Mercedes ML 320 (W163) 5дв. внедорожник, 218 л.с, 5АКПП, 2001 – 2005 г.в. — не работает вентилятор охлаждения радиатора
Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора — причины, поиск неисправностей
— перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор
— неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)
— неисправно реле вентилятора
— неисправен блоке предохранителей
— обрыв провода питания
— обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора
— прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)
Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.
Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.
Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.
Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым.
Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.
Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.
Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.
Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.
Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.
Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться «дедовским» способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве «контрольки». Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.
Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.
Проверяем следующим образом: подключаем провод к «+» клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем «чирк» на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.
Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:
Проблемы с электродвигателем. Если электродвигатель вышел из строя, его ротор не будет крутиться, соответственно, крыльчатка не станет вращаться. Проверить работоспособность электродвигателя можно, если напрямую подключить его к аккумуляторной батарее. Для этого потребуется взять два провода, подключить их к двум клеммам аккумулятора и двум выводам электродвигателя. Если вентилятор при прямом подключении «на батарею» не крутится, можно сделать вывод, что требуется замена электродвигателя; Проблемы с датчиком. Если датчик не способен определить температуру охлаждающей жидкости и передать сигнал на включение электродвигателя, его потребуется заменить. Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Если электромотор начнет раскручивать крыльчатку, это подскажет, что датчик неисправен и требуется его заменить; Отсутствует напряжение. Третьей и наиболее распространенной причиной неработающего вентилятора охлаждения радиатора является отсутствие напряжения в цепи его питания. Если случился обрыв в проводах или вышел из строя предохранитель, цепь будет обесточена. Чтобы убедиться в наличии данной проблемы нужно «прозвонить» провода и проверить предохранители. Если вентилятор охлаждения радиатора не включается, обнаружить причину неисправности довольно просто, достаточно выполнить описанные выше проверки.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:
Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора; Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне. Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.
Технические характеристики Mercedes ML 320 / Мерседес ЭмЭл в кузове (W163) 5 дв. внедорожник с двигателем 218 л.с, 5АКПП, выпускавшихся c 2001 г. по 2005 г.
Источник статьи: http://zinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_7/007_ne_rab_vent_ohlajden_Mercedes/688.htm
Предохранители и реле Mercedes ML 163
Рассмотрены автомобили Mercedes ML в кузове w163: Mercedes ML230, Mercedes ML320, Mercedes ML370, Mercedes ML430, Mercedes ML500 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
Расположение электронных компонентов в автомобиле.
Блок управления кондиционером — за блоком аудиосистемы (^08/01)
Электронным блок управления кондиционером/отопителем-в панели управления кондиционером/отопителем (09/01^)
Резистор электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера-около электродвигателя вентилятора
Датчик солнечного света (система кондиционирования)
Блок антенны- задняя дверь
Блок управления противоугонной системы (объединен с многофункциональным блоком управления)
Датчик наклона автомобиля (противоугонная система) (объединен с маршрутным компьютером)
Звуковой сигнал противоугонной системы – моторный отсек
Датчик изменения объема (противоугонная система) (объединен с маршрутным компьютером)
Усилитель выходного сигнала аудиосистемы (если есть) — за левой частью приборной панели
Вакуумный насос усилителя тормозов-левая часть моторного отсека
Блок управления вакуумным насосом усилителя тормозов-левая часть моторного отсека
Блок управления компасом (навигационная система) — под отделочной панелью, возле задвижки задней двери
Диагностический разъем (DLC)
Блок предохранителей/реле, моторный отсек
Блок предохранителей/реле, пространство для ног
Блок управления фарой, левый (модели с ксеноновыми фарами)
Блок управления фарой, правый (модели с ксеноновыми фарами)
Звуковые сигналы — за передним бампером
Блок управления иммобилайзером-прикреплен к многофункциональному блоку управления 2(12/99^)
Кольцевая антенна иммобилайзера-в замке зажигания
Реле указателей поворотов/аварийной сигнализации- в многофункциональном блоке управления 1
Датчик солнечного света-верхняя центральная часть лобового стекла
Многофункциональный блок управления 1 – прикреплен к блоку предохранителей/реле в моторном отсеке — функции: Лампы 1 освещения салона, лампы наружного освещения, звуковые сигналы, очистители лобового стекла, контроль давления в системе кондиционирования, центральный замок, электропривод стеклоподъемников, указатели поворота, противоугонная система, люк, подогреватели сидений, иммобилайзер (^11/99)
