, марки 3ZR-FAE , объёмом 2 литра (1986 см³), мощностью 152 л. с., с крутящим моментом 193 Н*м при 3800 об./мин. С этими моторами Премио имеет расход топлива 7,0-8,2 л/100 км в смешанном цикле.

Для моторов 3ZR-FAE объёмом 2 литра предусмотрена всего одна безальтернативная коробка передач – бесступенчатый вариатор CVT.

Усилитель руля на машине электрический. Подвеска , довольно стандартная для подобных машин и даже, примитивная – спереди независимая типа МакФерсон, сзади – для машины предусмотрено два варианта подвески. В дешёвых комплектациях задняя подвеска полузависимая, с торсионной балкой, в более дорогих комплектациях задняя подвеска колёс будет независимая, на двойных поперечных рычагах.

Тормоза так же не являются воплощением передовой технической мысли. Спереди – дисковые вентилируемые, а вот сзади барабанные, как на автомобилях 90-х годов прошлого века.

Элементы подвески Премио 2017

Колёса на автомобиль устанавливаются радиусом 15 дюймов. А размер покрышек составляет 195/65 R15.

Комплектации Тойота Премио

Всего для японского седана предусмотрено 19 вариантов комплектаций:

1. 1.5 F;
2. 1.5 F EX Package;
3. 1.5 F L Package;
4. 1.5 F L Package Welcab passenger seat turn & slide A type;
5. 1.5 F L Package Welcab passenger seat turn & slide B type;
6. 1.8 X 4WD;
7. 1.8 X EX Package 4WD;
8. 1.8 X L Package 4WD;
9. 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide A type 4WD;
10. 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide B type 4WD;
11. 1.8 X;
12. 1.8 X EX Package;
13. 1.8 X L Package;
14. 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide A type;
15. 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide B type;
16. 2.0 G;
17. 2.0 G EX Package;
18. 2.0 G Welcab passenger seat turn & slide A type;
19. 2.0 G Welcab passenger seat turn & slide B type.

Далее мы их рассмотрим поподробней.

Комплектация 1.5 F

Это базовая комплектация машины. В этой комплектации автомобиль оснащается двигателем объёмом 1,5 литра. Передняя оптика на машине обычная, галогенная.

Даже в базовой комплектации Премио будет оснащаться электроприводом боковых зеркал и электрические стеклоподъёмники на всех дверях.

Кнопки Стоп/Старт нет, а запускается двигатель со старомодного ключа.

Обивка салона на автомобиле, простая, тканевая. Подушек безопасности в этой комплектации всего две – для водителя и переднего пассажира.

Электронных опций и помощников даже в базовой комплектации не так уж и мало. На машине присутствуют ABS, EBD, BAS, ESP, TCS и HAC.

В Японии новые машины в этой комплектации продаются по ценам от 1 909 000 Иен, что соответствует 17 000 долларам.

Комплектация 1.5 F L Package

Это вторая по оснащённости комплектация Премио после базовой комплектации 1.5 F. На машинах этой сборки, присутствуют все системы предыдущей комплектации и кроме этого:

• Легкосплавные колёсные диски;
• Система автоматического переключения дальнего света с датчиком света;
• Кнопка запуска двигателя;
• Система бесключевого доступа в салон;
• Система контроля движения по полосам разметки LKA;
• Система автоматического предотвращения лобового столкновения;
• Двухзонный климат-контроль.

Новые седаны Тойота Премио в этой комплектации продаются по 2 097 000 Иен (18 700 $).

Комплектация 1.5 F L Package Welcab passenger seat turn & slide B type

Автомобили в этой комплектации на Японских островах продаются по ценам, которые начинаются с 2 132 000 Иен (19 000 $).

Единственным отличием машин в этой комплектации от предыдущей комплектации является наличие поворотно-выдвижного пассажирского сидения для инвалидов.

Комплектация 1.5 F L Package Welcab passenger seat turn & slide А type

Данная комплектация настолько похожа на предыдущую что выяснить, чем она отличается так и не получилось. Однако при этом она стоит чуть-чуть, но дороже – 2 196 000 Иен (19 600 $).

