Toyota rav4 xa30 двигатели

Какие двигатели устанавливались на Рав 4

С момента выпуска первой модели Toyota Rav 4 японские конструктора произвели еще четыре поколения. В каждом из них использовались различные двигатели.

Рассмотрим главные характеристики всех двигателей Рав 4, ресурс и типичные проблемы.

Двигатели Toyota Rav 4 4 поколения

Тойота Рав 4 4 поколения комплектовались следующими моторами:

• бензиновые 2.0 3ZR-FE и 2.5 2AR-FE;
• дизельный мотор 2.2 2AD-FHV.

2.0 3ZR-FE

Двухлитровый ДВС марки 3ZR используется в Toyota Rav 4 4 поколения в сочетании с вариатором или механической коробкой передач. Основные характеристики двигателя 2.0 Рав 4 4 поколения:

• мощность (л.с.) – 146;
• максимальный крутящий момент (Н*м) – 187;
• объем (куб.см) – 1986;
• степень сжатия – 10;
• разгон с ноля до ста км/ч (с) – 11,3;
• предел скорости (км/ч) – 180;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, dual VVT-i;
• привод ГРМ – цепной;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле (л/100 км) – 9,4; 6,4; 7,5.

Примерный ресурс двигателя Рав 4 2.0 3ZR-FE составляет 250 – 300 тыс. км, а заводская гарантия даётся на 100 тыс. км или три года. Допустимые производителем показатели расхода масла ограничены до 1 литра на 1000 км.

Глобальных проблем у двигателя 2.0 3ZR-FE нет. Но есть недостатки:

• повышенная вибрация при работе на холостом ходу;
• быстрая растяжка цепного привода ГРМ;
• сложности с запуском зимой (при температуре ниже -10);
• течь помпы.

Для надежной работы ДВС 2.0 3ZR используйте качественное масло и топливо, своевременно меняйте смазку.

Двигатель Тойота Рав 4 2.5 2AR-FE

Toyota Rav 4 с мотором 2.5 2AR в России продается только с полным приводом и автоматической коробкой передач. Характеристики Рав 4 с двигателем 2.5 2AR-FE:

• мощность – 180;
• максимальный крутящий момент – 233;
• объем – 2494;
• степень сжатия – 10,4;
• разгон с ноля до ста – 9,4;
• предел скорости – 180;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, dual VVT-i;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 11,4; 6,8; 8,5.

Согласно эксплуатационным данным ресурс двигателя 2.5 AR-FE Рав 4 составляет более 300 тыс. км, а гарантийный срок равняется ста тысячам или трем годам. Компания Тойота допускает потребление масла мотором Рав 4 2,5 2AR-FE до 1000 грамм на 1000 км.

Отмечается высокая надёжность моторов 2,5 2AR, при условии своевременного обслуживания.

Минусы проявляются в следующем:

• низкий ресурс цепи газораспределительного механизма;
• отмечаются потёки из помпы;
• снижение уровня компрессии после набега более ста тысяч километров;
• при пуске в мороз появляется посторонний звук со стороны муфт VVT-i.

Дизельный 2.2 2AD-FHV

На Toyota Rav 4 4 поколения используются и дизельный мотор 2AD-FHV в сочетании с шестиступенчатой АКПП и полным приводом. Основные характеристики Rav4 2.2 дизель:

• мощность – 150;
• максимальный крутящий момент – 340;
• объем – 2231;
• степень сжатия – 15,7;
• разгон с ноля до ста – 10;
• предел скорости – 185;
• впрыск топлива – прямой Common-rail, DOHC;
• средний расход – 6,7;
• привод ГРМ – цепь;
• ресурс – около 300 тыс. км.

В конструкции ДВС 2AD-FHV предусмотрены гидрокомпенсаторы, которые повышают общий уровень надёжности. Не вызывает никаких нареканий и цепной привод ГРМ. При этом отмечается низкое потребление топлива, по отношению к мощности мотора. Из недостатков:

• низкий ресурс сажевого фильтра;
• периодически отмечается повышенное потребление масла;
• часто наблюдается разрушение прокладки головки блока цилиндров;
• быстрое засорение клапана EGR.

Моторы Рав 4 3 поколения

Toyota Rav 4 3 поколения комплектовались бензиновыми двигателями 2.0 двух модификаций: 3ZR-FE и 1AZ-FE. Ещё кроссовер агрегировали бензиновым 2.4 2AZ.

