Замена замка зажигания ауди 100 44 кузов

AUDI 100 — Клуб Любителей

Сайт для тех, кто любит свою Audi

• Список форумов‹Всё о наших машинах‹Приборная панель
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• FAQ
• Регистрация
• Вход

Замок зажигания

Demon 32 » 24 мар 2014 16:43

Максим1994 » 24 мар 2014 18:06

Неужели это так трудно?
Снимай руль, приборку, там увидишь провода идущие к замку зажигания(вернее к контактной группе). Отсоединяешь их. Слева (на фото) увидишь болтик, открути его, потом доставай замок. Все довольно просто. Точно все не помню, подзабыл, давно там лазил.

На втором фото, третья картинка все хорошо видно

Demon 32 » 24 мар 2014 18:11

Максим1994 » 24 мар 2014 18:13

Demon 32 » 24 мар 2014 18:19

Максим1994 » 24 мар 2014 18:28

Demon 32 » 24 мар 2014 18:32

Максим1994 » 24 мар 2014 18:33

Максим1994 » 24 мар 2014 18:35

Demon 32 » 24 мар 2014 19:31

Максим1994 » 24 мар 2014 21:29

Максим1994 » 24 мар 2014 21:29

Demon 32 » 24 мар 2014 22:58

Максим1994 » 24 мар 2014 23:22

Demon 32 » 25 мар 2014 00:20

Вернуться в Приборная панель Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник статьи: http://www.audi100.ru/index.php?Itemid=5&jfile=viewtopic.php&option=com_jfusion&p=388749

Как заменить замок зажигания на Ауди 100?

Сломалась личинка замка. Как заменить?

Была попытка угона авто. Сунули в замок зажигания самодельную отмычку и она там сломалась. Я её вытащил пинцетом. Теперь при в ведении ключа зажигания — личинка не поворачивается, .

Прежде всего надо снять панель приборов, что бы открыть доступ к замку. Руль можно снять, можно не снимать.

Затем снимаем контактную группу открутив два винтика.

Теперь откручиваете болтик крепления к рулевой колонке.

Выковыриваем отвёрткой резиновый чехол замка.

Что бы снять замок возможны два варианта действий. Можно, отпустив болты крепления рулевой колонки к кузову, сдвигать рулевую колонку влево. А сам замок вправо и повернуть. Либо сняв болты рулевой колонки(здесь без снятия руля никак), сдвинуть колонку вперёд вниз и провернув немного вправо, вынять замок.

Замена самой личинки замка показана в следующем видео

Источник статьи: http://etlib.ru/qa/kak-zamenit-zamok-zazhiganiya-na-audi-10-33478

Как поменять контактную группу замка зажигания Audi 100 S4

Под контактной группой замка зажигания понимают устройство, замыкающее контакты и подключающее тем самым нужные устройства, когда поворачивается ключ в замке зажигания.

Свойства и принцип работы разных групп зажигания могут различаться , то есть у одного авто при повороте ключа активизируется один набор устройств, у представителя другого автоконцерна — другой.

Признаки поломки также могут проявляться по-разному.

Контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4: устройство и местонахождение

Как показывает распиновка, к замку зажигания Ауди 100 С4 подходят следующие провода:

• Два красных — постоянный ток +12,
• Черный — зажигание,
• Черный/красный — отвечают за работу стартера,
• Черный / желтый — работа приборов,
• Серый / желтый — свет,

Также присутствуют синий проводок и один тонкий красного цвета — он реагирует на присутствие ключа в замке зажигания.

Характерные неисправности

Разница в устройстве замка зажигания различных авто подразумевает индивидуальный стиль работы — у каждой машины активизируется своя группа энергопотребителей — но в этом и главная сложность: признаки поломки у каждого также индивидуальны. Тем не менее, есть и общие:

• стартер не заработал от поворота ключа;
• ключ не поворачивается или заедает;
• машина глохнет, едва успев завестись;
• не заводится вообще.

Подобное происходит по причине:

• разряженного аккумулятора;
• плохого контакта у клемм аккумулятора;
• сломанного переключателя;
• ошибки системы безопасности;
• короткого замыкания;
• неисправного соленоида;
• изношенности самого замка

Иногда отказывает не один прибор, а целая группа энергопотребителей — это типичное явление, если через один контакт запитываются несколько устройств — например, это поворотники, фары ближнего и дальнего света.