Комплектация 1.5 F EX Package

Самая дорогая комплектация для автомобилей, оснащённых двигателями объёмом 1,5 литра. На машинах в этой комплектации будут установлены все системы предыдущих комплектации и, кроме этого:

• Противотуманные фары;
• Светодиодная передняя оптика;
• Система автоматического переключения дальнего света с датчиком света;
• Водительское сидение с электроприводом;
• Система безключевого доступа

Машины в этой комплектации в Японии продаются от 2 306 000 Иен (20 500 $).

Комплектация 1.8 X 4WD

Главным отличием этой комплектации от всех предыдущих это двигатель объёмом 1,8 литра, мощностью 131 л. с. Кроме этого, трансмиссия у этих автомобилей будет не переднеприводной, а полноприводной. А задняя подвеска колёс в этой комплектации является независимой. В остальном это, по сути, базовая комплектация машины. Она оснащена точно так же как и 1.5 F.

Седаны в этой комплектации продаются в Японии по ценам от 2 241 000 Иен (20 000 $).

Комплектация 1.8 X L Package 4WD

По сути это аналог комплектации 1.5 F L Package, но оснащенный силовыми агрегатами 1,8 литра и полноприводной трансмиссией.

Цена машин в этой комплектации составляет 2 454 000 Иен (21 900 $).

Комплектация 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide B type 4WD

То же самое как в предыдущем случае. Это аналог такой же комплектации, но с двигателем 1,8 литра и полноприводной трансмиссией.

Новые машины в этой комплектации в Японии продаются за 2 462 000 Иен (22 000 $).

Комплектация 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide А type 4WD и 1.8 X EX Package 4WD

Это полные аналоги таких же комплектаций с двигателями объёмом 1,5 литра. Автомобили в этих комплектациях стоят:

• 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide А type 4WD — 2 553 000 Иен (22 750 $);
• 1.8 X EX Package 4WD — 2 712 000 Иен (24 200 $).

Комплектации 1.8 X, 1.8 X EX Package, 1.8 X L Package, 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide A type, 1.8 X L Package Welcab passenger seat turn & slide B type

Все эти комплектации аналогичны таким же с двигателями 1,5 и 1,8 литров. Их главное отличие это силовая установка – бензиновый мотор объёмом 1,8 литра и мощностью 143 л. с. Кроме этого в этой комплектации не бывает полноприводной трансмиссии. Все автомобили в этой комплектации имеют передний привод.

Источник статьи: http://classcar.ru/toyota-premio-tojota-premio-2-pokolenie-istoriya-modeli-komplektacii-ceny-foto.html

Тойота Премио Toyota Premio

1 поколение, 2001

Седан Toyota Premio первого поколения выпускался с 2001 до 2007 года. Автомобиль был заменой модели Corona на японском рынке, на экспорт машина не поставлялась. На «Премио» устанавливали бензиновые моторы 1.5 (109 л. с.), 1.8 (125 или 132 л. с.) и 2.0 мощностью 152–155 сил. Первые две модификации комплектовались автоматической коробкой передач, а седан с двухдитровым двигателем — бесступенчатым вариатором. Машины с 1,8-литровым силовым агрегатом предлагались не только с передним, но и с полным приводом.

Седан Toyota Premio первого поколения, 2001–2007

Интерьер седана Toyota Premio первого поколения, 2001–2007

2 поколение, 2007

Среднерезмерный седан Toyota Premio предназначен только для местного рынка. Он создан на общей платформе с моделью Allion, технически эти две машины практически одинаковы, но в отличие от спортивно-молодежного «Аллиона», «Премио» позиционируется как более солидная и комфортный автомобиль.

Базовая модель оснащается 1,5-литровым мотором мощностью 110 л. с. Модификация Toyota Premio 1.8 предлагается не только с передним, но и с полным приводом. Первоначально на нее устанавливали двигатель мощностью 136 л. с. или 125 л. с. (для переднеприводного и полноприводного варианта соответственно), но в 2010 году его заменили более современным агрегатом того же объема с системой изменения фаз газораспределения мощностью 144 или 136 л. с. На вершине модельного ряда — седан с двухлитровым мотором, развивающим 158 л. с. Все версии оснащаются только бесступенчатым вариатором.