Двигатель Рав 4 2.0 1AZ

Двухлитровый мотор Тойота Рав 4 серии 1AZ-FE устанавливался в период с декабря 2008 по апрель 2010 года. Параметры Rav4 2.0 1AZ c четырехступенчатой АКПП и полным приводом:

• мощность – 152;
• максимальный крутящий момент – 194;
• объем – 1998;
• степень сжатия – 9,8;
• разгон с ноля до ста – 12;
• предел скорости – 175;
• впрыск топлива – распределённый DOHC, VVT-i;
• привод газораспределительного механизма – цепной;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 11,6; 7,4; 9,0;
• ресурс при хорошем обслуживании более 300 тыс. км.

Мотор 1AZ, в сравнении с другими ДВС, отличается высоким показателем надёжности и экономичностью. Но при условии использования очень хорошего топлива и масла.

Но случаются и характерные поломки:

• срыв крепежных болтов головки блока цилиндров (на пробегах далеко за 300 тыс. км);
• растягивание приводной цепи ГРМ;
• увеличенный расход масла;
• неполадки в системе прямого впрыска.

Мотор 2.4 2AZ

Toyota Rav 4 3 поколения в комплектации 2.4 AT Престиж Long оснащался силовым агрегатом 2AZ-FE в сочетании с четырехступенчатой АКПП. Четырехрядный ДВС имеет следующие характеристики:

• мощность – 170;
• максимальный крутящий момент – 224;
• объем – 2362;
• степень сжатия – 9,8;
• разгон с ноля до ста – 10,6;
• предел скорости – 180;
• параметры – распределённый DOHC, VVT-i, в приводе ГРМ используется цепь;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 12,6; 7,9; 9,6.

При правильном техническом обслуживании ресурс силового агрегата составит более 300 тыс. км.

Заводом изготовителем допускается «жор» масла до 1 литра на 1000 км. Среди минусов ДВС 2.4 2AZ выделяются:

• срыв крепежных болтов ГБЦ (на очень больших пробегах);
• повышенное потребление масла;
• короткий срок службы цепи ГРМ;
• подверженность перегреванию при долгосрочном нахождении в пробках или движении на низкой скорости;
• незначительные, но неприятные проблемы – течь помпы, выход из строя обгонной муфты генератора, поломка пластмассовых шестерен балансировочных муфт, разрушение крепежных подушек генератора,

ДВС Рав 4 2 поколения

На Рав 4 официально проданные в России устанавливался бензиновый 2.0 1AZ-FE. Больше о нем можете узнать, перейдя по ссылке или в предыдущем пункте.

Двигатель Рав 4 1 поколения 2.0 3S-FE

Первое поколение Toyota Rav 4 комплектовалось ДВС марки 3S-FE с АКПП-4 или механикой. Двигатель Тойота Рав 4 2.0 обладает следующими характеристиками:

• мощность – 128;
• максимальный крутящий момент – 178;
• объем – 1998;
• степень сжатия – 9,5;
• разгон с ноля до ста – 12,1;
• предел скорости – 166;
• впрыск топлива – распределённый;
• привод ГРМ – ремень, который надо менять раз в 100 тыс. км;
• расход в городском, загородном и смешанном цикле – 12,6; 8,1; 9,8.

Двигатель Тойота Рав 4 2.0 3S-FE неприхотлив в обслуживании, надежен. Из проблем можно отметить рост потребления масла после двухсот тысяч километров пробега. Ременной привод газораспределительного механизма вращает помпу и масляный насос.

Гидрокомпенсаторов нет, поэтому регулярно проверяйте зазоры клапанов.

Заключение

Двигатели Тойота Рав 4 требуют правильного и своевременного обслуживания.

Благодаря этому увеличивается ресурс мотора. Даже современные моторы японской компании надежны, если сравнивать с конкурентами. Но двигатели Rav4 способные без проблем проехать 500 тыс км остались в прошлом веке.

Источник статьи: http://toyota-camry-corolla.ru/rav-4/kakie-dvigateli-ustanavlivalis-na-rav-4/

Плюсы и минусы кроссовера Toyota Rav4 (XA30)

Японский кроссовер Toyota RAV4 XA30 на протяжении долгих лет остается самым популярным внедорожником, имеющим положительные характеристики, отличный дизайн и хорошую проходимость.

Toyota RAV 4: немного истории

Разработка Toyota RAV4 ХА 10 началась в 1994 году. Был выпущен ряд внедорожников хорошего качества с 3-дверным кузовом. В 1995 году вышел sale 5-дверный вариант long, а в 1998 году после рестайлинга был сконструирован кузов фаэтон. Автомобили оснащались 2-литровыми моторами на бензине, мощностью от 120 до 129 л.с., которые работали с механикой или автоматом.

