Замена подшипника задней ступицы тойота королла 150 кузов

Подбор к номеру детали оригинала 43550-02010 — ступица передняя Toyota Corolla

Как поменять заднюю ступицу Тойота Королла

Для замены понадобится демонтировать колесо, снять тормозной суппорт, колодки и тормозной диск. Далее как происходит замена ступицы задней подвески Тойота Королла Е150 пояснит инструкция:

Износ или повреждение ступичного подшипника приводит к нестабильному поведению автомобиля в поворотах и во время движения, что негативно сказывается на безопасности Toyota Corolla 150. Поэтому при возникновении симптомов неисправности ступицы требуется неотлагательно провести диагностику ее состояния и при необходимости сделать замену.

Конструкция передней ступицы не позволяет отдельно поменять подшипник. По этой причине требуется приобретать узел в сборе. Оригинальная передняя ступица имеет артикульный номер 43550-42010. Цена узла составляет 13-18 тыс. рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести ступицу с авторазборок. Запчасть с сопроводительными документами обойдется в 3-9 тыс. рублей. При приобретении ступицы с отечественных разборок, остаточный ресурс, в большинстве случаев, неизвестен. Стоимость такой детали составляет от 1 до 5 тыс. рублей.

Не желая приобретать бывшие в употреблении узлы, автовладельцы рекомендуют присмотреться к хорошим аналогам от сторонних производителей, например, компании Aisin. Перечень прочих наилучших вариантов производителей ступиц приведен в таблице ниже.

Замена подшипника ступицы на Тойоте Королла

Каждый автолюбитель знает, что рано или поздно его машина может сломаться. Причины разные. Например, если автомобиль начал издавать разные звуки, похожие на шум или скрежет, то возможно, дело в тормозных колодках. А точнее, в камнях, которые оказались между дисками и колодкой. Что касается такого автомобиля как Тойота Королла, то скорее всего Вам потребуется замена подшипника ступицы. Вопрос в том, передней или задней. А может и обоих сразу.

Не нужно пренебрегать процессом замены, так как это может привести к более серьезным последствиям и поломке.

Строение передней и задней ступицы очень похожи друга на друга, поэтому на первый взгляд трудно разобраться, какая из них требует замены.

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Королла 150

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, тыс. рубль
SAT	ST4245012090	2-3
Nipparts N4712080 3-5	N4712080	3-5
Koyo	3DACF027F11FS	5-71
Masuma	MW11508	4-8
Blue Print	ADT38390	2.5-5.5

Замена подшипника передней ступицы: поэтапная инструкция

Для начала нам необходим гараж, для ремонта лучше всего использовать закрытые помещения, это позволит вам не беспокоиться за погодные условия во время ремонта. Итак, приступим. Загнав свою Короллу в гараж, подходим к ней с той стороны, с которой слышен скрип и хруст при вращении колеса. Далее нам необходимо вытащить заглушку, которая закрывает от грязи и пыли гайку ступицы. Как уже говорилось, подшипник может накрыться как в передней, так и в задней ступице. В нашем случае накрылся подшипник передней, правой ступицы. Дальнейшая инструкция подойдет для ремонта других ступиц – обоих задних или передней левой. Вид должен открыться примерно такой, как на фото.

Далее нам необходимо поставить автомобиль на передачу и подтянуть до конца ручник, что бы предотвратить проворачивание колес в то время ,когда мы будем откручивать гайку ступицы. Нам понадобиться длинная головка на 30. Это можно посмотреть на фото расположенном ниже.

Для того что бы открутить нашу гайку нам понадобится массивный вороток, который уменьшит ваши усилия и позволит с большей легкостью сорвать гайку. На фотографии показана примерная длина воротка. Его длину вы можете регулировать в зависимости от удобства и количества сил в ваших мышцах.

Сорвав гайку, снимаем колесо и полностью скручиваем гайку ступицы, после чего сразу же откручиваем два болта крепления суппорта.

После того как болты крепления суппорта были откручены, нам необходимо снять сам суппорт, сделать это очень легко. На фотографии видно то, что должно получиться.

Далее нам необходимо вытащить тормозные колодки и отложить их в сторону. Кстати заодно можно проверить износ тормозных колодок. У нашей машины они оказались довольно хорошими. На фото это видно.