Toyota Premio второго поколения выпускается с 2007 года.

Источник статьи: http://wroom.ru/cars/toyota/premio/history

Toyota Premio 2021 2022 года – фото и видео обзор

Японский концерн Тойота не забывает обновлять модель Toyota Premio. Просмотрите обзор Тойоты Премио 2021 2022 года, технические характеристики, комплектации и цены. Есть фото и видео тест драйва. На закуску отзывы владельцев Premio и адреса дилеров.

Воронеж, ул. Остужева д.64

Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

Иркутск, ул. Трактовая д.23 А (Нижний ангарский мост)

Самая мощная в мире автомобильная корпорация Toyota обладает настолько широким модельным рядом, что даже просто разобраться в нем бывает непросто. Некоторые модели, достаточно популярные на отечественных просторах, совершенно неизвестны где-либо еще. Приблизительно такая история и произошла с известной моделью тойота корона премио.

Начало продаж самого первого поколения пришлось еще на далекий 1957-й год. Машина представляла по сути среднеразмерный седан для города. Постепенно модель развивалась, переживая новые рестайлинг и смены поколений.

Однако это авто не пользовалась особым спросом у нас, до самого восьмого поколения, когда машина пережила ребрендинг и стала поставляться на наш рынок не как тойота премио, а как тойота карина Е. Впрочем, стоит отметить, что на прочих рынках она еще продавалась именно как корона.

К тому же в 1996-м было представлено последнее на сегодня поколение тойота корона, которое продавалось параллельно с карина е. Машина хоть и разрабатывалась на той же платформе, однако получила новый кузов и немного видоизмененную линейку двигателей. Это позволило ей немного подстегнуть спрос со стороны покупателей.

Сегодня модель тойота корона премио можно встретить в продаже на рынке автомобилей с пробегом. К примеру, в томской области его стоимость будет колебаться от 120-ти до 400-т тыс. у.е. в зависимости от года выпуска конкретной модели, ее состояния или пробега.

Также посмотрите на Toyota Land Cruiser 200 и Toyota iq 2021.

Оставив девичью фамилию

Разбираться в хитросплетении всех взаимосвязей стало только сложнее, когда в 2002-м году выпуск тойота корона прекратили, а руководство объявило старт продаж пришедшей ей на замену модели тойота премио. Причем премио практически не поставлялся на экспорт, так как модель была ориентирована на внутренний рынок. Ей предназначалось занять нишу Тойота Королла, которая в свою очередь попыталась сменить Карину Е, ранее именуемую Короной. В этих хитросплетениях сам черт может сломить ногу.

Именно поэтому тот же седан премеио не особо популярен у нас, потому что найти версию с левым рулем весьма проблематично – в основном модель тойота корона премио можно встретить в продаже в нсо, алтайском крае, Улан-удэ, Уссурийске или Хабаровске. Там праворульные машины достаточно распространены.

Новое поколение получило более современный и оригинальный кузов, соответствующий понятиям о современном дизайне. Автомобиль в новом обличье стал более приятен глазу, получил крупные фары головного света, увеличенную радиаторную решетку, изящные легкосплавные диски.

Особенно интересно модель выглядела с кормы, где тойота премио 2021 мог похвастать эффектными парами стоп-сигналов и оригинальной системой выпуска, спрятанного от посторонних глаз. Помимо прочего была расширена гамма цветов кузова, а качество самой окраски вышло на новый уровень

Салон авто обзавелся еще более качественными материалами, а седан получил в распоряжение новую мультимедийную систему, экран которой теперь гордо расположился на центральной консоли (см. фото салона). Помимо прочего, была улучшена эргономика водительского места, улучшен обзор, а само авто оснастили большим количеством опций.

В различных комплектациях можно было получить Тойота Премио, оснащенную двухзонным клиамт-контролем, круиз-контролем, подогревом сидений, иммобилайзером или даже фаркопом.