Второе поколение внедорожника Тойота РАВ4 в кузове ХА 20 выпускалось с 2000 по 2005 год. Были представлены 3- и 5-дверные модели, передне- или полноприводные. Авто создавалось с бензиновым двигателем, V – 1.8 литров, мощностью 125 л.с. или с двухлитровым агрегатом, мощностью 155 л.с.

С 2001 года устанавливалась дизельная турбированная силовая установка на 2 л, мощностью 115 л.с.

С 2003 года начали выпускать авто с мотором V – 2.4 л, мощностью 161 л.с.

С 2005 по 2014 года выпускался кроссовер Тойота РАВ 4 ХА30. Установлена новая трансмиссия, улучшена диагоналка. Некоторые модели были представлены в семиместном кузове лонг. Авто собирали с моторами V – 2.0, 2.2, 2.4, 3.5 литров.

После рестайлинга в 2010 был изменен кузов, 5-ступенчатая МКПП была заменена на 6-ступенчатую, АКПП на 4 передачи на вариатор.

Четвертая генерация Toyota RAV4 30 производится с 2013 года, а в 2015 году модель была усовершенствована. С 2016 года начата сборка в Санкт-Петербурге.

Дизайн и кузов

После обновления РАВ 4 30 кузов немного изменился. Передние фары, между которыми находится радиаторная решетка, частично покрыли хромированными элементами. Машина оснащена дутым бампером и выгнутыми широкими колесными арками.

На задней части РАВ 4 в 30 кузове на фото можно заметить спойлер со встроенными огнями стоп-сигнала. На крышке багажника, под пластиковым корпусом, расположено запасное колесо.

На внедорожнике Toyota RAV 4 III XA30 рестайлинг был произведен в 2010 году. Тюнинг изменил решетку радиатора, она стала полностью хромированная. Установлен подогрев лобового стекла. Изменился вид бампера, туманки получили хромированную обводку.

Багажный отсек изменился за счет формы фонарей и бампера. Запасное колесо исчезло с крышки багажника. По мнению покупателей, обновленный РАВ4 (30 кузов) выглядит интереснее предыдущих вариантов. Review о модели можно посмотреть на форуме Toyota RAV4.

«Болезнью» внедорожника Toyota RAV4 III в кузове XA30 является плохое лакокрасочное покрытие. По отзывам владельцев, проблемные места – это капот и диски, где была замечена коррозия до истечения гарантийного срока.

Салон

Салон Тойота РАВ 4 в кузове XA30, который можно оценить по фотографиям, вместителен, имеет много свободного места. Изготовлен из недорогой ткани и пластика. В некоторых случаях руль и сидения обшиваются кожзаменителем.

Салон внедорожника оснащен:

• механической регулировкой и подогревом передних кресел;
• задним диваном с откидным подлокотником;
• 3-спицевым мультимедийным рулем с кнопками управления;
• приборной панелью со встроенным тахометром, спидометром и датчиками дождя, давления масла и уровня топлива;
• посередине торпеды установлен ЭБУ;
• магнитола с 6 динамиками;
• климат-контроль с кнопками и монитором;
• в нижней части торпеды установлены: прикуриватель, регулятор обогрева автокресел, карман для мелочей, подстаканники.

Объем багажного отделения – 586 л, в разложенном состоянии – 1469 л. После рестайлинга багажник уменьшился до 410 л.

Технические характеристики

Внедорожник RAV4 в кузове XA30 имеет следующие технические характеристики (specs).

Габариты

Габариты автомобиля Тойота РАВ 4 (30 кузов):

• длина – 439.5 см;
• ширина – 181.5 см;
• высота – 168.5 см;
• база колес – 265 см;
• клиренс – 19.1 см.

После рестайлинга в 2010 году размер внедорожника увеличился до 444.5 см. Масса (weight) авто – 1462, полная масса – 2070 кг.

Двигатели

На Тойота РАВ4 устанавливаются моторы нескольких видов:

• 1AZ-FE – 4-цилиндровый бензиновый 2-литровый мотор, мощностью 152 л.с., крутящий момент – 194 Нм;
• 2AZ-FE – бензиновый силовой агрегат на четыре цилиндра, V – 2.4 л, мощностью 170 л.с., крутящий момент – 224 Нм;
• 3ZR-FE – 4-цилиндровый, 2-литровый бензиновый агрегат, мощностью 158 л.с., крутящий момент – 224 Нм;
• 2GR-FE – 6-цилиндровый, v-образный бензиновый двигатель, V – 3.5 литра, мощностью 269 л.с., крутящий момент – 246 Нм;
• 2AD-FTV – 4-цилиндровый дизель, объем – 2.2 л, мощность – 175 л.с., крутящий момент – 400 Нм;
• 2AD-FHV – 4-цилиндровая дизельная силовая установка, объем – 2.2 л, мощность – 134 л.с., крутящий момент – 310 Нм.

