Весь модельный ряд фольксваген с кузовом

Volkswagen

Модельный ряд легковых автомобилей «Фольксваген» (новые модели 2020-2021 года): цены и технические характеристики, фотографии и отзывы.

Volkswagen – немецкая автомобилестроительная компания (являющаяся «родоначальником» концерна «VW Group»), которая занимается проектированием, производством и продажей широчайшего спектра легковых автомобилей (от субкомпактных ситикаров до полноразмерных микроавтобусов и внедорожников)… Это один из крупнейших мировых автопроизводителей (а в Европе – и вовсе ведущий), продукцию которого чтят на всех континентах (за сдержанный дизайн, высокую надежность и отменное качество)…

Миниатюрный купе-кроссовер представили в конце мая 2020 года на специальном мероприятии в Бразилии. Он «щеголяет» красивой и стильной внешностью, современным салоном и богатым набором опций, а в движение приводится трехцилиндровым мотором TSI.

Полноразмерный премиум-фастбэк класса «Gran Turismo» дебютировал в марте 2017 года на Женевском автошоу. Эта пятидверка сочетает в себе спортивный имидж и высокую практичность, оснащается мощными моторами и «щеголяет» богатейшим перечнем оснащения.

«Первенец» электрической линейки немецкой марки дебютировал в сентябре 2019 года на автосалоне во Франкфурте. Это – компактный хэтч, построенный на модульной «тележке» MEB, обладающий лаконичным дизайном и электромотором мощностью 150 или 204 л.с.

Субкомпактный SUV дебютировал 25 октября 2018 года, причем одновременно в трёх частях света. Это – исключительно переднеприводный автомобиль с выразительным дизайном, практичным салоном, современной техникой и турбированными моторами.

Этот компактный SUV, ставший «самым народным» в модельной гамме немецкой марки, впервые дебютировал в Поднебесной в марте 2018 года, но до нас он доберется в немного укороченном виде. Пятидверка может похвастать сдержанным дизайном, эргономичным салоном и современной техникой.

Cубкомпактный паркетник (официально представленный 24 августа 2017 года в Германии) может «похвастать»: богатым функционалом, эмоциональным дизайном и стильным интерьером, а «технику» он делит с другими компактными моделями марки.

История компании «Volkswagen» началась на заре 1930-х годов – когда немецкая автомобильная промышленность производила преимущественно роскошные машины, которые не мог себе позволить среднестатистический житель страны…

Осенью 1933-го в берлинском отеле «Кайзерхоф» состоялась встреча Адольфа Гитлера, Фердинанда Порше и Якоба Верлина (представителя «Daimler-Benz), где канцлер Германии потребовал создать первый «народный автомобиль» («volk» – народ, «wagen» – автомобиль) с пятиместным салоном и хорошими технико-эксплуатационными характеристиками, который стоил бы не больше 990 рейхсмарок… Вскоре после этого был заключён контракт между официальной Германией и заводом Порше, а уже в 1936 году «на свет появились» первые тридцать прототипов KDF-Wagen, построенных на базе Porsche Typ 60…

Сама же компания начала свою историю 28 мая 1937 года под названием «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH» (чуть более чем через год её переименовали в «Volkswagenwerk GmbH»), а весной 1938-го стартовало строительство завода недалеко от города Фаллерслебен (который в 1945 году стал Вольфсбургом)… Уже в 1939-м из ворот новоявленного предприятия выехали первые «демонстрационные» автомобили под названием KDF-Wagen (в дальнейшем известные под легендарным именем «Жук»), однако разгоревшаяся война перепрофилировала мощности на производство военного полноприводного автомобиля – Kübelwagen…

Сразу после войны история «Volkswagen» едва не закончилась демонтажем завода (из-за его практически полностью разрушенного состояния)… Однако ситуацию спасли англичане (в чьей зоне оккупации и находился Вольфсбург) – осенью 1945 года они передали предприятию заказ сразу на 20 тысяч автомобилей (а ещё через несколько лет немцам стали поступать предложения и из других стран)…

В 1949-м компания перешла под контроль Федеративной Республики Германия и получила наименование «Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH», а в том же году представила еще одну значимую (и впоследствии ставшую культовой) модель в своей истории – микроавтобус Bulli (в дальнейшем более известный как Transporter)… При этом «железные кони» марки постоянно подтверждали «народное звание», благодаря чему в 1950-х годах продавались уже более чем в 150 странах мира…

Переломной в истории «Volkswagen» стала первая половина 1970-х – именно тогда «на свет появился» ряд по-настоящему легендарных легковушек: так в 1973 году был представлен среднеразмерный автомобиль Volkswagen Passat, в следующем году дебютировал более компактный Golf, а в 1975-м настала пора субкомпактной модели Polo…