Многофункциональный блок управления 2- функции: Центральный замок, омыватели фар, обогреватель заднего стекла, подогреватели сидений, электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера, лампы освещения салона
Блок управления навигационной системы (объединен с аудиосистемой) — (если есть)
Датчик температуры окружающего воздуха
Блок управления системы парковки- за панелью переключателей
Датчик дождя — верхняя центральная часть лобового стекла
Дополнительный предохранитель 1- около аккумуляторной батареи
Дополнительный предохранитель 2 (FL7,5/10A), управление двигателем –в блоке предохранителей -Дизель
Блок управления электроприводом сиденья (с памятью), передним левым — под сиденьем
Блок управления электроприводом сиденья (с памятью), передним правым — под сиденьем
Боковой датчик удара, левый-нижняя часть центральной стойки (09/01^)
Боковой датчик удара, правый — нижняя часть центральной стойки (09/01^)
Электронный блок управления SRS
Блок управления интерфейсом телефона- под передним сиденьем
Блок управления раздаточной коробкой
Электродвигатель выбора режима раздаточной коробки- на раздаточной коробке
Электронный блок управления КПП
Блок управления переключением передач – селектор АКПП
Схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека Mercedes w163 — Mercedes ML230, Mercedes ML320, Mercedes ML370, Mercedes ML430, Mercedes ML500.
Расшифровка предохранителей и реле для автомобилей Mercedes ML, выпускавшихся до августа 2001 года.
Реле обогревателя заднего стекла
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле подкачивающего топливного насоса (кроме ML270CDI)
Реле указателя поворота, лев.
Реле ламп подсветки номерного знака, комбинация приборов
Реле отключения стоп-сигналов (ESP)
Реле указателя поворота, правый
Реле передних/задних габаритов, правые
Реле основных цепей зажигания (ML270CDI)
Реле основных цепей зажигания
Реле передних/задних габаритов, левые
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле центрального замка – разблокировка задней двери
Реле электропривода стеклоподъемника пассажира
Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
Реле электропривода стеклоподъемника водителя
Реле насоса охлаждающей жидкости
Реле центрального замка — блокировка дверей
Реле электродвигателя вентилятора отопителя, реле вентилятора охлаждения блока предохранителей/реле
Реле ближнего светофор
Реле центрального замка –разблокировка двери водителя
Реле электродвигателя насоса ABS
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
Реле задних противотуманных фонарей
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала (с противоугонной системой)
(15A) Разъем подключения дополнительного оборудования передний
(7,5A) Левые указатели поворота
(15A) Правая фара-дальний свет
(30A) Электродвигатель привода люка
(7,5A) Дальний свет-левая фара, индикатор включения дальнего света
(7,5A) Электродвигатель очистителя заднего стекла
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла, выключатель аварийной сигнализации
(25A) Блок управления раздаточной коробкой
(7,5A) Лампы подсветки номерного знака, подсветка переключателей
(10A) Аудиосистема, лампы подсветки косметических зеркалец, маршрутный компьютер, лампа подсветки вещевого ящика, прикуриватель Mercedes w163 — Mercedes ML230, Mercedes ML320, Mercedes ML370, Mercedes ML430, Mercedes ML500 , индикатор системыSRS,внутреннее зеркало заднего вида
(10A) Система управления двигателем (бензин)
(7,5A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита
(10A) Лампы освещения салона, маршрутный компьютер, индикатор непристегнутого ремня безопасности, датчик положения рулевого колеса, диагностический разъем
(10A) Система управления двигателем (Дизель)
(15A) Диагностический разъем, выключатель фонарей заднего хода, блок управления кондиционером, электродвигатель заслонки переключения забора воздуха
(15A) Разъем питания дополнительного оборудования, багажное отделение
(25A) Разъем электрооборудования прицепа
(15A) Система управления двигателем (бензин)
(15A) Электропривод зеркал заднего вида
(15A) Система управления АКПП, блок управления раздаточной коробкой, противобуксовочная система, система поддержания скорости, датчик положения рулевого колеса
(7,5A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита
(7,5A) Правые указатели поворота
(15A) Система управления двигателем (бензин)
(40A) Противобуксовочная система (TCS)
(20A) Подогреватель сидений
(30A) Многофункциональный переключатель- электропривод стеклоподъемников
(30A) Многофункциональный переключатель-электропривод стеклоподъемников
(15A) Переключатель электропривода люка, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод задних стеклоподъемников
(30A) Электропривод правого переднего сиденья
(30A) Электропривод переднего левого сиденья
(7,5A) Левая фара-ближний свет, корректор фар
(7,5A) Правая фара — ближний свет
(25A) Обогреватель заднего стекла
(20A) Звуковые сигналы
(20A) Топливный насос/датчик уровня топлива
(25A) Вакуумный насос усилителя тормозов (ML270CDI)
(25A) Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей/реледополнительныйбогреватель
(20A) Центральный замок
(30A) Реле электродвигателя вентилятора отопителя, реле электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера (задн.)