Вышеперечисленные силовые установки имеют цепной привод ГРМ, ресурс – более 300 000 км без капитального ремонта.

Трансмиссия

До 2010 года кроссовер 3 поколения оснащался 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатой коробкой автомат. Позже вместо АКПП устанавливался вариатор, а 5МКПП заменили на 6МКПП.

АКПП и вариатор способны прослужить от 200000 до 300000 км пробега без ремонта. «Механика» тоже надежна, если вовремя заливать масло. Специалисты советуют использовать ту же смазывающую жидкость, что и для картера переднего моста.

Полноприводная версия автомобиля имеет электромагнитную муфту, через которую распределяется крутящий момент.

Подвеска и тормоза

Тойота РАВ 4 III ХА 30 имеет независимую переднюю подвеску. Стойки спереди установлены от МакФерсон, сзади сконструированы 2 поперечных рычага, по кругу добавлены стабилизаторы жесткости.

Ходовая часть имеет жесткую конструкцию, при движении слышна работа подвески при проезде через незначительные ямки, но на поворотах машина держится хорошо. При аккуратной эксплуатации может пройти до 100000 км без капитального ремонта.

На внедорожнике установлены дисковые тормоза, которые имеют дополнительное электронное оборудование: ABS, EBD, BAS, VSC, DAC и HAC.

Расход топлива

На внедорожнике 3 поколения расход топлива варьируется от 6 до 10 литров на 100 км пробега.

Зависит от объема двигателя, его мощности и вида топлива.

Ручное управление и электрика

Некоторые модели кроссовера с автоматической коробкой оснащены системой ручного управления. Она включает в себя дополнительный рычаг, находящийся возле АКПП, и тягу, которая передает усилие на педали.

Для нажатия на тормоз достаточно с небольшим усилием перевести рычаг от себя. Чтобы добавить газ, нужно передвинуть его в обратную сторону.

ЭБУ автомобиля оборудована системой безопасности SRS. Согласно руководству по эксплуатации (manual), чтобы защитить ее от сбоя или короткого замыкания при ремонте электрических элементов или замене предохранителей, следует выключить зажигание и отсоединить от аккумулятора «минус», а затем «плюс».

Модификации Toyota RAV 4 III (XA30), рестайлинг 2010-2013

Кроссовер 3 поколения дважды был обновлен. Первый рестайлинг (facelift) был произведен в 2007 году незначительно – технические данные внедорожника остались прежними. Если посмотреть на фото, внешний вид тоже практически не изменился.

После второго рестайлинга в 2012 году автомобиль приобрел спортивный вид:

• Убралась запаска с крышки багажника.
• Изменилась форма переднего бампера.
• Решетка радиатора приобрела хромированную оболочку.
• 2-литровый мотор 1AZ-FE был заменен на 2-литровый – 2.0 3ZR-FAE, который работает с 6-ступенчатой механической коробкой и вариатором.

Изменились и размеры (dimensions) некоторых модификаций RAV 4.

Внедорожник 3 поколения был представлен в нескольких модификациях: «Стандарт», «Престиж», «Комфорт», «Элеганс».

Слабые места Toyota RAV 4 III (XA30)

Кроссовер имеет несколько «болячек»:

• ненадежная рулевая рейка, служащая не более 70000 км;
• некачественные материалы салона;
• плохая шумоизоляция.

На штатном силовом агрегате объемом 2.4 л часто подтекает и выходит из строя помпа.

Проедет по бездорожью

Внедорожник РАВ4 способен преодолевать различные препятствия: грунтовые дороги, заснеженные трассы. Но, если часто машину использовать в тяжелых условиях, быстро выйдет из строя полный привод, трансмиссия и подвеска.

Для спортивной езды по бездорожью (offroad) автомобиль не предназначен.

На вторичном рынке можно купить автомобиль Тойота РАВ4 в хорошем состоянии за 700000-900000 рублей. Новую модель, в зависимости от комплектации, можно приобрести за 1.5-2 млн рублей.

Тойота РАВ4 третьего поколения является надежным и удачным вариантом для поездок на работу, дачу. Для спортивных состязаний следует выбрать другое авто.

Источник статьи: http://4-x-4.ru/toyota-rav4-xa30/