Далее ключом на 17 нам нужно открутить два болта крепления скобы суппорта. Сделать это не трудно, однако нужно подобрать ключ для того, чтобы подобраться к болтам.

Выкрутив два болта, извлекаем скобу. После этого нам освобождается рабочее место, и мы получаем доступ к тормозному диску. На фотографии все ясно и понятно показано.

Далее необходимо снять тормозной диск, в нашей модели Короллы он не крепится, поэтому мы его просто снимаем.

Далее нужно снять датчик системы АБС, конечно, если такая система имеется. Нам понадобится ключ на 10, которым мы аккуратно открутим крепление датчика, как правило, они сильно пригорают и их можно очень легко свернуть.

Далее нам необходимо отсоединить рулевые тяги. Для этого нам нужно: вытащить шпильку, которая держит гайку, открутить саму гайку. Для того что бы сорвать гайку рулевой, необходим рычаг и резкие движения, порывистые движения. Открутив гайку, отсоединяем тягу. На фотографиях все отчетливо видно.

После того как тяга была снята, мы беремся отсоединять шаровую опору от рычага. Крепление этих двух узлов состоит из двух гаек и одного болта.

Далее нам необходимо освободить цапфу от рулевой тяги и рычага. Сделав это, шаровая опора должна остаться на ступице. Фотография поможет вам понять лучше, что к чему.

После этого нам необходимо выкрутить два регулировочных болта (развал-схождение) от стойки, после чего мы можем с легкостью снять ступицу в сборе с привода, так как ее больше ничего не держит. Фотографии расположенные ниже помогут вам понять лучше.

На этом все процедуры по разбору автомобиля закончены. Теперь берем нашу переднюю ступицу, переворачиваем ее и кладем на ровную поверхность. Нашей задачей является вытащить стопорное колечко из ступицы, которое не дает подшипнику вылетать со своего места.

Далее нам осталось всего лишь вытащить старый подшипник, подготовить ступицу под новый подшипник и вставить новый подшипник на свое место.

В принципе, на этом процедура замены подшипника в передней ступице окончена. Нам остается собрать лишь все на свои места и хорошенечко все затянуть. Не стоит забывать о шпильке, которая должна фиксировать тягу, а также о кольце, которое держит подшипник. Отнеситесь к процедуре сбора своего автомобиля с полной серьезностью, так как вам дальше на нем ездить. Если вам необходимо заменить подшипники в задней ступице или с другой стороны автомобиля, не расстраиваемся. Нам всего лишь необходимо провести всю эту процедуру заново, но только с той ступицей, которая у нас заболела.

Симптомы выхода из строя ступичного подшипника

Симптомами поломки ступичного подшипника являются:

• гул и прочие посторонние звуки со стороны колеса;
• неравномерный износ покрышек;
• вибрация, которая передается на руль и кузов;
• уменьшение свободного выбега;
• люфт, который может проявляться как на холодную, так и на горячую;
• заклинивание колеса;
• нагрев ступицы после движения;
• необходимость постоянного подруливания, так как авто уводит в сторону;
• увеличение расхода топлива;
• снижение динамики Королла 150.

Замена Заднего Ступичного Подшипника Тойота Королла 120

Авто Тойота Corolla отличаются высочайшей надежностью. Но и эти, безусловно, надежные авто конечно выходить из строя. Например, возникает скрежет и шум в местах, где размещены колеса тс. Нельзя небрежно отнестись к появлению неисправности: если проигнорировать «симптомы» (а предпосылкой появления шума как правило бывают как камешки, так и изношенные тормозные колодки), то есть вариант «нарваться» на более суровые трудности. Сегодня, предпосылкой шума станет ступичный подшипник, его нужно сменять.

Необходимо отметить, что подшипник фронтальной ступицы изменяется точь-в-точь как и задней ступицы, потому что конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Corolla 150, 110, 121, 120 полностью схожа как впереди, так и сзади.

Чтобы сменять подшипник ступицы (задний или фронтальный), нужно выполнить определенный ряд действий. Первым делом нужно поднять автомобиль с применением домкрата, позже следует открутить колеса, а после снять суппорты, также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, дальше при помощи молота необходимо «выбить» ступицу из опоры. Последующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. Вследствии этого следует пристально оглядеть детали на предмет наличия трещинок, если их не нашли, то приступайте к установке нового элемента.

