МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 2AR-FE ЗАМЕНА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
Используйте защитную одежду и перчатки. Избегайте контакта с отработанным маслом. При попадании масла на кожу тщательно вымойте пораженный участок мылом или очищающим средством для рук. Не применяйте бензин, разжижители или растворители для мытья кожи.
В целях защиты окружающей среды бывшее в употреблении масло и масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.
Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.
Очистите пробку сливного отверстия поддона картера.
Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия масляного поддона.
Установите пробку сливного отверстия поддона картера.
Момент затяжки: 40 Н*м
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра с крышки масляного фильтра.
| *1 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *a | Патрубок |
Вставьте штуцер со шлангом в крышку масляного фильтра в сборе.
Вставляя штуцер, убедитесь, что на крышку масляного фильтра установлено уплотнительное кольцо.
Прежде чем сливать моторное масло из шланга, опустите конец шланга в емкость.
Убедитесь, что моторное масло полностью слито, и снимите штуцер со шлангом и кольцевое уплотнение.
Потяните штуцер со шлангом, как показано на рисунке, чтобы снять его.
| *1 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
| *1 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
| *2 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
При снятии уплотнительного кольца не пользуйтесь инструментами, чтобы не повредить крышку масляного фильтра. Оно должно сниматься рукой.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра, резьбы и канавку для уплотнительного кольца.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
| *a | Правильно |
| *b | Неправильно |
Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.
Уплотнительное кольцо следует устанавливать в должное положение, иначе возможна утечка моторного масла.
Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
Установите новый фильтрующий элемент в крышку масляного фильтра.
Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.
Снова нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо и установите крышку масляного фильтра.
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
| *1 | Крышка масляного фильтра в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
| *3 | Картер с ребрами жесткости в сборе |
| *a | Отсутствие зазора |
Затяните крышку масляного фильтра с помощью SST.
SST 09228-06502 Момент затяжки: 25 Н*м
Затянув крышку масляного фильтра, убедитесь, что нет зазора, и кольцевое уплотнение не выступает.
Снимите крышку масляного фильтра с помощью специального инструмента.
Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.
Полностью очистите установочную поверхность от загрязнений и посторонних материалов.
Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра на крышку масляного фильтра.
Момент затяжки: 12,5 Н*м
Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Добавьте чистое моторное масло и установите крышку маслоналивной горловины.
| Стандартный класс масла по степени вязкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс масла | Вязкость масла (SAE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Универсальное моторное масло API сорт SL «Energy-Conserving», SM «Energy-Conserving», SN «Resource-Conserving» или ILSAC | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Универсальное моторное масло API сорт SL, SM или SN |
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА Запустите двигатель. Убедитесь, что утечки моторного масла отсутствуют в узлах, на которых выполнялись работы. Источник статьи: http://toyotacamry.ru/doccamry/v70/td/td3/RM33A1RU_v1/topic/rm1000000016nl6.html Замена масел и жидкостей на Toyota Camry VIII (XV70)Какое литьВ АКПП Тойота Камри 70 рекомендуется заливать трансмиссионную жидкость ATF с допуском T-WS или T4, притом что эти жидкости ATF можно смешивать. Из чего выбрать?! В первую очередь рекомендуем обратить внимание на оригинальную синтетическую жидкость TOYOTA ATF WS, которая является лучшей из всего всевозможного ассортимента: Не желая покупать по тем или иным соображениям оригинальную жидкость Тойота, в АКПП Камри 70 возможно также заливать аналогичные масла от других производителей, которые пользуются популярностью и имеют немало положительных отзывов среди владельцев модельного ряда Камри: Рекомендуемое моторное автомасло для Toyota Camry
Корпорация Toyota рекомендует заливать смазку в двигатели с разной вязкостью в зависимости от температурного режима использования до следующей замены. Это значит, что, если меняете масло в октябре, и температура зимой будет -20, -30 градусов Цельсия, то нужно заливать смазочный материал с одной вязкостью. А если меняете смазку весной, а летом температура не редко переваливает за +25, то следует заливать автомасло совсем другой вязкости. Если переходите на масло другой вязкости, то следует промыть мотор, специальным «промывочным» автомаслом.