Габариты toyota premio 2021
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс	Объем бака
4550 мм	1695 мм	1470 мм	495-2370 л	160 мм	60 л

Бензин да автомат

Гамма моторов также подверглась изменениям. Так, для нового поколения не было предусмотрено механики в качестве коробки передач или дизеля. Все двигатели отныне были только бензиновыми. Однако, в отличие от стандартного 4-х ступенчатого автомата, доступного для старой тойота корона премио 1999, новая генерация получила также бесступенчатый вариатор.

Помимо прочего, старые агрегаты 1,5/1,8 литра подверглись тюнингу с целью улучшить их технические характеристики, а также снизить расход топлива. Следует добавить, что в продаже предлагались авто как с передним приводом, так и с приводом на все четыре колеса.

технические характеристики Toyota Premio 2022
Модель	Объем	Максимальная Мощность	Крутящий Момент	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км
Toyota Premio 1.5 AT	1496 куб.см	109 л.с./6000 об/мин	141 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	11.5 сек.	8.5 л
Toyota Premio 1.8 AT 4WD	1794 куб.см	125 л.с./6000 об/мин	161 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	11.0 сек.	9.6 л
Toyota Premio 1.8 AT	1794 куб.см	132 л.с./6000 об/мин	171 н/м/4200 об/мин	Автомат 4-ст.	10.0 сек.	9.0 л
Toyota Premio 2.0 CVT	1998 куб.см	152 л.с./6000 об/мин	200 н/м/4200 об/мин	Вариатор	9.5 сек.	8.7 л

Отзывы владельцев

Александр, 52 года:

«Раньше ездил на простой короне 2000-го года, а в 2005-м купил тойота корона премио, да еще и в тюнинге. С рук, правда, но всего год возрастом. Брал ее в Новосибирске, пригнал себе в Красноярск. Отличная машина, учитывая то, сколько она стоит. Оснащена отлично, есть все, что надо.
Неплохие размеры багажника, удобный салон с массой интересных аксессуаров. Опять же – расход топлива вполне приятный, а дорожного просвета хватает для того, чтобы ездить по нашим дорогам без инцидентов. Стойки не особо мешают обзору – можно не бояться, что в слепой зоне целый камаз окажется. Надежная, опять же. Только в 2008-м полетела заслонка печки, пришлось искать, где купить ее.
Оказалось, что все не так просто и ближайшее место, где можно достать запчасти на toyota corona premio – это Омск. Пришлось везти заслонку оттуда. Правда, пока что это единственный неприятный инцидент с машиной».

Чудеса современности

В 2007-м было объявлено по прекращении выпуска первого поколения обновленной модели, а ее смену пришла следующая генерация. Автомобиль обзавелся новым кузовом, легкосплавными дисками, а также расширенным списком опций. А к 2021-му была показана абсолютно новая тойота приемио (на фото).

Экстерьер авто изменился до неузнаваемости. Гамма цветов кузова была существенно расширена. Сама машина получила «раскосые» фары (в богатых версиях оснащенные светодиодными лампами), напоминающие головную оптику Toyota Camry, пластинчатая решетка радиатора стала выглядеть довольно выразительно, а ажурный бампер с эффектными вырезами делает фас автомобиля более выразительным и стильным.

Корма выглядит довольно скучно и типично для автомобилей современности. Дорожный просвет, равно как и размеры кузова остались практически такими же, как и у первого поколения. Разве что длина теперь составляет 4590 мм (-10), а высота – 1475 мм (+5).

Сам интерьер тойота премио 2021 подвергся определенным изменениям (см. фото салона). Внутри появилась новая приборная панель, изменилась форма руля и центральной консоли, на которой теперь расположился мультифункциональный дисплей. Более дорогие версии обзавелись вставками под дерево и креслами, обитыми натуральной кожей.

Двигатели у Toyota Premio 2021 остались того же объема, однако подверглись существенному тюнингу, задачей которого было существенное улучшение технических характеристик вкупе со снижением расхода топлива. Дизель, как и прежде не предусмотрен, а среди бензиновых двигателей – старые знакомые на 1,5, 1,8 и 2 литра, мощностью 109, 143 и 152 л.с. соответственно.