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для замены ступичных подшипников необходимы инструменты из приведенной ниже таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

Наименование	Примечание
Отвертка	С плоским прочным лезвием
Ключ для ступичной гайки	С удлинителем
Монтировка	Несколько штук разной толщины
Молоток	С головкой больше среднего или кувалда
Баллонный ключ	Для снятия колеса
Ключ	«на 10», «на 14», «на 17»
Проникающая смазка	Например, WD-40
Противооткатные упоры	2 шт

Также в процессе замены потребуется кусок прочной проволоки и ветошь для очистки загрязнений.

Автозапчасти. Продажа запчастей для иномарок и автомобилей ВАЗ. — zap-vaz.ru

Поставщик ZAP-VAZ.RU работает как с частными лицами, так и с организациями всех форм собственности, заинтересованных в сотрудничестве с надежным поставщиком. Сотрудничая с нами, покупатель может выбрать максимально удобный способ доставки деталей, а соответственно получает возможность различных вариантов взаиморасчетов.

Интернет магазин ZAP-VAZ.RU, начиная с 2012 года, активно реализует запчасти для иностранных автомобилей. У нас предлагаются качественные детали ведущих производителей, для примера: Bosch, FAG, SKF, Bilstein, Monroe, Brembo, LUK, Kayaba и другие. По группам запчастей наибольшим спросом пользуются: для системы ГРМ, радиаторы, помпы, детали подвески: амортизаторы, рычаги подвески, подшипники ступицы, Электрика: фары, датчики, генераторы, Трансмиссия: приводы в сборе и ШРУСы. Несомненным достоинством портала ZAP-VAZ.RU

является возможность дистанционной подборки запчастей в Москве и Московской области.

Обновление ассортимента:

• 71-34341-00 — Прокл.поддона FORD FOCUS-MONDEO-CONNECT 1.6-1.8-2.0 mot.ZETEC -2008 (REINZ)
• NLC.3D.25.20.210h — Коврики в салон полиуретан (NOVLINE)
• 1305001 — Опора КПП (LEMFORDER)
• 749 — Усиленная Защита картера двигателя для Ford Transit (Форд) (MOTODOR)
• PXNCB-025 — Радиатор кондиционера (PARTS-MALL)
• 521637 — Держатель акт-каб. USB-адаптер в прикуриватель Samsung Galaxy Tab 4 8.0 SM- ( BRODIT)
• H50105-00 — Прокл.ГБЦ (GLASER)
• D1690 — Ремком.гл.цил.сцепл.RENAULT LAGUNA 01- d15.9 (AUTOFREN)
• 10314 — Фильтр масляный OPEL FRONTERA-MONTEREY D (Japko)
• E531L — Фильтр воздушный (HENGST)
• r6398 — Клапан выпускной (FRECCIA)
• 2731901 — Тяга рул внутр л-пр VW Polo (LEMFORDER)
• REINWV891 — Дефлектор окон НАКЛАДНОЙ скотч 3М, дымчатый (2 шт.) REIN (NOVLINE)
• np1046 — Комплект тормозных колодок (NISSHINBO)
• 78215С-N — Подшипник роликовый конический (KOYO)

Последние статьи, обзоры:

Пневмоподвеска. Тюнинг Газели. Стоимость деталей. Объективные плюсы и минусы.

Недавно сайт zap-vaz.ru писал статью на тему тюнинга внедорожников, как снова возник вопрос о тюнинге, но только касающегося сугубо коммерческо-грузового транспорта.

Внедорожный тютинг: амортизаторы King, колеса с вылетом, шины BFGoodrich, гоночные сиденья и съемный руль.

SEMA привлекает самые огненные автомобили и поэтому поводу более 70 тыс. американских и зарубежных покупателей собираются в Лас-Вегасе. Выставка SEMA также предоставляет участникам различные образовательные семинары и специальные мероприятия. Выставка SEMA разделена на 12 секций с более чем 2400 экспонентов.Hennessey Performance. Jeep Gladiator.

Ford Focus II заменить: ступица, суппорт, рычаг, сцепление, фара, сцепления. Необычные хруст и стуки при движении FORD.

Российский Ford Focus 2 продавался с пятью вариантами двигателей, которые можно поделить на две группы: с ременным приводом ГРМ объемом 1.4 и 1.6 литра и 1.8- и 2-х литровые. Самые надежные и простые в обслуживании — 1.4 и 1.6-литровые моторы (80 и 100 л.с.), конструктивно мало друг от друга отличающиеся.