Для установления причины проверяют катушку, коммутатор и датчик Холла. Причина также может скрываться глубже и прежде чем приступить к замене замка зажигания, следует убедиться, что корень проблем только в этом, а не в неисправном бензонасосе, например.

Важно: на неисправность группы замка зажигания указывает характерный признак — приборы активизируются не при повороте ключа, а при изменении его положения в замке зажигания.

Впрочем, что бы ни стояло за отказом машины заводиться, замена группы зажигания потребуется все равно.

Короткие замыкание зажигания

Часто группу замка зажигания приходится менять из-за обгоревших контактов — такое происходит при коротком замыкании. Чтобы правильно его определить, поэтапно проверяют все устройства.

Это можно произвести своими силами, но лучше перепоручить специалистам в автомастерской.

Снятие выключателя замка зажигания

Перед тем, как снимать выключатель зажигания, да и вообще производить какие-либо манипуляции, снимают отрицательную клемму с аккумулятора.

Далее порядок действий следующий:

• Открывают крышку колодки, отсоединяют разъем. Чтобы снять крышку коробки с предохранителями, зажим нужно повернуть на 90 градусов.
• Теперь можно отвинтить болты крепления и снять нижнюю часть приборной панели.
• Скручивают болты крепления с нижнего кожуха рулевой колодки, снимают верхний и нижний кожухи.
• Ключ вставляют в замок, поворачивают в первое положение. Скобу крепления сдвигают, ключ возвращают в положение «выключено» и вынимают из замка.
• Можно снять скобу крепления контактной группы.
• Группу извлекают сзади корпуса замка.
• Разъем на проводах группы отсоединяют.

После ремонта группу вставляют в обратном порядке. При этом следует соблюсти следующие правила:

1. Совмещают отверстия в центре группы с цилиндром.
2. Контактную группу устанавливают в задней части замка, фиксируют скобой.
3. Ключ поворачивают — это необходимо, чтобы цилиндр совпал с корпусом.
4. Скобу вдвигают до конца.

Если все работает, то можно подсоединить электрический разъем группы к главному пучку проводов и закончить установку — в зеркальном порядке по отношению к снятию.

Ремонт замка зажигания Ауди 100 с4

Оригинальная контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4 стоит недешево, но специалисты советуют приобретать именно ее. Аналоги стоят дешевле, но они не будут служить так же,как она.

Важно: перед заказом запчасти следует уточнить, что именно придется заменять. Если заказывать контактную группу, присылают ее, без всяких дополнений. Но при заказе корпуса замка зажигания придет комплект, в который входит в том числе и упомянутая группа. Личинку заказывают отдельно.

Ее присылают в комплекте с двумя ключами — самыми простыми, без подсветки.

Как поменять личинку замка зажигания Ауди 100

Для замены личинки необходимо:

• Скрутить два болта, скрепляющие рулевую колонку.
• Скручивают крепление личинки;
• Личинку поворачивают на девяносто градусов и тянут.

После этого можно снять контактную группу.

Установка обновленной группы и личинки производится в зеркальном отражении.

Замена контактной группы у «сотки» только кажется простым действием. Перед этим необходимо убедиться, что нет других проблем и только после этого приступать к замене группы замка. Если есть возможность, следует заказывать детали VAG, либо альтернативные варианты, но только от лицензированного европейского производителя и ни в коем случае не китайские — практика показывают, что такие сгорают быстрее всего.

Источник статьи: http://carsclick.ru/audi/osnashhenie-i-obsluzhivanie/kak-pomenjat-kontaktnuju-gruppu-zamka-zazhiganija-audi-100-s4/

Замена замка зажигания на 100(C4)

В один прекрсный день при вынимании ключа зажигание не выключилось!
Так же перестал включаться стартёр. По необычному поведению ключа стало понятно что проблема в замке и\или контактной группе!
В результате выяснилось что на личинке замка поломался язычок вращающий контактную группу! НО! Он съёмный. Т.е. можно поменять язычок, не меняя личинки! СОбственно ищу сломаный замок с целым языком. Я так понимаю подходит любой замок с 80ки или 100ки 91-94 годов выпуска. У кого завалялся в Питере, благодарность не будет знать пределов!