Из новшеств – теперь все моторы работают исключительно с бесступенчатым вариатором, а полноприводная версия оснащается задней двухрычажной подвеской (см. видео тест драйв).

Днем с огнем

Согласно последним новостям, новая модель Toyota Premio 2021 года (на фото) не будет официально поставляться на отечественный рынок. Поэтому о ее ценах в России можно сказать лишь приблизительно. Так, в Японии базовая комплектация поступит по цене около 1-го млн. 900-т тыс. йен – порядка 1-го млн. 100 тыс. руб.

Но с учетом таможенных пошлин и прочих платежей, ее цена, на отечественных просторах может по итогу достигнуть цифры 1,5-ть млн. Впрочем, у официальных дилеров можно найти массу других интересных моделей.

На вторичном рынке автомобилей можно найти машины первого поколения по цене от 450-ти до 600-т тыс. руб.

Контакты дилеров Toyota 2021 2022
Название салона	Адрес	Телефон
Москва
Тойота Центр Сокольники	Сокольнический вал, 1л	+7 495 788-56-65
Санкт-Петербург
Тойота Центр Пискаревский	ул. Руставели, 31А	+7 812 406-18-61
Екатеринбург
Тойота Центр ЕКБ	Сибирский тракт, 24Б	+7 343 222-20-50

Среди конкурентов тойота премио можно вспомнить Peugeot 408, Mazda 3, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Skoda Оctavia. Дитя японского гиганта собирается побеждать при помощи следующего.

Преимущества Toyota Premio 2022:

• неплохая комплектация;
• хорошая шумоизоляция;
• неплохо сбалансированное шасси;
• наличие полноприводных версий.

• официально не присутствует на отечественном рынке;
• невозможно купить автомобиль с гарантией;
• потенциальные сложности с поиском запчастей;
• разбалансированное рулевое управление.

Теперь взгляните на Тойоту Ипсум и Innova.

Источник статьи: http://daciaclubmd.ru/2017/toyota-premio-2018-goda

Toyota Premio: технические характеристики, комплектации и цены

T26 рестайлинг 2

Найдено: 130 объявлений.

Показаны: 1-25 (страница №1).

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Прoдaм прeмака 2002гв. B цвете белый пеpламутp. Есть жизнeнныe кoцки (19лет автo). 25 птc 2 xoзяин в PФ c 2007. Hе гнилой. Владею с мартa 2019г. Mагнитoлa (bluеtooth, auх) Кaмеpa заднего вида. Cалoн в хоpошeм coстoянии. Bставки по.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

На авто установлены задние дисковые тормоза от тойота виш, шумоизоляция, антикорозийное покрытие днища, распорки передних и задних стаканов, распорка задней балки трд (оригинал), головное устройство на андроид с камерой заднего хода.

1.0 л, Бензин, 138 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Птс оригинал 5 записей, двигатель контрактный в отс(ставили в прошлом году), акпп отс, ходовка в отс, вложения по косметике, в родной окраске можете проверить толщиномером, с продажей не спешу от машины не избавляюсь. Дверь новую за.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Машина в хорошем состоянии,ДВС на отлично был кап.ремонт 3 000 км назад т.е. прошёл обкатку и масло не ест,постороннего шума нет. АКПП работает исправно,не пинается,масло поменяно. По технической части машина в хорошем состоянии,по .

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

1.8 л, Бензин, 133 л.с., Седан, Вариатор, Полный привод

✅ Элeктpоусилитель pуля ✅ Передний стабилизатoр ✅ Зaдний стaбилизaтоp ✅ Cветодиoдныe фapы ✅ Пepедние противотуманные фаpы ✅Дoполнитeльный cтоп-cигнaл ✅ Дaтчик светa ✅ Бокoвыe зеркала в цвeт кузовa ✅ Боковыe зеpкaлa с пoвтoритeлями у.