(30A) Электродвигaтели вентиляторов конденсатора кондиционера
(40A) Электродвигатель вакуумного насоса системы рециркуляции ОГ (EGR)
(7,5A) Задний противотуманный фонарь
(15A) Передние противотуманные фары
(20A) Звуковой сигнал противоугонной системы
Расшифровка предохранителей и реле под капотом для автомобилей Mercedes w163 — Mercedes ML230, Mercedes ML320, Mercedes ML370, Mercedes ML430, Mercedes ML500, выпускавшихся с сентября 2001 года.
Реле обогревателя зеркал заднего вида
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле подкачивающего топливного насоса (ML400 CDI)
Реле указателя поворота, лев.
Реле ламп подсветки номерного знака, комбинация приборов
Реле отключения стоп-сигналов (ESP)
Реле указателя поворота, правый
Реле передних/задних габаритов, правый
Реле основных цепей зажигания (Дизель)
Реле основных цепей зажигания
Реле передних/задних габаритов, лев.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле центрального замка – разблокировка задней двери
Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
Реле центрального замка — блокировка дверей
Реле центрального замка –разблокировка двери водителя
Реле электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера
Реле электродвигателя насоса омывателя заднего стекла
Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
Реле задних противотуманных фонарей
Реле противотуманных фар
Реле звукового сигнала (с противоугонной системой)
(7,5A) Левые указатели поворота
(20A) Электродвигатель привода люка
(20A) Подогреватель сидений
(30A) Очиститель/омыватель лобового стекла, выключатель аварийной сигнализации
(25A) Блок управления раздаточной коробкой
(7,5A) Лампы подсветки номерного знака, подсветка переключателей
(10A) Аудиосистема, лампы подсветки косметических зеркалец, маршрутный компьютер, лампа подсветки вещевого ящика, прикуриватель Mercedes w163 — Mercedes ML230, Mercedes ML320, Mercedes ML370, Mercedes ML430, Mercedes ML500 , индикатор системы SRS, внутреннее зеркало заднего вида
(15A) Система управления двигателем (бензин)
(7,5A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита
(10A) Лампы освещения салона, маршрутный компьютер, индикатор непристегнутого ремня безопасности, датчик положения рулевого колеса, диагностический разъем
(25A) Система управления двигателем (Дизель)
(15A) Диагностический разъем, выключатель фонарей заднего хода, блок управления кондиционером, электродвигатель заслонки переключения забора воздуха
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования, багажное отделение
(25A) Разъем электрооборудования прицепа
(15A) Система управления двигателем (бензин)
(15A) Аудиосистема, телефон
(15A) Система управления АКПП, блок управления раздаточной коробкой противобуксовочная система, система поддержания скорости,датчик положения рулевого колеса,маршрутный компьютер,датчик дождя
(15A) Блок управления корректором фар
(7,5A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита
(7,5A) Правые указатели поворота
(15A) Система управления двигателем (бензин)
Источник статьи: http://avtoblokrele.ru/mercedes/predohraniteli-i-rele-mercedes-ml-163.html