По мнению аналитиков, самая сложная ситуация сложилась на Кутузовском…

По итогам первого полугодия 2020 года доля вакантных площадей в помещениях street retail на пяти крупнейших столичных проспектах (Ленинский, Мира, Кутузовский, Комсомольский и Ленинградский), достигла 13,4% от общего объема торговой недвижимости на этих улицах, сообщает компания Knight Frank.По мнению аналитиков, самая сложная ситуация сложилась на Кутузовском проспекте, где после реконструкции исчезли стихийные парковки на тротуарах.

Со 2 по 5 августа 2020 года в Санкт-Петербурге состоится одно из крупнейших…

Ежегодный Российский Мотофестиваль St. Petersburg Harley® Days в этом году, как и в предыдущем, поддержит компания Mitsubishi Motors. А значит, со 2 по 5 августа ты сможешь оседлать внедорожник Pajero Sport и посмотреть на новый Mitsubishi Eclipse Cross.Со 2 по 5 августа 2020 года в Санкт-Петербурге состоится одно из крупнейших международных мотоциклетных событий — ежегодный мотофестиваль St. Petersburg Harley® Days.

Министр экономики Германии Питер Альтмайер приветствовал переговоры как прорыв,…

27 июля, Нью-Йорк. После встречи с председателем Европейской комиссии Жан-Клодом Юнкером в среду, Дональд Трамп согласился воздержаться от введения новых таможенных тарифов на автомобили. Более того, США и ЕС начинают переговоры о сокращении торговых барьеров.Министр экономики Германии Питер Альтмайер приветствовал переговоры как прорыв, который мог бы избежать начала торговых войн и спасти миллионы рабочих мест для мировой экономики.

Отмечается, что на каждом листе было не более 3 пунктов, посвященных одной…

Председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер аргументировал свою позицию, беседуя с президентом США Дональдом Трампом, обращаясь к простым карточкам. Благодаря им он смог максимально просто объяснить главе Белого дома темы, касающиеся торговли, поясняет, ссылаясь на источники, The Wall Street Journal.Отмечается, что на каждом листе было не более 3 пунктов, посвященных одной теме.

«Весь месяц, пока шел чемпионат мира по футболу, особое внимание было…

Эвакуаторы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) около 140 раз выезжали на места аварий для помощи автомобилистам в период проведения чемпионата мира по футболу 2020 года. Об этом 27 июля в интервью Агентству городских новостей «Москва» рассказал генеральный директор ГКУ «АМПП» Александр Гривняк.

Процесс замены переднего ступичного подшипника на Toyota Corolla 150

Замена переднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей. Подробная инструкция приведена ниже.

• Поддомкратить авто.
• Снять колесо.
• Разжать стопор ступичной гайки.

• Открутить ступичную гайку.

• Открутить два болта крепления суппорта.

• Снять скобу.

• Демонтировать тормозной диск.

• Для облегчения демонтажа ступицы обработать ее крепления проникающей смазкой.

• Открутить крепления ступицы.

• Ступица очень часто прикипает. Ее необходимо сорвать с места, воспользовавшись кувалдой или большим молотком. Бить необходимо по внутренней части ступицы. При появлении щели требуется подсунуть в нее монтировку и рывками вытащить ступицу.

• Установить новую ступицу и собрать все в порядке обратном снятию.

Процесс замены

Для того чтобы заменить подшипник ступицы (задний либо передний), необходимо выполнить определенный ряд действий. Для начала необходимо поднять автомобиль с использованием домкрата, потом следует открутить колеса, а после снять суппорты, а также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, далее с помощью молота нужно «выбить» ступицу из опоры. Следующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. После этого следует внимательно осмотреть детали на наличие трещин, если их не обнаружили, то можно приступать к установке нового элемента.

Он устанавливается на внешнюю часть, перед установкой ее необходимо обработать веществом ВД40. Далее остается лишь поставить с помощью молотка. Сбор конструкции осуществляется в обратном порядке.

Особое внимание надо уделить процессу демонтажа суппорта. Он осуществляется с помощью разжатия колодок, а также откручивания болтов. Они откручиваются ключом с головкой, этим же приспособлением можно открутить и ступичную гайку. Далее все детали следует открутить от стойки.