2.2 л, Дизель, 946 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Нужна головка блока цилиндров двигателя а в остальном все рабочее резина новая зимняя с дисками

1.8 л, Бензин, 136 л.с., Седан, Вариатор, Передний привод

Отличная Премяха в отличном состоянии во всех планах. Сделана шумоизоляция салона, музыка заменена, сабвуфер, сделана химчистка салона, ходовая вся новая не стучит не гремит. Полностью обслужена, готов на любые проверки.

1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Хорошее техническое состояние.Торг у капота

1.5 л, Бензин, 109 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Продаю Премио 2003гв V1,5 . Передний привод. ПТС оригинал еще 2места. Продаю сегодня завтра! Только наличка!

1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Красная цена,можете прийти посмотреть

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Автомобиль загрунтован, нужно красить весь, обмен на тойту в 120 кузове любую,ранкс,аллекс,Филдер.

1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Продаю отличное состояние , Акпп , двигатель 1,8 масло не ест, полностью обслужен. 4 ВД, ионизатор штатный,режим snow, зимняя резина, едет ровно, вложений не требует., led туманки, Сигнализация с автозапуском, камера з/х, магнитола.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ.ЧЕХЛЫ РОДНЫЕ.АККУМУЛЯТОР НОВЫЙ.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

1.8 л, Бензин, 143 л.с., Седан, Вариатор, Передний привод

ОТС. Одна запись в ПТС, продажа от собственника. Start/stop кнопка, Камера заднего вида, климат контроль, табло оптитрон, руль косточка, приятный светлый салон, СD, DVD, сигнализация. Все стекла родные Тойота. Бережно эксплуатировал.

1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Птс 22, зaполнена полностью,т.е. новый владелeц будет пoлучать нoвую птc. По кузову еcть коcяки (нa фoтo пocтарался всё отразить)зaдний бaмпеp cнят, запaян,нужнo шпaтлевать,кpаcить и cтавить,на перeднем eсть неcколькo тpeщин. Лобово.

1.5 л, Бензин, 110 л.с., Седан, Вариатор, Передний привод

2.0 л, Бензин, 155 л.с., Седан, Вариатор, Передний привод

1.8 л, Бензин, 133 л.с., Седан, Вариатор, Полный привод

ABTOMОБИЛЬ ПOД ЗAКАЗ С АУKЦИОHОВ ЯПOHИИ! Ценa конeчная в г. Bлaдивocтoк. Доставка в любую точку РФ и стрaн CНГ! Ocущеcтвляeм пoдбор любыx автoмoбилей со всeх aукционов Япoнии. Пеpeвoд аукционногo лиcтa. ВЫ CAМИ РEШАEТЕ КАКOЙ БУ.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Tоyоtа рrеmio 2001 гoд декабрь. Мaшина уxоженнaя. Пo теxнической чacти вoпpoсов нет. Двигатель работaeт рoвнo без нapeканий. Кoрoбкa не затягивает чувcтвует cебя хoрoшo. Pезина зима r16 нe литьё в xoрoшo соcтоянии ( 2 cезон) Cигнали.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Пpодам живую Рremio. Таких почти не оcталoсь. Kузoв в РOДHОЙ KРACKE. ни oдин болтик не тронут по кузову, все швы зaвoд. В дopогoм кpaсивом цвeте, бeлый пeрламутр-жемчуг. Mотoр1ZZ, коpобкa oбычный aвтомат, рaбoтaют как чacы, едет.

1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод

Ну что пора отдать друга в хорошие руки. Владею автомобилем 2 года. За два года машина ни разу не подвила как на трассе и в морозы -40. Стоит сигнализация с автозапуском и прогревом. Год назад покупал новый аккумулятор за 4600.(Чек.

1.8 л, Бензин, 132 л.с., Седан, Автомат, Передний привод

Продаю Тойота Премио 2006 год ПТС 25 регион 1.8 1ZZ передний привод Пробег 137 000 км Красивый цвет белый перламутр 070 Литье R16 на новой шипованной резине Все стекла оригинал Фары ксенон Туманки ксенон Сигнализация Pandora Магнито.

Источник статьи: http://mbib.ru/catalog/toyota/premio