Бонусом как снять замок:
1.Снимаем верхнюю половинку кожуха над рулём (два самореза снизу)
и полку над ногами (4 или 5 саморезов, их видно).
2.Снимаем приборку: два винта под планкой под приборкой, планку вытаскиваем на себя. Открываются три винта крепящие приборку. Откручиваем, аккуратно вынимаем приборку, потянув её верх на себя. Клеммы можно не отсоединять!
3.От приборки не видно, но на силюминовой конструкции в которой поставлен замок на направляющих, в которые входят выступы контактной группы, сверху в углубленях есть 2 шпильки — выкручиваем их (не до конца) — это освобождает контактную группу. Снимаем, проверяем. Как правило она тоже трескается пр поломке язычка (цена вопроса 10-15 уе за неоригинал).
4.В строительном магазине покупаем биту TORX на 30 с дыркой в центре. Снимаем правую клемму походящую к подрулевому переключателю. Длинной отвёрткой с установленной битой выкручивам винт TORX который крепит силюминовую консрукцию с замком к рулевой колонке.
5.Вынимаем резиново-пластиковую вставку в торпедо из которой торчит личинка замка. Для этого с задней стороны торпедо надо снять металическое стопроное колечко надетое на эту вставку. Мне удалось это сделать не поломав его. Вставка вынимается на себя.
6.Теперь силюминовую конструкцию с замком пытаемся сдвинуть вправо,что бы она вышла из пазов рулевой колонки, затем вращаем вниз на себя, здесь придётся приложить силу. Внутри торпеды будет мешать какая-то релюха, её придётся предварительно вытащить. Вращая эту силюмновую хрень вниз пытаемся вытащить её вправо до конца из рулевой колонки. У меня это получилось практическ сразу.
7.На снятой силюминовой х-не видим что личинка заблокирована внутри. Что бы её вынуть сверлим отверстие посередине широкго выступа (географически это сверху) и где то на расстоянии 8-9 мм от края. Толщина силюмина в этом месте не большая, так что сверло дожно провалиться почти сразу. Диаметр отверстия не важен. В отверстии должна быть видна чёрная металческая скоба, блокирующая замок. Надавливаем на неё чем-нибудь (я гвоздём) и вращая вставленным в личинку ключом пытаемся найти положение, в котором личинка вытягивается.
Собственно всё! НА личинке видно, что конструкция с язычком держится на метелической втулочке, выбиваем втулочку и язычок у нас в руках! ВУАЛЯ. Весь процесс занимает 30 минут, без поиска TORX. Руль и рулевую колонку снмать не надо!!

Помогите с силюминовым язычком, не хочется покупать новую личинку и носить два разных ключа!!

Источник статьи: http://forum.auto.ru/mark/audi/1274247/

Как Снять Замок Зажигания Ауди 100 С3

Audi 100 2.8 V6 174hp AAH ›Бортжурнал› Отчет о замене контактная группа и личинки Выключатель зажигания

В конце концов, я нашел время, чтобы сделать свою собственную Adina и решил выяснить, что случилось с контактной группой, и все же по этой причине машина не запускается и стартер не запускается. Как снять замок зажигания. клуб бмв 3ер. Как изменить. Снятие замка зажигания на ВАЗ-2106 перед «грехом» на замке, как. Давайте начнем.

Возможные помехи с замком зажигания и замком зажигания:
— Поворот ключа не всегда запускает машину в первый раз или просто не запускается.
— Запускается, если нажать клавишу сильнее или повернуть сильнее.
— Если ключ поворачивается к последней правильной позиции, другими словами, когда машина завелась, ключ не отклоняется на полдюйма назад.

1) Заказываем запчасти 4А0 905 849 Б, 4А1 905 855 (VAG)

2) Перейти к анализу, сначала снять руль, чтобы он не мешал нам взлетать обычно панель устройства.
Мы сильнее притягиваем к себе звуковой сигнал 🙂 он снимается, позже кажется, что это голова 32, нам нужно открутить огромную гайку и потянуть руль на себя, отсоединив кабель питания от крышки звукового сигнала.