В начале 1990-х годов немецкая компания приступила к «экспансии» (путём приобретения других автомобильных марок) – в результате чего под её контроль перешли такие известные машиностроители, как Audi, Skoda и Seat… При этом немцы продолжили держать курс на производство надежных, качественных и технологичных «железных коней» за разумные деньги…

На заре 2000-х годов немецкий автопроизводитель не стал сбавлять обороты и «разродился» еще несколькими моделями, снискавшими мировую известность, – так в 2002-м состоялся запуск люксового седана Phaeton и среднеразмерного кроссовера Touareg, а в 2003-м началось производство компактвэна Touran…

В настоящее время компания «Volkswagen» занимает одну из ведущих позиций в мировом автомобилестроители, постоянно обновляя и расширяя модельную гамму, а свою продукцию производит и реализует по всей планете.

В данной рубрике представлены подробные обзоры легковых автомобилей всего модельного ряда «Фольксваген» (включая новинки 2020-2021 года) с фотографиями и отзывами их владельцев. Так же указаны их основные технические параметры и характеристики, комплектация и цены на российском рынке.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen

Каталог автомобилей Volkswagen (Фольксваген)

продано автомобилей Volkswagen

произведено автомобилей Volkswagen

История марки Volkswagen:

В 1933 году Адольф Гитлер поручил известному конструктору Фердинанду Порше и Якобу Верлину, одному из директоров концерна «Даймлер-Бенц».

Фердинанд Порше получает правительственный заказ на разработку «народного автомобиля.

Представлены первые опытные образцы прототипов «народного автомобиля» — будущего «Volkswagen Beetle» (Жук).

Основана компания «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH»

Публике впервые представлена первая пробная модель “Volkswagen 30”

Предприятие переименована в «Volkswagenwerk GmbH». Начато строительство завода в Вольфсбурге.

К началу войны, производственные мощности завода перепрофелировались на военную продукцию.

На базе прототипов «народного автомобиля» созданы небольшие армейские вездеходы «Kubelwagen».

После войны Вольфсбург оказался в зоне оккупации, и «Volkswagen» попал под контроль англичан.

Гражданская модель «Volkswagen» представленная в Ганновере вызвала большой интерес.

Получен первый заказ из Голландии на 1000 автомобилей, позже стали поступать заказы из других стран Европы.

Руководство «Volkswagen» перешло представителю нового поколения немецких технократов — Генриху Нордхоффу.

Завод «Volkswagen» полностью освободился от британского контроля и передан правительству Германии.

Базовая комплектация стала богаче, и появились модели с типами кузовов «кабриолет» и «пикап».

Разработана и выпущена модель «Volkswagen Bulli» — родоначальник современного «Volkswagen Transporter»

С конвейера был выпущен, ставший по настоящему «народным», миллионный «Volkswagen Beetle» («Жук»).

Дебют спортивного купе и кабриолета «Karmann-Ghia» созданного итальянскими художниками.

Volkswagen выкупила у «Daimler-Benz» фирму «Audi», создав концерн «Volkswagen-Audi» («VAG»).

Дебют созданного совместно с «Audi» автомобиля «Volkswagen-411» не имел большого успеха.

При сотрудничестве с «Porsche» появились 4- и 6-цилиндровые спортивные автомобили «Volkswagen-Porsche-914».

Производство «Volkswagen Beetle» перенесено на завод «Volkswagen» в город Пуэбла, Мексика.

Переднеприводный «Volkswagen Passat» ознаменовал начало новой производственной эры «Volkswagen».

Дебютировал 3-дверный спортивный купе «Volkswagen Scirocco» с моторами объёмом от 1093 до 1588 куб. см.

С завода в Вольфсбурге выпущен последний «Volkswagen Beetle», и от ныне собирается лишь в Мексике.

Дебютировал первый «Volkswagen Golf» ставший основоположником целого класса — «гольф-класс»

Представлен еще более компактный чем «Golf» — 3-дверный переднеприводный «Volkswagen Polo»

Уже через 3 года с момента появления, был произведен миллионный «Volkswagen Golf I»

Появился, созданный на базе «Golf», 4-дверный седан «С»-класса «Volkswagen Jetta»

Дебютировало второе поколение «Volkswagen Passat B2», новшеством стали квадратные фары.

Volkswagen представил второе поколение «Golf II» — модель имела не меньшую популярность чем предшественник.

На смену спортивного купе «Volkswagen Scirocco» приходит, единственное в линейке 3-дверное купе «Volkswagen Corrado».

