- Кузова Мицубиси Галант поколений 7, 8 и 9
- Немного истории
- Обзор кузовов 1992 – 1997 годов выпуска
- Обзор кузовов 1996 – 2006 годов выпуска
- Обзор кузовов 2003 – 2007 годов выпуска
- Снятие и установка передних крыльев
- Снятие и установка передних крыльев Mitsubishi Galant
- Видео про «Снятие и установка передних крыльев» для Mitsubishi Galant
Кузова Мицубиси Галант поколений 7, 8 и 9
Большинство автолюбителей давно воспринимают как данность тот факт, что популярные модели машин с каждым следующим поколением увеличиваются в размерах, становясь комфортнее, а иногда и просто поднимаясь на ступеньку выше и переходя в следующий класс. В соответствии с этой традицией, кузов Мицубиси Галант изменялся не только конструктивно или стилистически, но и пропорционально. А большое количество модификаций автомобиля стало причиной возникновения заблуждений, в которые необходимо внести ясность.
Немного истории
Впервые название Galant появилось в каталоге японского производителя, когда на дворе стоял 1969 год. Это была всего лишь одна из модификаций Mitsubishi Colt. Но именно эту машину большинство справочников определяют как первое поколение Мицубиси Галант. Что до дебюта самостоятельной модели, то он состоялся в 1973 году. Последняя, девятая по счёту версия, производилась в период с 2007 по 2012 год. В настоящий момент маркетологи пытаются вернуть некогда популярному имени былую славу, поставляя в страны южноазиатского региона хорошо знакомый европейским автолюбителям Lancer X под названием Galant Fortis. Эта машина выпускается только с правым расположением руля.
Обзор кузовов 1992 – 1997 годов выпуска
Поскольку заниматься анализом особенностей кузовов Мицубиси Галант ранних годов выпуска нет особого смысла, перейдём к рассмотрению актуальных моделей и начнём с седьмой по счёту реинкарнации, увидевшей свет в 1992 году. Это был период, когда дизайнеры решительно отказывались от ранее популярных прямых линий и острых углов. В соответствии с новыми веяниями, формы кузова стали округлыми, обтекаемыми. Под стать экстерьеру изменился и интерьер Мицубиси Галант. Автомобиль не старался выглядеть дороже, чем он есть на самом деле, но качество отделочных материалов и эргономика салона заслуживали положительной оценки. Покупателям было доступно два варианта кузовов:
- четырёхдверный седан;
- пятидверный хэтчбек.
Антикоррозийная защита находилась на характерном уровне для большинства машин начала девяностых годов. А потому не стоит удивляться, что в строю Мицубиси Галант VII осталось немного. Приобретать эту модель даже за символическую цену едва ли целесообразно. На вторичном рынке запчастей мало, а новые детали стоят дорого:
- за капот стороннего производителя придётся выложить 15 000 рублей или более;
- столько же попросят за одно (правое или левое) оригинальное крыло;
- родной передний бампер Mitsubishi Galant VII обойдётся в 50 000 рублей.
Наиболее уязвимым местом кузовов этой серии следует считать стаканы передней подвески.
Обзор кузовов 1996 – 2006 годов выпуска
Следующая версия Мицубиси Галант была представлена на суд широкой публики в 1996 году и оказалась, вне всякого сомнения, успешной. Об этом свидетельствует и большое количество продаж по всему миру, и титул «автомобиль 1997 года», завоеванный в Японии. Благодаря хорошей управляемости и высоким техническим характеристикам, Mitsubishi Galant 8 поколения пользуется особой популярностью у любителей активного стиля езды.
Галант 8 тюнингованный
Бытует мнение, что с помощью этой модели японские маркетологи намеревались потеснить на европейском и американском рынке BMW. Это отчасти подтверждается дизайном, агрессивные линии которого напоминают характерную для того времени стилистику машин баварского концерна. Мицубиси Галант 1996 модельного года был доступен в двух вариантов кузовов:
- четырёхдверный седан;
- пятидверный универсал.
Выпуск универсалов был прекращён в 2003 году.
Салон автомобиля производит очень благоприятное впечатление. Эргономика, качество материалов, тщательность подгонки панелей – всё на высоком уровне. Что до беспокойства, которое подчас доставляют люфты в соединениях сидений, то это общая проблема возрастных машин. А вот результаты краш-тестов выглядят не слишком впечатляюще. По уровню пассивной безопасности кузов Мицубиси Галант VIII получил лишь удовлетворительную оценку.
Для антикоррозийной защиты кузовных панелей применена оцинковка. Увы, поскольку она лишь частичная, то полностью избавиться от слабых мест не удалось. По мнению владельцев и специалистов по ремонту, наиболее уязвимым местом являются задние колёсные арки. В зависимости от условий эксплуатации, их хватает на 2 – 4 сезона. Эффективных методов борьбы с этой напастью не придумали.