3) Снимите панель устройства, открутите верхний кожух от рулевого колеса (внизу есть два винта), снимите два винта на кожухе перед крестообразной отверткой (длинная планка), снимите его, теперь у нас три винта что держать сама панель приборов, открути их (они смотрят прямо на тебя)
Мы осторожно вытаскиваем панель и отсоединяем от нее все провода.

4) Теперь есть доступ к самой контактной группе, сверху, где была снята панель, откручиваем два шурупа с помощью узкой отвертки с плоской головкой, которую заливаем краской (предварительно очистив краску), следует не теряй маленьких! И просто потяните его к себе, он должен выскочить из дела Выключатель зажигания.

Вы сделали, просто вставьте новую группу контактов там и посмотрите, есть ли машина завелась тогда проблема решена, мы делаем наоборот.

замена контактная группа Выключатель зажигания Audi 100 (С3)

Автомобиль 1988 года выпуска, небольшая контактная группа.

Замена блоков Блоки Audi 100 С4

Вконтакте группа Ремонт, б / у запчасти, новые запчасти, VAG диагностика, компьютер.

В дальнейшем баллы не требуются.

5) Если у вас есть один во время удаления контактная группа выпала маленькая металлическая штучка стопорный цилиндр зажигание, которое вставляется в контактную группу и скручивается.

6) С помощью этого хитрого болта открутите T30 «Звезда с отверстием», теперь вы можете повернуть корпус замка на взлетать ему.

7) Нам нужно ослабить две гайки на 13, нам нужно два ключа на 13 «, закрутить его почти до конца, но не снимать его с крепления рулевого вала, просто теперь вы можете переместить все влево, и Замок вправо и проверните (чтобы можно было затянуть его от панели, в которую вставлен ключ, снимите резиновую крышку с помощью отвертки) Замок поэтому он выползает и вытаскивает все.

8) Теперь можно начинать замену этого хоботка. как снять выключатель зажигания е36 как снять выключатель зажигания . Тогда я поеду на БМВ на заказ. Замок зажигания на замке Ваз выглядит как замок зажигания на ВАЗ-2101. Личинка замка вставляется в этот корпус и блокируется внутренним замком (как вы можете видеть на недавно приобретенном замке). Укажите, где нужно сверлить и тщательно сверлить (сверло 5 подходит вправо) через отверстие, через которое будет открыт этот замок, надавите на него и потяните личинку на себя, ее нужно вытащить из корпуса.

9) Не каждый хочет полностью поменять цилиндр замка зажигание, потому что тогда ключи от двери и зажигания будут разные. Ремонт Audi 100: чтобы заменить предохранители, замените крышку реле зажигания. Контроль температуры на свечах Audi a4 b5, b6 / b7, b8 выглядит как термостат Audi a4 на фото. Замок зажигания. Он снял щит на своем телефоне. Он сказал мне, что Audi 100 87. Есть выход, можно просто заменить сломанный хоботок.
Мы берем старую личинку и находим там маленькую булавку, выбиваем ее тонким шилом, и она тихо отсоединяется от самой личинки. Мы делаем то же самое с новой личинкой, просто будьте осторожны, чтобы не сломаться. смените новый хоботок и наденьте старую личинку, забейте булавку назад.

10) теперь нужно вставить личинку обратно в футляр Выключатель зажигания, мы смотрим на отверстие на другой стороне и на хоботке, они должны совпадать или просто вставляться, как мы вынули.

11) Все готово, теперь мы вставляем все в обратном порядке, и не забудьте все проверить и затянуть болты, которые крепят рулевой вал к кузову. Для надежности я покрыл его краской, там с завода нить покрыта краской, чтобы болты от вибраций не расслаивались.

Спасибо за внимание, надеюсь, это кому-нибудь пригодится. как подключить зажигание к ваз 2106 к ваз 2101 как заменить замок. Любительский клуб Audi 100: как зажигание, зажигание, но не съемный. С уважением, Джонни

Источник статьи: http://sis26.ru/kak-snjat-zamok-zazhiganija-audi-100-s3/