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Как поменять передний ступичный подшипник у Тойоты Королла в 120 и 150 кузове своими руками

1. Проверка подшипника ступицы Тойота Королла 120, 150
2. Расположение подшипника у Е120, Е150 (2008-2013)
3. Процесс снятия ступицы и подшипника на Carolla Е120
4. Замена ступичного подшипника через пресс и съемник
5. Как заменить ступицу на Toyota Corolla 150
6. Выбор подшипников — артикулы, производители, цены
7. Советы по ремонту и полезные видео

На сегодняшний момент именно автомобиль японского производителя является наиболее распространенным в мире. Заслугой тому – отменное сочетание цены и качества. К примеру, машина способна проехать более миллиона километров, если ставить оригинальные детали. Тот же подшипник передней ступицы Тойота Королла 150 способен проехать порядка 100 тысяч километров до тех пор, пока понадобится его заменить.

А когда этот момент наступит, сам процесс не представляет сложности и выполним при наличии качественных запчастей и должного набора инструментов. Подробно о процессе замены передних ступичных подшипников Тойота Королла можно узнать из данной статьи.

Замена ступицы (в сборе с подшипником) Toyota Corolla

Замена ступицы Тойота Королла в кузове Е 150 порадует вас своей простотой и удобством. К счастью для любителей ремонта своими руками, это поколение Toyota Corolla имеет неразборный ступичный подшипник. По сути вы снимаете поворотный кулак в сборе со ступицей откручиваете всего 4 болта и снимаете ступицу вместе с подшипниками с поворотного кулака. Берете в руки новую ступицу прикручиваете 4 болта и собираете все в обратном порядке. Сложности могут возникнуть только со съемом поворотного кулака с машины и особенно снятием рулевого наконечника, но для этого можно всегда воспользоваться спец инструментом.

А теперь о замене ступичного подшипника на Toyota Corolla по порядку.

Для начала покупаете ступицу, которая выглядит вот так, как на следующем фото.

Её мы ставим на место старой ступицы —

Крепится ступица в сборе с подшипниками к поворотному кулаку 4 болтами. Болты вворачиваются с обратной стороны, на фото места крепления мы отметили стрелками.

В данном случае никаких кувалд и прессов, чумовых съемников и зубило использовать не придется и это очень упрощает жизнь. Остается только снять поворотный кулак. Полная инструкция далее.

Снятие и установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака Тойота Королла.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия суппорта и тормозного диска переднего колеса, а также ударная отвертка, два ключа «на 22», торцовая головка «на 32», пассатижи, съемник для шаровых шарниров.

1. Молотком и ударной отверткой расконтрите гайку и ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса. Для этого понадобится головка на 32.

2. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опору. Снимите колесо.

3. Отсоедините от поворотного кулака датчик частоты вращения колеса (АБС).

4. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (пригодится съемник шаровых).

5. Отсоедините рычаг передней подвески с шаровой опорой от поворотного кулака.

6. Отверните гайку ступицы переднего колеса окончательно.

7. Аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте хвостовик наружной гранаты ШРУС из ступицы переднего колеса, используя выколотку или деревянный брусок подходящего размера.

8. Извлеките хвостовик из ступицы и зафиксируйте шарнир равных угловых скоростей (например, подвязав его проволокой к пружине).

9. Снимите суппорт тормозного механизма (откручиваем два болта крепления к кулаку), не отсоединяя от него тормозной шланг подвяжите, например, к пружине передней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга.

10. Снимите тормозной диск.

11. Отверните две гайки болтов крепления и отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака.

12. Снимите ступицу в сборе с поворотным кулаком.

13. Выверните четыре болта, отсоедините ступицу от поворотного кулака Тойота Королла (смотрим фото выше).

Установите ступицу и поворотный кулак в порядке, обратном снятию. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Задняя ступица Тойота Королла также продается в сборе с подшипником. Для замены требуется открутить 4 основных болта. Но перед этим естественно придется снять суппорт и тормозной диск заднего колеса. Схема схожа с передней подвеской, однако все проще устроено. И никаких мучений с кувалдой и прочими подручными средствами начинающего автослесаря.

Источник статьи: http://igor-somov.ru/otzyvy/podshipnik-zadnej-stupicy-tojota-korolla.html