Приведенные ниже значения объема автомасла взяты из инструкций соответствующих моделей Тойота. И носят рекомендательный характер, в реальности объем может немного отличаться. Чтобы ввести в курс делаНебольшая историческая справка. Градация масел по API (Американский институт нефти) была разработана в 1969 году и используется по всему миру до сих пор. Стандартизация автомасел по вязкости SAE (Общество инженеров-автомобилестроителей США). Вязкость указана в индексе каждого масла. Это цифра после тире: 0W-20, 5W-30. Чем цифра меньше, тем соответственно ниже вязкость смазывающей жидкости. Видео: инструкция позамене в моторе 2.5Все рекомендации, которые были приведены выше, также актуальны для других моделей Тойота, так как были оснащены теми же моторам, что и Камри 50.
Учитывая то, что на наших дорогах не редко встречаются автомобили пригнанных из-за рубежа (Европа, США, Азия, Япония), выше приведен полный список модификаций выпускаемых в разные периоды для различных стран. Двигатель 2.0Для мотора 1AZ-FE, которым оснащена Тойота Камри 50 2.0 ACV51 наиболее подходят следующие типы масел API категории SL, SM, SN или универсальное моторное масло ILSAC. Рекомендованная вязкость: SAE 0W-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30, а также универсальное моторное масло API категории SL, SM или SN: SAE 15W-40 и 20W-50. Но не нужно заливать первое попавшее на прилавке с указанной вязкостью. Производитель лишь рекомендует использовать масло, с которым мотор будет исправно работать при определенных условиях (жаркий или очень холодный климат). В большинстве случае для климата преобладающего на территории стран СНГ – лучшим выбором станет масло с вязкостью 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30. Производитель особой роли не играет, важно только не приобрести подделку. Из наиболее авторитетных брендов стоит отметить – Amsoil, Idemitsu, NGN, Petro-Canada, Shell или оригинальное масло Toyota После рестайлинга мотор 1AZ был заменен на 6AR-FSE (Camry V55) и по выбору масла в этот мотор рекомендовано придерживаться тех же рекомендаций, что и для 1AZ (в зависимости от условий), но в первую очередь необходимо использовать масло 0W-20, которое рекомендовано для этого мотора. Когда менятьЭто самый спорный вопрос, и пожалуй единственный от которого зависит дальнейшее техническое состояние коробки передач. Со временем масло изнашивается, и если когда-то практически все владельцы знали, что масло в коробке необходимо обязательно заменить после 60-80 000 км, или через 2 года, то сейчас некоторые владельцы современных автомобилей ошибочно полагают, что масло и вовсе не меняется. Хотя конструкция в коробке глобально не изменилась, и трение деталей осталось актуальным при работе трансмиссии. Кстати, даже если автомобиль простоит с новым маслом 2 года, после этого периода его необходимо заменить, так как со временем оно теряет свои смазочные свойства и через 24 месяца становится полностью непригодным для эффективного использования. К тому же, чем выше рабочая температура жидкости, тем быстрее оно изнашивается. Что же советует владельцам автомобилей с АКПП Айсин сам производитель?! Все коробки для Камри 70 производятся при одинаковых условиях, и ресурс у каждой из них – 300 000 км! Но есть одно но, первые лица компании-производителя утверждают: чтобы добиться таких пробегов и без проблемных поездок, замена масла в автоматической коробке Тойота Камри 70 должна проходить каждое второе ТО или через 20 000 км пробега. В данном случае это относится ко всему модельному ряду Camry V70: Разумеется, когда менять масло в АКПП – дело Ваше, но для беспроблемных километров – лучше прислушаться к рекомендациям производителя. К тому же, первые крупные проблемы с автоматической коробкой передач возникают после 100 000 км, когда собственно и заканчивается гарантийный срок, и дорогостоящий ремонт оплачивается из собственного кармана. Toyota Camry XV30 2001-2006 годов выпускаМодель 2005 года выпуска Для автомобилей Toyota Camry рекомендуется использовать фирменные моторные масла «Toyota Genuine Motor Oil» либо аналогичные смазки, соответствующие по вязкостным показателям и классу. Рекомендованные типы масла: Схема 3. Предполагаемый температурный диапазон перед следующей сменой автомасла. Объем смазки, которая понадобится при последующей замене, равен: Примерный объем смазочного материала, который необходимо долить, чтоб уровень смазки находился между отметками нижнего и верхнего уровней на измерительном щупе Тойота Камри составляет: Источник статьи: http://club-mashin.ru/toycamry/zamena-masel-i-zidkostej-na-toyota-camry-viii-xv70.html  Характеристики Митсубиси Лансер 9 бу Каким должен быть |