Третье поколение, созданного на базе «Golf» седана «С»-класса «Jetta», выходит под названием «Volkswagen Vento».

Появился минивэн «Volkswagen Sharan» — продукт совместного венчурного проекта с компанией «Ford».

Выход 4-го «Volkswagen Passat» в кузове «B4», с базовыми фронтальными подушками безопасности.

В схватке с «BMW» на покупку компаний «Rolls-Royce & Bentley», концерн «Volkswagen» получает «Bentley».

Дебютировал новый «Volkswagen Beetle» стилизованный под легендарный «Жук» 50-х годов.

Принадлежащее концерну «Volkswagen» независимое отделение «Audi AG» приобретает компанию «Lamborghini».

Дебют модели «Phaeton» — первого в истории «Volkswagen» представительского автомобиля «F»-класса.

Модельная линейка пополнилась среднеразмерным SUV бизнес-класса «Volkswagen Touareg».

Впервые представлен «Volkswagen Touran» — компактвэн с пятью или семью посадочными местами.

Появился, созданная на базе «Golf 5» и ставший на 9, 5 см. выше, более вместительный «Golf Plus».

Выходит 6-е поколение «Volkswagen Passat B6» — автомобиль стал больше позиционироваться как «бизнес-класс».

Компания представила свой первый купе-кабриолет «Volkswagen Eos» со складным металлическим верхом.

Представлено созданное на базе «Passat B6» четырехдверное купе «Volkswagen Passat CC» («CC» — «Comfort-Coupe»).

Volkswagen представил компактный кроссовер «Tiguan» созданный на платформе с «Volkswagen Golf».

Volkswagen представил возрожденную модель популярного в 70-х спортивного купе «Scirocco».

Представлен прибавивший в размерах вседорожник «Volkswagen Touareg» второго покoления.

Отделение «Volkswagen Commercial Vehicles» представила дизельный пикап «Volkswagen Amarok».

Компания представила бюджетный седан «B»-класса «Volkswagen Polo» на платформе «Volkswagen Polo» 5-го поколения.

В Детройте представлен новый (7-ой) «Volkswagen Passat» в двух версиях исполнения кузова (для рынков США и Европы)

Модельный ряд Volkswagen

Последние новости Volkswagen

Популурные галереи

Марки авто

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Источник статьи: http://auto.vercity.ru/catalog/auto/volkswagen/

Универсалы «Volkswagen»

Весь модельный ряд универсалов марки «Volkswagen» (новые модели 2020-2021 года): цены, фото и характеристики, отзывы.

Среднеразмерный универсал восьмого поколения из Вольфсбурга отметил официальную премьеру на Парижском автосалоне в 2014 году. Его особенности – стильная внешность, широкие грузопассажирские возможности и современная техническая составляющая.

На Парижском автосалоне 2014 года «вольфсбургцы» представили седан и универсал с гибридной силовой установкой (бензиновый двигатель и электромотор). Главная особенность первого в истории этого семейства «бензоэлектрического варианта» – высокие показатели топливной экономичности.

«Грузопассажирский Вариант» седьмого поколения «Пассатов», который помимо качеств присущих седану (солидная внешность, эргономичный интерьер, производительные двигатели, богатое оснащение), так же ещё и впечатляюще вместителен.

Для людей практичных, но предпочитающих небольшие машины, в седьмом исполнении этой линейки предлагается кузовное решение универсал. В общем-то это всё та же машина (в плане применяемых технологий и дизайнерских решений), только более вместительная и, соответственно, чуть менее манёвренная.

Машина пятой генерации производилась с 2005 по 2011 года в модификациях седан и универсал. Автомобиль долго пользовался стабильной популярностью за счет широкого перечня достоинств, однако в 2011 году, согласно «законам рынка», вместо него на конвейер встала модель 6-го поколения.

Универсал (Variant) шестого поколения присутствовал на рынке с 2005 по 2010 года. Автомобиль пользовался хорошей популярностью за счет большого количества достоинств, но повторить успех предшественника ему не позволила высокая цена.

В 1999-м году «вольфсбургцы» представили 4-е поколение модели. В этот раз они не только продолжили «эксперименты с именами» (назвав авто «Bora», а оригинальное имя сохранили только в США и ЮАР), но и дополнили семейство «универсалом». Машина получилась удачной – в некоторых странах она производилась спустя десятилетие от смены поколения.

В 2000 году был представил Passat B5.5 – это модернизированный вариант модели пятого поколения. Автомобиль получил небольшие изменения во внешности и интерьере и версию с двигателем W8, после чего в неизменном виде «жил» до 2005 года.

Источник статьи: http://auto.ironhorse.ru/category/europe/vw-volkswagen?mcatf=universal