Зная о существующем недостатке, многие фирмы наладили для этой модели Мицубиси Галант выпуск ремонтных комплектов, стоимость которых (на одну сторону) начинается с 2 500 рублей. Недостатка предложений на рынке нет. На автомобилях с кузовом универсал коррозия постоянно атакует нижний край двери багажного отделения. Его рекомендуется регулярно обрабатывать специальными средствами и покрывать антикором.
По умеренным ценам присутствуют в продаже и иные детали кузова. Однако при их покупке следует быть предельно внимательным. Модель Mitsubishi Galant VIII выпускалась во множестве модификаций для американского, европейского и южноазиатского рынка. Запасные части далеко не всегда оказываются взаимозаменяемыми. Лучше убедиться в точном соответствии размеров комплектующих при покупке, чем обнаружить несоответствие уже в ходе ремонта.
Обзор кузовов 2003 – 2007 годов выпуска
Появившийся в 2003 году Мицубиси Галант 9 поколения разочаровал многих европейских и российских поклонников знаменитой марки. Внешний облик и технические характеристики модели свидетельствовали о том, что она предназначена для американского рынка. Габариты машины сильно возросли. Снаряженная масса увеличилась более чем на 350 кг. Это отрицательно сказалось на управляемости и динамических характеристиках. Не улучшали ситуацию даже предлагаемые в качестве вариантов комплектации мощные моторы объёмом 3,8 литра.
Галант 9 седан
Мицубиси Галант IX производился до 2012 года только в варианте четырёхдверного седана. По отзывам владельцев, кузов автомобиля в целом заслуживает положительной оценки благодаря следующим моментам.
- Полной оцинковке, существенно повышающей уровень коррозионной стойкости панелей.
- Хорошей пассивной безопасности. По итогам серии краш-тестов, проведённых американской ассоциацией NHTSA, Мицубиси Галант 9 получил 5 звёзд.
- Высокому уровню комфорта. Правда, это в основном касается большого объёма внутреннего пространства, а не продуманной эргономики. Сидения стали просторнее и получили дополнительные системы регулировки, но уровень их боковой поддержки ухудшился.
При необходимости выполнить кузовной ремонт Mitsubishi Galant 9, могут возникнуть проблемы с запасными частями. Их удаётся найти в магазинах по приемлемым ценам, но выбор далеко не так широк, как хотелось бы. Посильную помощь в решении этой проблемы могут оказать авторазборки.
Несмотря на определённые недостатки, кузова Мицубиси Галант 7, 8 и 9 поколений следует рассматривать, как удачные. Нравится вам их дизайн, или не очень, но серьёзных претензий к конструкции и эксплуатационным качествам нет. Это подтверждается отзывами пользователей и специалистов по ремонту автомобилей.
Источник статьи: http://info-mitsubishi.ru/galant/kuzov-2.html
Снятие и установка передних крыльев
Снятие и установка передних крыльев Mitsubishi Galant
Снятие и установка передних крыльев
Детали установки переднего крыла на моделях Diamante 1992 ÷ 1996 г.г. вып.
 | |
Детали установки переднего крыла на моделях Diamante с 1997 г. вып.
 | |
Детали установки переднего крыла на моделях Galant по 1993 г.г. вып.
 |
Детали установки переднего крыла на моделях Galant 1994 ÷ 1998 г.г. вып.
 | |
Детали установки переднего крыла на моделях Galant с 1999 г. вып.
 | |
Детали установки переднего крыла на моделях Mirage по 1992 г. вып.
 | |
Детали установки переднего крыла на моделях Mirage с 1993 г. вып.
 | |
Модели Diamante 1992 ÷ 1996 г.г. вып.
Снятие
 |
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8625. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Diamante с 1997 г. вып.
Снятие
|
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8625. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Galant по 1993 г. вып.
Снятие
|
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8625. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Galant 1994 ÷ 1998 г.г. вып.
Снятие
|
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8531 или 8646. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Galant с 1999 г. вып.
Снятие
|
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8625. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Mirage по 1992 г. вып.
Снятие
|
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8625. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Модели Mirage с 1993 г. вып.
Снятие
| Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! 3. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо. |
Установка
Установка производится в обратном порядке, — посадочные поверхности кузова следует перед установкой крыла смазать герметиком типа 3М ATD № 8531 или № 8646. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием (6 H- м).
Видео про «Снятие и установка передних крыльев» для Mitsubishi Galant
Снятие переднего крылаMitsubishi Galant 1996 восстановление покраска полная
Мицубиси каризма, замены крыльев с дорестайлинга на рестайлинг
Источник статьи: http://carmanuals.ru/mitsubishi/mitsubishi-galant/kuzov/snyatie-i-ustanovka-perednih-krylev
